Nógrád. 1977. június (33. évfolyam. 127-152. szám)

1977-06-15 / 139. szám

Világ proletárjai, egyesüljetekí NOGRÁD AZ MSZMP NOGRAD M EGY EI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS 'LAPJA * XXXIII. ÉVF.. 139. SZÁM ARA: 80 FILLÉR 1977. JÚNIUS 15., SZERDA Kádár János Debrecenben Kádár János, a Magyar Szocialista Mun­káspárt Korponti Bizottságának ?lsö titkára és kísérete kedden délután elutazott a határ­menti baráti találkozóra, amelyre Nícolae Ceausescu-val, a Román Kommunista Párt főtitkárával, a Román Szocialista Köztársaság elnökével Debrecenben és Nagyváradon kerül sor. Kádár János búcsúztatására a Keleti pálya­udvaron megjelent Biszku Béla, Németh Ká­roly, Óvári Miklós, az MSZMP Politikai Bi­zottságának tagjai, a Központi Bizottság tit­kárai, Borbély Sándor, Győri Imre, a Köz­ponti Bizottság titkárai, Benkei András bel­ügyin,’niszter, Púja Frigyes külügyminiszter, Pullai Árpád közlekedés- és postaiigyi minisz­ter és Berecz János, az MSZMP KB külügyi osztályának vezetője. Este a debreceni pályaudvaron Kádár Já­nost Uaidú-Bihar megye és a város párt- és állatni vezetői fogadták. Kádár János és Nieolae Ceausescu megbe­szélései ma délelőtt kezdődnek meg Deb­recenben (MTI) Lázár György Finnországba utazik Lázár György, a Minisztertanács elnöke Kalevi Sorsá­nak, a Finn Köztársaság miniszterelnökének meghívására szerdán hivatalos látogatásra Finnországba utazik. Ismét közös asztalnál Európa történetében bizonyára jegyzik majd ezt a na­pot. Ma megkezdik tanácskozásaikat azoknak az országok­nak a diplomatái, akik csatlakoztak a helsinki záróokmány­hoz. Két esztendővel ezelőtt történt, hogy a harminchárom európai és a két észak-amerikai állam legfőbb vezetői ös­szeültek a finn fővárosban. Ott volt Leonyid Brezsnyev és Gerald Ford, Kádár János és Bruno Kreisky, Erich Hone­cker és Helmut Schmidt, mindenünnen az első ember, jeléül egy fontos esemény készülődésének. Ekkor írták alá az eu­rópai biztonsági és együttműködési értekezlet munkájának százoldalas dokumentumát. A földrész életében példátlan méretű találkozó megmutatta, hogy valami új vette itt kez­detét. S ha a- résztvevők szemlélete sok tekintetben és szük­ségszerűen el is tért egymástól, egy alapvető szándékuk kö­zös volt: fenn akarják tartani az európai békét és enyhülést, e végett fejleszteni kívánják az együttműködést. A nagy találkozót kétesztendei aprómunka előzte meg. Ennyi idő kellett a harmincöt ország Genfbe települt diplo­matáinak, szakértőinek, hogy megfogalmazzák és összeállít­sák a záróokmányt. Sokféle nézetet, szembeálló érdeket, kü­lönböző ideológiákat, a más-más társadalmi rendszerből fa­kadó ellentéteket kellett összehangolni a nemzetközi kap­csolatok legdemokratikusabb módszerével: a konszenzussal. Addig, amíg akár egyetlen kormány is kifogást emelt vala­melyik tétel, mondat, akár egyetlen kifejezés ellen, nem foglaltatott az okmányba. A záróokmány magába foglal „politikai illemszabályo­kat”, kimondja egyebek között a határok sérthetetlenségét, felhív az emberi jogok tiszteletére, és tiltja a beavatkozást egymás belügyeibe. A második főrész (népszerű kifejezéssel; a második kosár) a gazdasági problémákat tartalmazza, üd­vösnek tartja az akadályok nélküli kereskedelmet, ösztönzi a kooperáció minden formáját, földrészeket átfogó közös tervek lehetőségeit sorolja föl, együttes tudományos kutatá­sokra hív. A humanitárius kérdésekkel foglalkozó fejezet az emberi