Nógrád. 1969. október (25. évfolyam. 227-253. szám)
1969-10-11 / 236. szám
Emlékeim magyarokról Beszélgetés Georgij Beregovoj repülő vezérőrnaggyal, a hírneves szovjet űrhajóssal A Központi Sajtószolgálat kérésére a Novoszty Hírügynökség (APN) munkatársa felkereste Georgij Beregovoj vezérőrnagy, szovjet űrhajóst, a Szovjetunió kétszeres hősét, aki repülőként részt vett Magyarország felszabadításában és megkérte, most a a felszabadulás 25. évfordulójának küszöbén beszéljen életének arról az időszakáról. Beregovoj örömmel teljesítette a kérést. — Magyarország felszabadulásának időszaka jelentős szakasz nemcsak az én életemben. hanem sok más bajtársam életében is, — kezdte visszaemlékezéseit. — Azóta valahányszor összetalálkozunk, jóformán csak ezt hallani: ..Emlékszel -Magyar- országra?” „Hát Miskolcra emlékszei-e?” „S a budapesti harcokra?” Ilyenkor persze, nemcsak a harcok emlékeit idézzük fel. hanem barátaink arcát is, azokét, akik nem jutottak el velünk a győzelem napjáig. 1944 októberében ezredünk, amely a Vörös Zászlóval kitüntetett 5. Vinnyicai gárda — rohamrepülőhadtesthez tartozott, Románia felől átlépte a magyar határt és Debrecen mellett. Nádudvaron rendezte be támaszpontját. A dal nyelvén — Kitűnően emlékszem magyarországi élményeimre és szívesen beszélek róluk. Mint ismeretes a katonai repülőterek igen gyakran a falvak, kisvárosok közelében voltak, így nem meglepő, hogy az első benyomásokat mi is a magyar parasztokkal, munkásokkal történt találkozások alkalmával szereztük, velük kerültünk közvetlen kapcsolatba. Először tartózkodóan fogadtak bennünket: hiába, a fasiszta propaganda hatása nem múlt el nyomtalanul. De ez a tartózkodás hamar feloldódott. Később, bárhol tetőtől talpig — magyar parasztruhában. Elmondta, hogy amikor gépét találat érte. ejtőernyővel kiugrott; de amikor földet ért, erősen megütötte magát. Az időjárás, amely napsütéssel indult, estére elromlottesni kezdett az eső. éjszaka pedig havazott. Bőrig átnedvesedett, és megfagyott volna, ha parasztemberek rá .•harasó”. Milyen büszkén néztek körül Pjotr egykori házigazdái, megtudva Viktortól, hogy az ,.ő fiuk” azóta magas kitüntetést kapott. — Nézzétek, ilyet — mondta Viktor barátom és megmutatta a mellén függő rendjelet; neki ekkor már egész „mintakollekciója” volt ezekből .. — Hogy van az én IváGeorgij Beregovoj — a Szovjetunió kétszeres hőse nem találnak. Azok hívták be magukhoz, megetették, átöl- töztették. Prjazsenyikov aludt egy jót. kipihente magát, azután útnak indult az ezred repülőtere felé. A parasztok faluról falura, szinte kézről. kézre adták, mindenütt megvendégelték. Így barátom, bár a nyelvet nem ismerte, sze- jelentünk is meg, bárhol álló- rencsésen visszajutott hozzánk, másozott is alakulatunk, mindenütt szívélyesen, örömmel fogadtak bennünket. S mindenütt szólt a zene: mindig akadt egy-két muzsikus, aki kész volt megédesíteni pihenőnket. Esténként a falvakban, ahol egységünk állomásozott. magyar dallamok, majd orosz dalok is felcsendültek. Soha, senki nem kérte erre az embereket. Maguk igyekeztek valamivel megszépíteni. kellemesebbé tenni időnket, a háború nehéz napjait. Utólag visszaemlékezve, úgy érzem, megértették sokéves háborús fáradtságunkat s honvágyunkat is. Sok olyan esetet tudok, amely az egyszerű parasztok barátságát, szeretetét bizonyította irántunk. Emlékszem, hogyan igyekeztek megvendégelni bennünket, bár maguk is