Nógrád, 1966. augusztus (22. évfolyam, 181-206. szám)

1966-08-10 / 188. szám

19*6. augusztus 10 szerda NÖCR A B 3 A termelőszövetkezet és az ipar Titokzatos utak ­utak titkai Kirakat és kijózanodás A balassagyarmati járási tanács mezőgazdasági osztálya a közelmúltban vizsgálta, mi­lyen jövedelmet jelent a közös gazdaságoknak az „ipar”, a segéd-, a mellék- és feldolgo­zó üzemek megszervezése, munkába állítása. Amint kide­rült. a jövedelem nem kevés. Csak a balassagyarmati járás­ban hétmillió forinttal számol­nak az idén és a lehetőségek, az adottságok határa még meglehetősen messze van. A termelőszövetkezetek száma nem több a járásban 24-nél. Mit jelent hát akkor az ipari tevékenység a megye csaknem száz gazdaságában? Üzemek, alkalmazónak Általános tapasztalat, hogy a szövetkezetek ipari tevé­kenysége mindinkább túlnő a kovács- és bognárműhelyek, a gépjavító műhelyek falain. Több gazdaságban Becskén, Hugyagon, Balassagyarmaton az építkezésekhez szükséges követ, homokot, kavicsot bá­nyásznak. Másutt takarmányt darálnak, összegyűjtik a tejet a háztáji gazdaságokból. Dej- táron savanyító üzemet, a já­rás néhány termelőszövetkeze­tében szeszfőzdét ..dolgoztat­nak’. Amikor a közös munka ..engedi” a fogatok, gépjármű­vek építőanyagot, tűzrevalót szállítanak a tagoknak, kívül­állóknak. Természetesen azt sem tit­kolják egyetlen szövetkezet­ben sem, hogy az „iparosok” többsége nem tagja a terme­lőszövetkezetnek. Az üzemi munka, éppen úgy mint a do­hánytermesztés, szarvasmarha­vagy sertéstenyésztés bizonyos szaképzettséget követel. S ma még elenyészően kevés olyan termelőszövetkezeti tag van. aki mestere valamiféle ipari szakmának is. Így aztán a szö­vetkezeti vezetők előtt nem marad más választás, mint a faluban „szerzett”, vagy az idegenből jött alkalmazottak foglalkozta tása. Mi lesz a szövetkezettel ? Mint a megye legtöbb ter­melőszövetkezetében, a balas­sagyarmati járásban is felve­tődik a kérdés, mi lesz igy a közössel. A korábbi években ugyanis az volt a gyakorlat, a szövetkezetek tevékenysége csupán a mezőgazdasági ter­melésre, itt is elsősorban a növénytermelésre és az állat- tenyésztésre korlátozódott. Ezt törvényesítette a szövetkezetek mintaalapszabálya is, amely a mezőgazdasági termelést je­löli meg a középgazdaságok legfontosabb feladatának. Most, az ipari tevékenység meghonosításával a szövetke­zeti vezetők figyelme megosz­lik. A főüzemágak mellett tö­rődniük kell a segéd-, mellék­és feldolgozó üzemek tevé­kenységével is. Annál is in­kább, mert e tevékenység to­vábbfejlesztése. a termelőszö­vetkezetek további erősödését is jelenti. Az „ipar” kivétel nélkül jó pénzt hoz a termelő- szövetkezeteknek. Ha a szövet­kezet gazdag, megvan a lehe­tősége, hogy bővítsék terme­lésüket, magasabb jövedelmet kapjanak a szorgalmasan dol­gozó tagok. A jövedelem növe­lése pedig feltétlenül azzal jár, hogy növekszik a tagság munkakedve. Természetesen addig mindig gondot jelent, hogy a segéd- mellék- és fel­dolgozó üzemek szaporodásá­val együtt növekszik a kész­pénzes alkalmazottak száma te. Ez aztán bizonyos feszült­séget idéz elő a szövetkezeten belül a munkaegységes tagok és a készpénzes alkalmazottak között. Élni a lehetőségekkel A járási tanács végrehajtó bizottsága helyesen, mégis azt tanácsolta a szövetkezeteknek, éljenek a lehetőségekkel, fej­lesszék tovább a jól jövedel­mező segéd-, mellék- és fel­dolgozó üzemeket. Nyilván­való. a legfontosabb feladat a mezőgazdasági termelés gon­dos. szakszerű megszervezése. Azonban a helyi lehetősége­ket, a meglevő adottságokat egyetlen gazdaságban sem le­het kihasználatlanul hagyni. Különösen most, amikor az új gazdasági mechanizmus a korábbiaknál sokkal nagyobb önállóságot ad minden terüle­ten a szövetkezeteknek. A gyakorlat azt mutatja, a közös gazdaságok még nem él­nek mindenütt a lehetőségek­kel. Régebben Honton, Dré- gelypanlánkom. Herencsényben téglát égettek. Most erről le­mondtak, pedig a tégla egyik legkeresettebb építőanyag az országban. Ipolyvecén, Bérce­ién kavicsot rejtenek a dom­bok. A termelőszövetkezetek mégsem bányásszák ki. s a járás közös gazdasásai Vácról szállítják az építkezéshez szük­séges sódert. A vizsgálódások még sok egyéb hasznos tevékenységre hívták fel a balassagyarmati járás termelőszövetkezeteinek figyelmét. Többek között a ja­vítószolgálat megszervezését, az építőanyagok előállítását, valamint a gyümölcs-feldolgo­zást javasolták a közös gaz­daságoknak. Ez utóbbit külö­nösképpen azért, mert néhány év múlva a balassagyarmati járásban csaknem 800 hold bogyosgyümölcs. alma és szőlő termésének betakarításával számolnak. A feszültség enyhítésére is van mód a termelőszövetkeze­tekben. Azokban a gazdasá­gokban, ahol a munkaegységet a készpénzfizetés váltotta fel, lényegesen csökkent a különb­ség a termelőszövetkezeti ta­gok és az alkalmazottak bére között. A végleges megoldást természetesen az jelenti, ha a termelőszövetkezet gondos­kodik az utánpótlásról. Fiata­lokat szerződtet ipari tanuló­nak is. akik később átveszik az „öregek” helyét az „ipar­ban” is. Vincze Istvánná A felhők leeresz­kedtek a földre. Zu­hogott az eső. Szür­ke őszi nap volt. Ak­kor vált meg a folyó­tól, 1958-ban. De nem véglegesen. — Szeretem a Du­nát most is — mond­ja Németh Imre bá­csi a kis nógrádi köz­ség klubjában, ahol ülünk. Zümmög a televí­zió. Figyeljük az adást, közben beszél­getünk. A folyóról, amelytől most kicsit messze került, a ré­gi, meg erről a mai életről, s a negyven évről, amit a folyó­parton töltött, állan­dó komoly szolgálat­ban. Apja falusi asz­talosmester volt, tá­vol minden párat le­helő víztükörtől. Röp­ködő forgácsaitól nem kívánkozott se­hova, nem is gon­dolta, hogy másképp is lehetne. Annál inkább töp­rengett ezen ő. Ta­lán azért is vágyott el mindig, apja he­lyett is, a gxrbe-gur- ba sáros, poros ut­Hónapok óta keseregnek a rossz utak miatt a pilinyi köz­ségi vezetők. A községbe ve­zető két üt — amelyik Szal- matercsről és Endrefalváról érkezik — olyan rossz állapot­ban van. hogy kiadósabb eső sem kell. kész a sártenger. A pilinyiek nagyon szeretnék kijavítani az utakat, azon­ban ez nem olyan egyszerű. A Szalmatercs—Piliny-i út tanácsi kezelésű, s ehhez va­lamivel több mint egymillió forint kellene a javításhoz. Pénz volt is korábban, kivite­lező viszont nem. Később a pénz is hiányzott már. A pili­nyiek nem tudják mi lesz. Pe­dig az úton megy a buszfor­galom. Egy időben azonban az autóbusz sem tudott be­menni a községbe, a gödrök miatt. A lehetetlen helyzetet és a huzavonát a termelő- szövetkezet sem tudta nézni, s a legnagyobb munkák előtt a legveszélyesebb szakaszok­ra salakot hordtak. A pili­nyiek szerencsétlenségére én- pen akkor érkeztek azok, akik felülvizsgálták, kell-e javítani az utat. Az eset után csak a nagy tanácstalanság maradt. A másik útszakasz, amelyik Endrefalváról vezet a köz­ségbe. hasonlóan rossz. Min­den jármű csak lépésben köz­lekedhet. egyébként könnyen lehet szerezni tengelytörést. Ez az útszakasz állami keze­lésben van. Erről még any- nyit sem tudnak a község ve­zetői, mint az előbbiről. Az Egri Közúti Vállalat egyelő­re egy új hidat épít az úton — csigalassúsággal —. azon­ban arra semmi jel nem mu­tat. hogy az utat is javítanák. Piliny lakosságának leg­nagyobb része az iparban dol­gozik. Naponta tömött autó­buszokkal utaznak az embe­rek, tehát létfontosságú a jó út a községbelieknek. A pi- linyieknek nincs anyagi le­hetőségűk arra, hogy ezt a két utat megjavítsák. Várni vi­szont nem lehet, mert nem­sokára beköszönt az esős, őszi-téli időszak, amikor már késő lesz. Nagyon dicséretes lenne, ha az illetékesek in­tézkednének, nehogy arra ke­rüljön sor, amit a pilinyi köz­ségi vezetők ironikusan mon­dogatnak: „A falu felső végét meg kellene lökni két rúddal, hogy kicsússzon a Salgótar­ján—Balassagyarmat-i főútig, akkor nem lennének ilyen gondjaink!” P. A. Kezdetben volt a Balaton. Boldogtalannak érezte ma­gát az, aki nem kapott egy beutalót Siófokra, vagy leg­alább Zamárdiba. Aztán meg- úntuk a Balatont, és jött Csehszlovákia, Jugoszlávia, Lengyelország. Sorbanállás vízumért és kétnapos tanács­kozás a rokonokkal, ismerő­sökkel: mit érdemes hozni odakintről? Most pedig elkapott ben­nünket a nyugati láz. Rangot és nagyobb megbe­csülést vélnek abban, ha va­laki nyugatra készül. Azt mondják: szerencséje van. Egy 24 éves lány egyetlen témaköre a társaságban, hogy szeptemberben utazik Bécs- be — repülővel, onnan to­vább Párizsba, Rómába. Ott hajóra száll és 21 nap múlva érkezik Venezuela fővárosá­ba — Caracasba. Hat hóna­pig. egy évig — ameddig a kedve tartja — kint marad Dél-Amerikában. Mintha csak azt mondaná: a hét végét Eresztvényben töltöm! Oda húz most a kedvem! Kihez megy Dél-Amerikába? Nem rokonhoz? Alkalmi ismerős hívta meg. Olyan sok ma az alkalmi ismerős. Egy svájci fiú — valamikor magyar .anya szülte — hazai lányt csábított nyugatra. Kocsi, luxus-villa, szakácsnő, bejá­rónő — minden volt, de csak fényképen. Az esküvőt majd Genfben tartják. Nászút Ge­novába, a francia Riviérára. A fiú olyan szépen elmesélt mindent. Aztán odakint a le­ányt albérlet fogadta és mo­hó férfiak. Földönfutó lett belőle, mert az ismeretlenben kereste a boldogságot. Divatos manapság főleg a fiatal lányok körében a „nyu­gati vőlegény” emlegetése. Olyan szépen hangzik, hogy „írt a Frédi, hamarosan jön és elvisz magával.” A Frédi jött, elfogadta a magyaros vendéglátást, a flörtöt a fia­tal magyar lánnyal, de többet nem tehetett. Otthon feleség és két gyerek várta, ő pedig „odakint” jól szituált család­apa. Megértem azt a kétségbe­esett anyát is, aki a minap könnyekig megható, könyör­gő levelet írt az egyik társa­dalmi szerv vezetőjének: „Mentsék meg a lányomat! Ne engedjék, hogy elrabolják tőlem!” Tény, hogy az anya mindig nehezen válik meg leánygyermekétől, de itt több­ről van szó. Az alig érettsé­gizett, fiatal lányt elszédítet­te a könnyű, csupa fénnyel kecsegtető élet. Gyorsan ,,igen-"t mondott olyanra, ami bizonytalansággal fenye­get. Az anya viszont tudja, érzi, hogy a vesztébe rohan. Ezért kéri a segítséget. Könnyű eljutni Caracasba. Dollár várja Bécsben, autó a venezpelai kikötőben. És aztán? A visszaút sokkal nehe­zebb! Lesz-e egyáltalán ilyen? Most nem is a honvágy gyöt­rő érzésére hivatkozunk, ha­nem a kiszolgáltatottság ré­mére. Itthon számtalan társa­dalmi szerv védi anyagi és erkölcsi jogainkat, ott csak egy kötelessége lesz: végre­hajtani a dollár-mecénás kí­vánságát. Lehet-e, szabad-e divatot csinálni a nyugat-imádatból néhány, jobb anyagból sza­bott ruha, léhán eltöltött fia­tal év miatt? Diplomáciai testületeink a megmondhatói, hányán (egyre többen) könyö­rögnek hazatérésük gyors el­intézése érdekében. A prosti­túció és hazaárulás nem kar­rier! Akinek viszont annak számít az nem érdemli meg. hogy magyar állampolgár le­gyen. Vannak, akik arra hivatkoz­nak, hogy mindig volt kiván­dorló. A harmincas évek me­nekülő tömegeit emlegetik, akik Amerikában és Kanadá­ban kerestek megélhetést. Legtöbbjük a Horthy-rezsim üldözöttjei. nincstelen zsel­lér volt. Ma fordított a hely­zet. Mindenki kenyérhez jut, az élet, a létfenntartás, a nél­külözés senkit sem kényszerít nyugatra, ahol sok millió munkanélküli gyűlölettel lesi a kikötőkbe érkező idegene­ket. Vigyázzunk! A kirakat von­zóereje csak pillanatokig tart. A kijózanodás után ne­hezebb megtalálni a visszave­zető utat. Ezért megértem az anyát, aki könyörgő levelé­ben kér segítséget Próbáljuk meg fiataljaink­kal Bécs, Párizs, Róma, Cara­cas helyett megszerettetni a történelmi eseményekben, földrajzi érdekességekben tar­ka. hagyományokban olyan gazdag megyénket, hazánkat. Ezt sem ismerik eléggé. Talán éppen itt van a hi­ba, G. B. Nem elég csak a határozat Mikor lesz rend a Pécskő utcában? Egyáltalán van-e Pécskő ut­ca Salgótarjánban? — teszik fel a kérdést azok, akik ebben érdekeltek. Számuk pedig nem kevés. Az új épületekkel, és a régi Pécskő utcaiakkal együtt mintegy kétezer család gond­járól van szó. A helyzet nem javul, ha­nem naponta romlik. Határo­zat határozatot követ, végre­hajtására aligha kerül sor. hi­szen az Építőipari Vállalat szinte valamennyit vétóval „(Lüilhen cákról a távoli, höm­pölygő vizekhez. Sikerült elérnie a partra! Élete nagyob­bik része elválaszt­hatatlan a folyótól. Az áradásokról, a gátról beszél. Nem egyszerű feladat több kilométeres szaka­szon vigyázni a fo­lyóra. Ha baj volt, a gátőr volt a fe­lelős. De nem igen volt baj. A folyóval nem igen volt. Ha ra­koncátlankodott, megkettőzték a fi­gyelmet, megfeszített munkával erősítették a gátakat. Ilyenkot egybefolytak az éj­jelek és a nappalok. Kint kellett lenni a folyónál, a gáton. S otthon? — Otthon meg a hét gyerek. Kellett a ke­nyér. Elhallgat. Később ismét megszólal. És megint csak a fo­lyóról beszél. — A folyó mindig változik, mint az idő — jegyzi meg. Igen, az idő, ami neki is elhozta a változást. Az utolsó pár év már könnyebb volt. Megbecsülték a munkáját, rendező­dött a gyerekek sor­sa, biztos kenyérhez juttatta őket az új rend. Még maradt volna, de küldték, pi­henjen. Amikor nyugdíjba ment, azt mondták neki az igazgatóságon: „Meg­érdemli a pihenést Imre bátyám, éppen eleget viaskodott a folyóval negyven évig.” A tétlenséget asért nem tudta elviselni sokáig. Rendezgetni a háztájat, nem volt elég. Űj feladatot vállalt, klubgondnok lett. Azóta délután öt órától csak a klub­ban lehet megtalálni A téli időszakban n fűtés, általában pe­dig a helyiség tisz­tántartása, a klub lá­togatóira, különösen a fiatalabbak kultu­rált szórakozásra va­ló felügyelet a dolga. Ezért fizetik, mond­hatnánk. De ö nem o pénzért dolgozik lel­kiismeretesen. — Nem érdemes másképpen — mond­ja. — Most későn fekszem, sokszor csak éjfél körül kerülök haza, amikor az utol­só vendégek is eltá­voztak már. Meg­szoktam a késői fek­vést még a folyónál. A hétköznapok egyszerű munkása Németh Imre. Negy­ven év után napjait most a klubban töl­ti. Ül a rádió, a le­mezjátszó mellett, fi­gyeli a többieket, a fiatalabbakat, csen­desen osztozik örö­mükben, Utánuk rendbe rakja a szé­keket. eloltja a vil­lanyt, s hazaindul. A klubtól nem messze lakik. Kilép az udvarra. Az ud­varon arra gondol: régen volt már az, amikor még a folyó menti ragyogó abla- kú csárdából indult haza éjjelenként. T. E. fogadja. Így aztán újabb ha­táridők követik egymást. Ab­ból pedig út és közvilágítás nem lesz a Pécskő utcában. Mi most a helyzet? Az Épí­tőipari Vállalat szinte önké­nyesen lezárta a Pécskő ut­cát. Akkor talán egyet is ér­tettünk vele; az óriási daru hatalmas építőelemeket szállí­tott. A baleseti veszély nagy volt. Ma erre már nincs szük­ség, tehát megszűnt a baleseti veszély is. A kapuk és a ke­rítések azonban ma is paran- csolólag hatnak. A Pécskő utcában gyalogosan közleked­ni még nem lehet! De akkor mégis merre?! A Főtéri 13-as épületet tel­jesen bekerítették. Az üzlet­ház építkezése terjed. De bont­ják a régi Csemege üzletet is, arra sem lehet menni! Még egy lehetőség van. A gyógy­szertár mellett. De meddig? Ott is bontanak. A téglatörme­lék és a nagy porfelhő ugyan­csak veszélyes. Menjünk a művelődési ház irányába? Mennénk, de nem lehet. Nagy a sár a kátyúba elsüllyed az ember. Pedig a 13-as épület mögött úgy ahogy, de elké­szült az út és a járda. Mi több, az ajtókat is kinyitották. De veszélyes a közlekedés. Külö­nösen este vagy éjszaka. Olt vannak a kandeláberek, de nincs kábel. Van viszont vak­sötétség, csakúgy mint a to­ronyházak mellett, avagy az úgynevezett Pécskő utca déli épületeinél. Egyszóval van sötétség, nagy sár, de nincs járda, utca és világosság. Van lopás és ami hiányzik, az a közbiztonság. Van mindezek megszüntetésére jogerős hatá­rozat, de nincs végrehajtás. A legutóbbi jogerős döntés a megyei tanács építési osztá­lyától származik, s a 25 778—2/ 1966. számot viseli. Ebben az­tán van bőven határidő Július 10-el kezdődik, augusztus 20- al folytatódik, s szeptember 30-al végződik. Salakjárdat kell biztosítani a 13-as jelű épület irányába. A 7-es jelű épületnél meg kell szüntetni a zúzalék depóniát. el kell szál­lítani a kőanyagot. Aztán a Pécskő utca régi burkolatáról le kell tisztítani az építési tör­meléket, salak- és földanya­got, ki kell tisztítani a csator­nákat és földnyelőket. Meg kell szüntetni a darupályát, el kell bontani a kerítéseket, meg kell szüntetni a felvonulási jelleget, biztosítani kell a za­vartalan közúti forgalmat a Pécskő utca építésének teljes ideje alatt. Ennyit a jogerős határozat­ból. Csupa kell... De egysze­rűen nem csináljuk meg. az atyaúristennek sem. Mert ne­künk is kell a terület... — vélekedtek az építésvezetősé­gen. Pedig valóban kell a zavar­talan közlekedést biztosítani a Pécskő utcában! De mellette, a Lovász József utcában is! Meg kell építeni a 7-es és 11-es jelű épület között a vég­leges járdát —, ha kell az atyaúristen segítségével is! Kell a közvilágítás, és a köz- biztonság megteremtése is! Szóval minden keli/ Kétezer család kéri, s az, hogy rövi­desen megkezdődik a tanítás a Lovász József utcai régi iskolában, az új 16 tantermes gimnáziumban, hordják a gyermekeket az új óvodába, és bölcsödébe. Ezeket kell tu­domásul venni az Építőipari Vállalat igen tisztelt vezetői­nek is! Rajtuk is múlik. Nem utol­só sorban pedig azon. hogy a városi és a megyei tanács il­letékes osztálya pedig ne elé­gedjen meg a határozatok gyártásával. Szerezzen érvényt a végrehajtásnak is. Akkor biztos, hogy rend lesz a Pécs­kő utcában. —So—

Next

/
Thumbnails
Contents