kapcsolatok fejlesztésével, a tájékoztatás javításával, a kulturális értékek és az oktatási tapasztalatok cseréjével foglalkozik. Ezt a sokrétű > okmányt írta alá 1975. nyarán Helsinkiben a harmincöt vezető. Ka eddig a múltat idéztük, tekintsünk most a közeli jövőbe. A záróokmány előírta, hogy a résztvevők 1977-ben szervezzék meg képviselőik találkozóját és tárgyaljanak a kapcsolatok további javításáról, az együttműködés fejleszté­séről. Ez egyértelmű útmutatás. A szocialista országok azzal a szándékkal ménnek Belgrádba, hogy ilyen szellemben te­vékenykedjenek. Céljuk, egyrészt beszámolni arról, amit eddig tettek, a dokumentum ajánlásainak valóra váltásáért, egy kosarat sem kihagyva, egyiket sem g másik fölé emelve. Másrészt, és talán ez a fontosabb: a nyugati partnerekkel közösen meghatározni, hogyan lehetne gyorsabban, jobban, átfogóbban eleget tenni annak, amire Helsinkiben szerződ­tek. Szándékunk az, hogy Belgrad a kollektív tapasztalat- csere színhelye legyen. Az utóbbi hónapok arról tanúskodtak, hogy számottevő nyugati erők nem egészen így készülték a találkozóra. Ügy tervezgettek, mint akik panasznappá, a vádaskodások színte­révé akarják tenni Belgrádot. Két irányzat — olykor egy kormányon belül, egy politikus gondolatvilágában is — két egymástól eltérő szándék birkózik Nyugaton. Az egyik, amely összecsapásokat és politikai győzelmet remél Belgrádtól, a másik, amely tudja, hogy ez semmi jóra nem vezetne, hogy Európa számára nincs más ésszerű út, mint a békés együtt­működés. Van megalapozott remény arra, hogy ez utóbbi kerekedik felül a nyugati táborban, sok felelős államférfi nyilatkozatából ez a józan szándék cseng ki. Most a találkozó előkészítését kezdik el Belgrádban, az érdemi tanácskozás előreláthatóan a kora ősszel indul meg. A várható alaphangulatra, a légkörre azonban már az első napokban is következtetni lehet. A magyar küldöttek szo­cialista barátainkkal, szövetségeseinkkel együtt .azzal a szán­dékkal indultak a jugoszláv fővárosba, . hogy a találkozó egész földrészünk javat szolgáló, az építő tapasztalatcsere színhelye legyen. T. L. Sínylődnek a növények a kánikulában Kemény próbának teszi ki a növényeket a 30—32 fokos kánikula, amely szinte minden átmenet nélkül érkezett, és szinte fojtogatja a „felkészü­letlen”, korábban szépen fej­lődött és egészséges növényál­lományt. A búza most azért is kívánja a nedvességet, mert javában tart a „szemtelítő- dés”, amely, ha jól sikerül, je­lentősen nőnek a hozamok, el­lenkező esetben a termésátla­gok csökkenésével kell szá­molni. Tehát ahol leliet még a gabonának is vizet juttat­nak, bár most viszonylag ez a növény van a legkevésbé vészélvezteitett helyzetben; sok­kal inkább a kapásnövények, valamint a szántóföldi zöldsé­gek, amelyeknek egyelőre még nincsenek mélyre nyúló gyö­kereik. vízutánpótláshoz csak­is a talaj felső rétegéből jut­hatnak, tehát onnan, ahol gya­korlatilag nedvesség június közepén csak nyomokban ta­lálható. A zöldségtermelő gazdasá­gok termőterületének több mint egynegyedét az elmúlt években öntözésre rendezték be. Ennek előnye most is megmutatkozik, ezeken a ré­szeken „segítenek” a termé­szetnek, s mesterséges csa­padékkal pótolják a hetek óta hiányzó, áztató esőket. Ivóvízhálózat épül Szurdokpüspökiben Évtizedes gond volt Szurdokpüspökiben az ivóvízellátás. A kutak kevés és rossz vizet adlak, babáknak, kismamáknak Pásztóiról kellett hordani. Az áldatlan állapot