szegények, voltak- s igazán nem dúslakodtak az ennivalóban. Mi' viszonzásul megosztottunk velük mindent, amit. csak tudtunk: dohányt, vodkát adtunk a férfiaknak, ellátmányunk csokoládéadag- ját pedig a gyermekek kapták. Eqy szovjet pilóta megmentése Egyszer a bucsatelepi repülőtérről felszállva támogatást adtunk a Szolnokot és Jászberényt felszabadító csapataink előrenyomulásához. Bár novemberben jártunk, váratlanul meleg nap köszöntött ránk. Barátom, Alekszandr Prjazsenyikov. akivel sok közös harci feladatot hajtottunk végre. könnyű öltözetben szállt be a gépbe; ingblúz, nyári csizma volt rajta. Amikor az ezred visszatért a reaz ezred repülőterére. Prjazsenyikov tovább harcolt velünk, de a győzelem napját már nem érhette meg. hősi halált halt. Nagyszerű bajtársamat a Szovjetunió Hőse címmel tüntették ki. Georgij Beregovoj elgondolkodott, majd hozzátette: — Szeretnék elmondani még egy esetet. Azt hiszem ez mindennél jobban tükrözi, hogyan éreztek irántunk a magyar emberek. így csak egy anya sírhat! Abban az időben már Csehszlovákia területén állomásoztunk és Lőcse. Besztercebánya, Brno térségében támogattuk csapataink előrenyomulását. Utolsó magyarországi repülőterünkön, Heréd környékén, Hatvantól kissé északra maradtak a technikusaink, hogy kijavítsanak két- három repülőgépet. Barátom, Viktor Kumszkij, a Szovjetunió Hőse kapta feladatul hogy menjen el a régi szállásokra, gyűjtse össze a megjavított repülőgépeket és a műszakiakat. Míg az indulásra készültek, Viktor bement a faluba, hogy meglátogassa volt házigazdánkat, akiknél lakott. Kedves vendégként fogadták. Futótűzként terjedt el a hír: itt van egy pilóta, abból a repülő-alakulatból, amely nemrég a faluban állomásozott! Pillanatok alatt valóságos kis tömeg verődött össze. — Hogy van Pjotr hadnagy, akj nálam lakott? Hogy van Vlagyimir? Mi van Nyikolaj őrnaggyal? — Csak úgy záporoztak a kérdések Viktorra. nőm? — kérdezte egy később érkezett idős asszony. Viktor megismerte: az asszony Ivan Nyikolajevnek, Kumszkij közvetlen felettesének és barátjának a háziasszonya volt, így gyakran megfordult ő is a házában. Viktor hallgatott, le- horgasztotta fejét. Körülöttük hirtelen csend támadt, s ekkor barátom halkan megmondta az igazat: Iván elesett. A szobában a csöndet heves zokogás törte meg. — Ma is hallom és soha nem felejtem el. Így csak egy anya sírhat, aki elvesztette a fiát — beszélte el évek múlva is bajtársainak. nekünk ezt a szív’oemarkoló történetet Viktor. Huszonegynéhány évesek voltunk, akkor a háború végén. Sok nevet elfelejtettem magam is, a magyar falvak neve bizony eléggé kiesett az emlékezetemből, hisz’ azóta egy negyedszázad telt el. De a magyar nép barátságának és szeretetének ezernyi megnyilvánulása életünk végéig emlékezetes marad. Ezért is élek olyan örömmel az alkalommal, hogy saját magam és egykori ezredtársaim nevében, akikkel együtt harcoltam magyar földön. sok-sok boldogságot, békés alkotómunkát kívánjak a magyar népnek, s újabb szép eredményeket a szocializmus építésében — fejezte be visszaemlékezéseit Georgij Beregovoj. Éjjel-nappal fogadják az új termést Megélénkült a forgalom a Magyar Állami Pincegazdaság budafoki pályaudvarán. Az ország minden részéből tartályokban érkezik a must, a murci, az új termés. Éjjel-nappal fogadják a szállítmányt és naponta 50—60 vagon tartalmának kiürítésére van lehetőség. Három helyen, a Hárosi vasúti teherpályaudvaron, az I. pince és a II. pince iparvágányán folytatják a friss szőlőnedv mennyiségi és minőségi vizsgálatait. Mert a vagonokból csak akkor kezdik meg a fejtést, ha a világviszonylatban is legszigorúbbnak tartott magyar bortörvény követelményeinek is megfelelnek. Laboratóriumi vizsgálatok során határozzák meg minden szállítmány tartalmának a helyét, feldolgozási módját, mielőtt a budafoki hegyoldalban, a borvárosban elhelyezik.’ A 28 km hosszú különös föld alatti városban, a pince utcákban 500 000 hektoliter bort érlelnek a hordókban. A budafoki borpályaudvaron szeptemberben kezdődik a főidény, először az alföldi borvidékekről küldik az új termést, Apostagról az oportót, Soltszentimréről az ezerjót, utoljára október végén az északi borvidékekről, Tokajról érkezik és a pezsgő alapborok is a szezon végén jutnak el Budafokra. A legnagyobb mennyiségben az Alföld borát fogadják. Már a szüreteléskor nagy gonddal kezdik az új termés kezelését, a drákói magyar bortörvény aztán végigkíséri az új bort az érlelés, tárolás, palackozás folyamatát, oltalmat nyújtva, biztosítva jó hí- hírét, minőségét. A szigorú követelményeknek is köszönhető, hogy az átlagos minőségű borokat hektoliterenként 6 dollárért veszik a világpiacon, a magyar borokért pedig 14 dollárt is adnak. Előkészületek az országos népművelési konferenciára A z Országos Népművelési Tanács több mint egy éve •í*- elhatározta az országos népművelési konferencia megrendezését. A társadalmi életünk különböző területeit képviselő szakemberekből a múlt év májusában előkészítő bizottságot hozott létre. E bizottság a népművelés szerteágazó problémáinak vizsgálatát 24 munkacsoportra bízta Így az előkészítésben eddig több mint ötszáz elméleti és gyakorlati szakember — politikus, tudós, művész, hivatásos népművelő — vett részt. Az egyes munkacsoportokban tevékenykedő személyek a népművelés egy-egy területét alaposan megvizsgálták és tapasztalataikat, következtetéseiket tanulmányokban rögzítették. A munkacsoportok az előkészítés során megvizsgáltak olyan fontos kérdéscsoportokat, mint a népművelés koncepciója, tartalmának, eszközeinek, formáinak korszerűsége, a művészet és közízlés fejlesztésének lehetősége. Elemezték az ifjúság, a politika, az iskola, a tömegkommunikációs eszközök és a népművelés kölcsönhatását, behatóan tanulmányozták a népművelés káderhelyzetét, a kutatás és a népművelőképzés állapotát, az irányítás kérdéseit. Feldolgozták a népművelésre fordított anyagi eszközök felhasználásának helyzetét, feltárták az intézmények — könyvtár, múzeum, művelődési otthon — körülményeit, továbbfejlesztésének lehetőségeit. E széles körű munka során a népművelés valóságos helyzetének összegezése mellett igen sok nagyszerű javaslat is született. C zámunkra külön öröm, hogy megyénk népművelői két ^ munkacsoportban is jelentős részt vállaltak a népművelés e fontos állomásának előkészítésében. A közel egyéves munka, a céltudatos tapasztalatgyűjtés, a gondos elemzések, a következtetések, a véleménycserék nagymértékben hozzájárultak a vizsgálatba bevontak és közvetlen környezetük ismereteinek bővítéséhez, szemléletének alakításához. Így a népművelői konferencia már az előkészítés időszakában érezteti kedvező hatását. Több problémát az ésszerű megoldási lehetőségek feltárásával máris megoldottunk. Az irányítás egyes elemeinek tökéletesítésével, a korszerű eszközök és formák alkalmazásával, vagya népművelők anyagi és erkölcsi megbecsülésének javításával nem szükséges megvárni az országos fórum döntését. Egyébként az Országos Népművelési Tanácshoz beérkező tanulmányokat, a társadalmi szervezetek és tudományos intézetek véleményét, javaslatait az előkészítő bizottság az Országos Népművelési Tanács, az országgyűlés kulturális bizottsága is megvitatja. A legfontosabb problémák összegezése után a későbbi időben történik meg az országos népművelési konferencia összehívása. A népművelés munkásai nagyon sokat várnak ettől az országos fórumtól. P eltételezik, hogy az előkészületekhez hasonlóan bátran boncolgatja e fontos terület kérdéseit és nagy felelősséggel ad választ a legjelentősebb gondokra. Azt azonban nem feledhetjük el, hogy semmilyen országos fórum, vagy intézkedés nem oldhatja meg — legfeljebb köny- nyítheti, lehetőségeit növelheti — ama feladatok eredményes elvégzését, amelyek egyes szinteken — a megye, járás, község — a népművelés terén jelentkeznék. A népművelés új alapokra helyezéséhez részünkről legméltóbb hozzájárulás a társadalmi változások gyors felismerése, az új elemek szenvedélyes kutatása, az előnyös körülmények bátor hasznosítása, tapasztalata ink közkinccs é tétele. Nádházi Lajos Változások Salgótarján közlekedési rendjében A megyeszékhely átépítésének munkálatai új szakaszhoz érkeztek, elsősorban a vasút átépítése miatt. Ezért Salgótarján közlekedésrendjében a megszokottól eltérő intézkedéseket kell hozni az elkövetkezendő időkben. Erről beszélgetett munkatársunk Lengyel Józsefiéi, a városi tanács vb elnökhelyettesével. esetenként 2—3 hónapra engedélyezzük. A véglegles gépjármű- és gyalogosforgalmat csak 1970 végén, a befejezen.— Milyen új intézkedések vár- jelenlegi sorompó helyén — óéli csomóponttal egyidőhatók a vasút átépítése miatt a — Karaites utca — a gyalo- ben megépülő új litkei útvo- megyeszékheiy közlekedésében? gos közlekedést. December nallal tudjuk csak lehetőivé 15-e után, amikor megtörtént tenni — A városrendezési és -köz- a . hárommóteres gyalogos lekedési tanulmánytervnek aluljáró átadása, a forgalom A jövő év júniusára várha- megfelelően a vasúti rekonst- már itt bonyolódik le. tü „' 1?osta meltebU 15 méte- AZ előbb említett időszakba., rés gyalagos aluljáró átadárukció elérkezett ahhoz a szakaszhoz, amikor a Ka- ranos utcán levő vasúti sorompó helyét is fel kell tölteni. A munkál atokiat október 20-án kezdik meg, ezért ezen a napon le kell zárni az átjárót és a forgalmait ideigletervezik-e a városi megjavítását? főútvonalak s«, ami .szükségessé teszi a város nyugati részén meglevő ideiglenes piac forgalmának — A déli csomópontban ki- átszervezését is. Meg kell to- aliakítandó kétszintes közieke- váfohá oldanunk a Félszaba- dést egy 15 méteres közúti és du lás út mentesítése végett a nes jelleggel a Rákóczi út— kétszer hárommóteres gyalo- piacok árufeltöltését oly mó- Kossuth Lajos út—Felszaba- gos aluljárón keresztül ki- dón, hogy az a Felszabadulás dulás út—Karancs út szaka- vánjuk lebonyolítaná az újon- út kétirányú forgalmát ne za- szára kell terelni. A Felszaba- nan megépítésre kerülő litkei varja. Az előbb említett fel- dulás út mentesítése céljából úttal. A munkálatokat ez év adatok végrehajtását és üte- a Május 1. útra tereljük a utolsó negyedévében kezdjük ’Bét a városi tanács végrehaj- kerékpáros, lovas és kézi von- meg, befejezését 1970 végére tó bizottsága 1969 , október tatásé kocsik fonalaimat A tervezzük. Ezzel eevidőben 13—i ülésén tárgyalja, s az ott tatásé kocsik forgalmát. A tervezzük. Ezzel egyidőiben gyalogos közlekedés zavarta- megoldjuk a Pécskő út és a szereplő i avaslatok lansága érdekéiben, előrelátha- megyei tanács közötti útsza- tóllag december 15-ig ideiglenes átjáróval oldjuk meg a pülőtérre, Prjazsenyikov nem aki igyekezett minél egyszevolt köztük: egy légelhárító ágyú eltalálta a gépét. Milyen nagy volt az örömünk és a csodálkozásunk, amikor három nap múlva barátunk egyszerre csak megjelenti rűbb’ szavakkal válaszolni, hogy megértsék. S milyen elégedettek voltak, amikor megtudták hogy az ő Mihailjük „mologyec” (derék fiú) és vele kapcsolatban minden Irányítva Dr Jósé Maria Rodriguez Delgrado spanyol kutató egy elektronikus berendezéssel akarja boldoggá és barátságossá tenni az emberiséget. A Yale egyetem fiziológusa beszámolt arról, hogy az új eljárást egyelőre idegbajosok kezelésénél alkalmazzák majd. Eljárásához apró elektronikus elemeket használ, amelyeket a beteg fejbőre alá vezetnek és ezek rádiójelzések révén bizonyos agyközpontokra hatnak. Miután ez az eljárás állatkísérletek során hatásosnak bizonyult, embereknél is alkalmazták, s ezeknek a hangulatát mondották, hogy a sugárzás irányától függően örömet, undort, boldogságot, vagy félelmet éreztek. A rádiójelzésekkel elérték azt is, hogy beszédesekké váltak, vagy pedig hallgatásba burkolóztak, barátságos vagy agresszív hangulatot éreztek. Dr. Delgrado feltételezi, hogy találmánya hozzásegít majd az elviselhetetlen fájdalmak enyhítéséhez az akarattól független mozgások ellenőrzéséhez, vagy magatartásbeli anomáliák megszüntetéséhez. Dr. Delgrado azt állítja, hogy ez nem befolyásolja .. , , , „ , , „ . majd az ember cselekvési szaonkenyesen befolyásolták. Az badságát, ez az állítása saj- önkéntes kísérleti alanyok el- nos nem túlságosan meggyőző. s az ott alapján biztosítja az ideiglenes és végleges közúti, gyalogos és a vasúti közlekedés átszervezését. — A sajtón kívül milyen eszközökkel tájékoztatják a városban lakókat: és az «leérkező dolgozókat, látogatókat az új helyzetről’.' — A végrehajtó bizottság jelenlegi álláspontja után alaposan tá~ szovjet emlékmű Rákóczi úti í®koztatni kívánjuk a lakosszakaszára tereljük. Az előbb sagot\ A sajtón kívül segítsé- említett munkákat megelőzi kérünk a MÁV és AKÖV az utak műszaki állagának all<?nása’i'n tevékenykedő ha-n- feliülvizsgálása. az utak kar- S°sP?mondóktól, a vógrehaj- bantartása, a kátyúk feltolté- .. bizottsági és a tanácsüliési se és különböző technikai in- tájékoztatók segítségével pe- tézkedések bevezetése . g a körzeti tanácstagoktól (KRESZ- és közlekedésirányi- e®a Hazafias Népfront akti- tó táblák elhelyezése.) vaitoI. A balesetmentes közlekedés érdekében a technikai — Előreláthatólag mennyi ideig berendezések fölszerelése meltart az új helyzet? ' —’ ..................... k asz süllyesztését, a templom támfalának átépítését, valamint a szennycsatorna megépítését. Az építkezés alatt — három hónap — a Budapest felé menő forgalmat a Rákóczi úton biztosítjuk, míg a Salgótarjánba érkező forgalmat a megyei tanács alatt, a Lovász József út és a Pécskő úton keresztül, a — Az előbb említett munlótt igénybe lei vánjuk venni a köalekedésrendészat segítségét — fejezte be nyilatkozakálatokat ideiglenes jelleggel tát Lengyel József. NÓGRAD — 1969. október 11., szombat