megszünte­tésére alakult a községben víztársulat — mely a hálózat kialakításával a Nógrád megyei Víz- és Csatornamű Vállalatot bízta meg. A hálózat építését májusban kezdtek, s az ósz- szesen 13 kilométerből 3000 méternyi cső már a földben van. A végső határidő jövő »v jú­niusa. Addigra nemcsak a Vezetékeket fektetik le, hanem 200 méterenként közkutakat is létesítenek. Ezt követően, aki igényli, a lakására is bevezetheti a vizet. Képünkön: gép ássa az árkot a vízvezetékcsőnek Szurdokpüspökiben. Több mint ezer járat Tizennégy millió utas az autóbuszokon Salgótarjánban •ÍHi Salgótarjánban a múlt esz­tendőben 14 millió utast szál­lítottak a Volán autóbuszai. Pontos kimutatás szerint na­ponta egerhetven járat indul a város különböző pontjaira, nyolcvan kilométer hosszúság­ban. Mindezt harminchét he­lyijáratú autóbusz „bonyolít­ja”. Már ezek az adatok is mutatják, hogy a helyijáratú közlekedés közügy. Bármeny­nyit is szidják a salgótarjáni közlekedést, egy országos fel­mérés szerint a legjobbak kö, zött van. __ Ezekkel kezdte Kuris Sán­dor, a Volán 2. sz. Vállalat személyforgalmi és kereske­delmi osztályvezetője azt a tájékoztatót, amelyet a Haza­fias Népfront Salgótarjáni vá­rosi Bizottsága kedden dél­után tartott ülésén mondott. A népfront néhány hónapja levelet küldött ki tanácsta­goknak, közületeknek, a kör­zeti népfrontbizottságoknak, salgótarjáni családoknak, amelyben véleményüket, ja­vaslatukat kérte a közleke­déssel kapcsolatosan. Közel hatvan levél érkezett vissza a bizottsághoz, amelyet eljut­Fél év előtt a balassagyarmati üzemekben Milyen ütemben bővült a termelés? Rövidesen magunk mögött tudjuk az 1977-es esztendő el­ső fél évét Bár még nincse­nek pontos adatok, az eltelt öt hónap sokat mond arról, hogy a megye üzemeiben, gyáraiban. milyen eredmé­nyesen hajtották végre a me­gyei pártbizottság 7—8 száza­lékos termelésnövelésre vo­natkozó gazdaságpolitikai ál­lásfoglalását. E gondolat jegyében keres­tünk fel három balassagyar­mati könnyűipari üzemet- NAPONTA CSAKNEM 1 MILLIÓ A budapesti Finomkötött­árugyár balassagyarmati gyá­rában ez év első hónapjaiban keletkezett termelési lemara­dást május végéig sem tudták pótolni- Ez idáig teljes ter­melési tervüket a tervhez ké­pest 92,2 százalékra teljesítet­ték- Ha a bázishoz viszonyít­juk. akkor 12-8 százalékos ütemnövekedésről beszélhe­tünk­Jó dolog, hogy a termékek minősége nem csökkent- a vállalásnak megfelelően ala­kult. Május végéig az első osztályú áruk részaránya 95,1 százalék volt. Előfordult, olyan nap, amikor 96,3 szá­zalékot t^tt ki az első osztá­lyú termékek részaránya. A felajánlás alatt — 95 százalék — ebben az esztendőben nem esett a minőség. A gyár jelentős mennyiségű terméket exportál a Szov­jetunióba. Május harmadik hetétől kezdve a szalagokról csaknem teljes egészében olyan termékek kerülnek le, amelyek a Szovjetunióba ta­lálnak máj eh vásárlókra. Az exporttervüket május végéig 95.3 százalékra telje­sítették. Ez a bázishoz viszo­nyítva 6,6 százalékos növeke­désnek felel meg- Az elvég­zett munkához a tervezettnél alig kevesebb fizikai létszá­mot használtak fel- A bá­zishoz viszonyítva viszont 5 százalékos emelkedés tapasz­talható­Az első fél év tefljesítésé- hez júniusban naponta csak­nem 1 millió forint értékű árut kell előállítaniuk­TÖRETLENÜL Továbbra sincs törés a kő­bányai Porcelángyár (KÖ- PORC) balassagyarmati 3-as számú telepe dolgozóinak munkájában. Cső- és tárcsa­kondenzátorból 1-2 százalék­kal gyártottak többet a ter­vezettnél. Ez a bázishoz vi­szonyítva 27,8 százalékos elő­relépést jelent. A megnöveke­dett feladatokat 11 fővel ke­vesebb létszámmal oldották meg. Szépséghibája az el­múlt öt hónapnak, hogy a bá­zishoz viszonyítva néhány ti­zed százalékkal növekedett a selejt. Júniusban az első hét munkanapon. 5 százalékos előnyt szereztek a lervteljesí­tésben, ami jórészt annak kö­szönhető, * hogy május 27-én már a június havi kötelezett­ségek teljesítésén fáradoztak. Erre a hónapra a legmunka­igényesebb termékek gyár­tása maradt. Egy hét alatt eleget tettek az ORION gyár kívánságának: az itt gyártott kondenzátorokat a műholdat követő állomás készülékei­hez használják fel­NEM SIKERÜLT Nem sikerült sem a tervhez, sem a bázishoz viszonyítva a megyei pártbizottság gazda­ságpolitikai állásfoglalásában kitűzött 7—8 százalékos ter­melési ütemnövekedést elérni az Ipoly Bútorgyár dolgozói­nak- Igen kevés remény van arra, hogy júniusban pótolják az előző öt hónap lemaradá­sát, mivel már megkezdték az új gyárba való átköltözést­Minden terméküknél — bútorok, kárpitos termékek, kábeldob — feltehetően adós­sággal zárják az első hat hó­napot­Ebben közrejátszik, hogy Szécsényben rendszeres volt a csavarhiány, Balassagyar­maton a szükségesnél keve­sebb és rendszertelenül ér­kezett be a gőzölt bükkfa, Az előbbieken kívül a Maci óvodai bútorokhoz nem kap­tak szállítási okmányokat a megrendelőktől. Lassította a termelés ütemességét az új gyártmányokra való átállás. tattak a Volán-vállalat szak­embereihez. Lényegében jól szervezett tömegközlekedest kialakítani csak úgy lehet, ha a Volán-vállalat figyelembe veszi az itt lakó emberek vé­leményét, kívánságát, javas­latát. A városi közlekedést tanul­mányterv alapján szervezték meg. amelyet az igényeknek megfelelően többször is mó­dosítottak. Az autóbuszvona­lak központi pályaudvarról indulnak és sugárszerűen el­jutnak Salgótarján valameny- nyi völgyébe, magaslatára. Egyszeri átszállással tulajdon­képpen mindenhonnan, min­denhová el lehet utazni. Te­gyük hozzá, kevés ilyen város van Magyarországon. A gép­kocsik indítási ideje is többé- kevésbé megfelelő, gyakori­sága is. Ami a jövő elgondo­lásait illeti, számítani kell az utasok számának növekedésé­re, a vállalat csuklós autóbu­szokat kíván beszerezni. Ter­vezik egy nagy körjárat meg­indítását, amely sok jelenlegi huzavonának vet majd véget, de gondolnak a gyors ütem­ben épülő lakótelepeken élő családok kényelmes és gyors szállítására is. Mindez nem jelenti, hogy ne akadnának bőven még megoldásra váró gondok, an­nál is inkább, mert a városi közlekedés része mindennapi életünknek, vagyis szolgálta­tás. Sokan szólaltak fel és mondták el véleményüket a keddi népfrontülésen is. A személyforgalmi osztályvezető azonnal válaszolt is a kérdé­sekre. A még meglevő zsú­foltságot — főként a kórház felé menő járatokon — a csuklós autóbuszok beállítása lénye­gesen csökkenti. Jövő eszten­dőben a vállalat ilyen autó­buszokat is vásárol. Ezzel párhuzamosan olyan menet­rendet alakítanak ki, amely a város lakosságának egyre inkább megfelel. A két meg­levő mellé még húsz részle­tes utastájékdztató táblát ál­lítanak fel Ezek darabja csaknem hárotpezer forint, de eléggé hamar megrongál­ják. A közlekelés minden gondját megoldani nemcsak a Volán feladata, ahhoz az uta­sok segítségére is szükség van.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents