Nógrádi Népújság, 1958. augusztus (3. évfolyam, 60-68. szám)
1958-08-09 / 62. szám
1958. augusztus 9. NÓGRÁDI NÉPÜJSAG 3 Törekedni kell a pénzügyi fegyelem megszi lárdí fására — Járási elnökök értekezlete a megyei tanácson — Pénteken, a járási tanácsok elnökei részére megbeszélést tartott a megyei tanács végrehajtó bizottságának elnöke. Az értekezleten két döntő .jelentőségű kérdést: a termelőszövetkezetek megerősítését és további fejlesztését, valamint a községfejlesztési ■problémákat tárgyalták, vitatták meg. Első napirendi pontként tárgyalták a párt megyei végrehajtó bizottsága július 7-én hozott határozatát, a termelőszövetkezetek helyzetéről, a fejlesztés lehetőségeiről és módjáról. Egyöntetűen megállapították, hogy a mezőgazdaság átszervezésének kérdését társadalmi ügy- gyé kell tenni mind, járási, mind megyei szinten. A községfejlesztés területén a járási tanácsok elnökei beszámoltak a féléves terv teljesítéséről és egyes célkitűzések, feladatok megvalósításáról. Elmondták, hogy vannak problémák a községi tanácsoknál a bevételi terv teljesítésénél, különösképpen a földművesszövetkezeti és kisipari termelőszövetkezetek községfejlesztési befizetésénél, de nem megy kielégítően a lakosság községfejilesztési összegeinek átutalása sem az adócsoportok részéről. Általában a beszámolóból és Cser elvtárs összefoglalójából, értékeléséből megállapítható, hogy a községfejlesztés területén értünk el eredményeket az első félévben. A beütemezett célkitűzések mintegy 23-34 százalékát megvalósítottuk. A pozitívum mellett 'a munkák vitelénél azonban igen sok hibák és hiányosságok vannak, melyek kijavítását, mint soronlévő feladatot szabott meg a végrehajtó bizottság elnöke. Milyen területen jelentkeznek ezek a feladatok? Elsősorban is a pénzügyi fegyeFelelősségteljes munka a váltóőré. Szorgalmán, figyelmén és pontosságán emberek élete, s nagyértékű vagyontárgyak biztonsága múlik. Képünkön Gazdik Mihály váltóőr munka közben, a balassagyarmati állomáson. •dolgozókat hozzájuttatja ahhoz a kultúrához, amely képessé teszi, hogy a kapott jogokkal élni is tudjon. Demokratikus szemlélete kidomborodik akkor is, amikor leszögezi, hogy a Magyar Nép- köztársaságban a nők a férfiakkal egyenlő jogokat élveznék. Az egyenjogúságot szolgálja: munkafeltételeiknek a férfiakéval azonos módon való biztosítása, terhesség esetére a nőknek járó fizetett szabadság. A nők a férfiak mellett résztvesznek az állam- hatalom gyakorlásában is. Megyénkben 521 női tanácstag került megválasztásra az elmúlt választás alkalmával. De nemcsak a tanácsokban, hanem az állami élet minden területén megtaláljuk a dolgozó nőket. A Salgótarjáni Acélárugyárban például több mint 400 nő dolgozik. Ä népi hatalom alapja a munkásság és a parasztság szövetsége. Mindkét osztálynak életbevágó érdekei fűződnek ehhez a szövetséghez. Munkásnak és parasztnak egyformán érdeke a néphatalom, az ország szadabsága ■és függetlensége. Sem a paraszt, sem a munkás nem kívánja vissza a régi, úri rendet. Nálunk a munkás- paraszt szövetség 1945—49 évben, amikor együtt harcolták ki a földreformot, a gyárak, bányák, bankok birtokba vételét, szüntelenül erősödött. 1949 után azonban a falu szocialista átalakításának munkájában alkalmazott helytelen módszer és a begyűjtési rendszer hibái miatt lazulás mutatkozott ebben a szövetségben. Az utolsó másfél év politikai és gazdasági eredményei hatása alatt a munkás-paraszt szövetség ismét megszilárdult, sőt a végrehajtott intézkedések következtéiben tovább erősödött. Egészségesen fejlődnek termelőszövetkezeteink . Az önkéntesség alapján megyénkben 1958. I. félévében 328 paraszt lépett a kollektív társasgazdálkodás útjára. Ezek a dolgozó parasztok felismerték, hogy a mezőgazda- sági termelőszövetkezet biztosabb, könnyebb munkát és nagyobb darab kenyeret biztosít számukra. Egészséges fejlődést biztosít az, hogy a termelőszövetkezetek fejlődése nem gyengíti, ellenkezőleg erősíti a munlkás-paraszt szövetséget. ® z idei augusztus 20-i ünnepséget a munkás-paraszt szövetség jegyében kívánjuk ünnepelni. Az ünnepség alkalmából szervezett munkásparaszt találkozók, a mun- kásjparaszit szövetség erősödését szolgálják. Az ünnepségek tartalmában ki kell hogy fejeződjék az a tény, hogy hazánkban a hatalom a parasztsággal szövetséges munkásosztály kezében van. KASZÁS JÓZSEF lem megszilárdítása az a terület, ahol sok tennivalója van a járási pénzügyi apparátusnak. Az ellenőrzések egy- pár .községnél azt bizonyítják, hogy a községi, városi tanácsaink gyakori esetbein olyan kifizetéseket eszközölnek (reprezentációs kiadások, képek, szőnyegek vásárlása, tiszteletdíj, útiköltség stb.) melyek szabálytalanok, ezeket községfejilesztési bevételből kiadásba helyezni, illetve kifizetni nem lehet. Ennek elkerülése érdekében szükséges, hogy a községi, városi tanácsainknál gyakrabban és rendszeresebben tartsunk pénzügyi ellenőrzést. A műszaki segítségadás és a műszaki ellenőrzés a másik terület, ahol az elkövetkezendő időben meg kell javítani munkánkat. Községi tanácsaink több helyen nagyobb volumenű építkezéseket, (kultúrház, iskola stb.) célkitűzéseket kívánnak megvalósítani községfejlesztési alapból. Ezeknek jelentős részét tanácsaink háziikeze-lés- ben oldják meg, építik fel. E házikezelcsű munkák irányítását a községi tanács vezetői műszaki képzettség hiányában biztosítani nem tudják. Ezért szükséges, hogy a járási tanács műszaki apparátusa minden segítséget megadjon az egyes feladatok megvalósításához. Az anyagellátás vonalán változtatni kell az eddigi módszereken. A községi tanácsok részére ne közvetlen a megyei tanácstól adjunk anyagkereteket, hanem tegyük lehetővé, hogy a járási tanácsok negyedévenként építési anyagkeretekkel rendelkezzenek és azokat közvetlenül ők osszák szét. Ezáltal nagyobb önállóságot biztosítunk az alsóbb tanácsi szerveink részére a községfejlesztési tervek és célkitűzések megvalósításához. =Vasutasok kössöntésef Pártunknak és kormányunknak a vasutas dolgozóik iránti megbecsülését jelenti a Vasutas Nap törvénybe iktatása. A vasutas dolgozók ünnepléssel való -megbisztelése erőt és lendületet ad a további nagy feladatok sikeres megoldásához. A vasutas dolgozók becsülettel teljesítették a felszabadulás óta eltelt évek nagy szállítási feladatait. A becsületes vasutas dolgozók az ellenforradalom idején egy órára sem engedték leállni a vasúti forgalmat. Az ellenforradalom után a vasút gyorsan talpra állt és 1957- ben soha nem látott teljesítményeket érték el a vasutas dolgozók. A termelési eredmények megjavulása magával hozta, hogy a félbemaradt korszerűsítési, valamint szociális, kulturális és sport beruházásainkat ez évben már nagyobb ütemben tudjuk folytatni. Ezek például országos viszonylatban Budapest—Ferencváros és Miskolc állomások korszerűbb rendező pályaudvarának építése, a hatvani vonal villamosítása, önműködő térköz-biztosító berendezések létesítése, Bu- dapest-Kél-enföld, Budapest- Délipályaudvar között a második vágány megépítése, Győr, Székesfehérvár, Nyíregyháza, Sárbogárd, Debrecen állomásdk építésének további folytatása, illetve befejezése. Már megkezdődött a Hatvan—Salgótarján közötti vonal elavult felépítményének teljes kicserélése és a vonal állomásainak bővítése. A nehéz testi munka kiküszöbölésére aláverőgépeket és különböző munkagépeket üzemeltetünk. Üj mozdonyokat, motorokat és vasúti kocsikat helyeztünk üzembe. Növelte a dolgozók életszínvonalát a szociális, kulturális berendezések, napközi otthonok, bölcsődék és szanatóriumok fejlesztése, továbbá az üzemi étkeztetések biztosítása folytán könnyebbé vált a dolgozók élelmezése. A felszabadulás előtt nem volt lehetősége egy vasutasnak az ország vezetésébe való bekapcsolódásra. Ma nem egy vasutas tanácstag, országgyűlési képviselő és nem egy vasutas néphadseregünk tisztje. Ma minden vasutasnak korlátlan lehetősége van a kórházak, szanatóriumok, kulturális létesítmények igény- bevételére. Az új három éves terv nagy feladatai a szocialista építés újabb eredményeit kívánják szolgálni és ebből minden vasutas dolgozó a legnagyobb mértékben és a legjobb tudása szerint kíván résztvennl. A három éves terv során a vasút további korszerűsítése is előtérbe kerül. Üj villany- és Diesel mozdonyok, teher lés személy- kocsik, jelentős pályafelújítások szerepelnek a tervben. Miden igyekezetünkkel azon leszünk, hogy a személyszállításból a tehervagonokat mielőbb kivonhassuk, a zsúfoltság csökkentése érdekében új, korszerű személykocsikat építünk. A rövid -távolságú személyforgalom számára kö- zépajtós, kiváló minőségű kocsikat gyártunk, amelyből 280 darabot 'állítunk forgalomba a három éves terv során. Nagyóbb ütemben épülnek szociális létesítmények, lakások is. A dolgozók életszínvonala bár lassú ütemben, de emelkedni fog. A három éves terv célkitűzései tartalmazzák az alacsony fizetések és nyugdíjak rendezését is. A 3 éves terv célkitűzéseinek megvalósítása, amely a dolgozók érdekében történik, akkor válik lehetővé, ha anyagi eszközeinket jól használjuk fel, ha fokozzuk a termelékenységet és minden vonalon a legnagyobb fokú takarékosságot vezetjük be. A 8. Vasutas Nap sikere érdekében minden állomás jelentőségiéhez és feladataihoz mérten munikafelajánlásokat tett. Megindult a vasút egész területén a „mintaállomás” mozgalom, ami nemcsak a számszerű eredmények elérésével, hanem a rend és tisztaság, az állomások külalakjának díszítésével kívánSok ismerősöm van a nógrádi bányászok között, ezek közé sorolhatom a kányási bányászokat is. Találkoztam velük gyakran, s még nem is olyan régen arról írtam, milyen nehézségekkel küzdöttek. A kányási bányászismerősök most sem feledkeztek meg rólam, s az elmúlt hetekben mind többen kérték,— ha írtam a rosszról, most írjak a jó eredményükről is. Való igaz, nem mindennapi eredmények születtek rövid idő alatt. Egy tonna szén termelési költségét több forinttal csökkentették. A bányabiztonság is meg- novekedett, egyre kevesebb már a baleset, s a rossz, töredezett vágat. Jogosan büszkék hát a kányási bányászok elért eredményükre. Hiszen nem a bánya, a telepviszonyok, hanem ők, a föld mélyének művelői változtak meg. Ám ne haragudjanak rám a kányásiak, — gondolom nem kívánnak habáraikon ülni, — hogy még jobb munkát tudjanak végezni, elmondom, min kellene még javítani. Az aknászok teljes népszerűségnek örvendenek, amely káros a bányászoknak, s az üzemnek egyaránt. Angyal Sándor aknász is ezek közé tartozik. A nyugati II. ereszke front-előkészítő vágatán magasítást (ácsolást) véNépszerűség vagy népszerűtlenség geznek. A bordázás nem szabályos, nem az előírt utasítás szerint történik. Ezt Angyal elvtárs is látta, ám nem azt mondta, hogy nem jó, hogy nem veszi át a munkát. Lehet, hogy attól félt, elveszti népszerűségét. Ehelyett azt mondta az ott dolgozóknak: „Tudják, hogy az ilyen munkát nem szereti a bányamester...” Mindez a kora reggeli órákban történt, nem véletlen, hogy pont Angyal Sándor körletében később alva találták a szivattyú kezelőt. A fiatal Porkoláb aknásszal, a keleti ereszke tetőn találkoztam. Az ő munkáját is ugyanaz a határozatlanság, az elnézés jellemzi. A szállítók nem tartózkodtak a tetőn, s azzal megelégedve, hogy nincsennek ott, visszament az ereszkébe, ahelyett, hogy szolgálati helyük elhagyásáért felelősségre vonta volna a szállítókat. S ha már a fegyelmezetlenségnél, az elnézésnél tartok, hadd mondjam el, a műhelyben sincs másképp. Lőrincsik elvtárs, az iparosok vezetője az egyik csillejavítót a bányába osztotta be, amire utasítását a fiatal iparos megtagadta. Felelősségrevonás ? Mi sem egyszerűbb, elküldte a bányavezetőhöz, jóllehet, Simon elvtárs az esetet nem ismerte. De hát miért nem élt a törvényes jogával Lo- rincsek elvtárs, miért nem ő alkalmazta a felelősségrevonást. Vagy talán így népszerűbb lett? Már több alkalommal érkezett hír hozzánk arról is, hogy az elfekvő anyagokat összegyűjtötték, s újból felhasználták. Ennek ellenére, nem egy munkahelyen könyökcsövek sokasága, fölösleges méretű és mennyiségű fa hevert. Sőt, a keleti ereszke légvágatában még 6—7 folyóméteres jó állapotban lévő heverő sínt is láttam. S ennek okát ismét a népszerűség megőrzésében lehet keresni, mert azt tartják az aknászok: „miért én dolgoztassak, majd elintézi a felváltó szak”. S míg e halogatás folyik, ezreket érő anyagok mennek kárba. Tudvalévő, hogy a jövő bányásznemzedéke a fiatal szállítókból nevelődik ki. A szállító-akna alatt levő egyik fiatal gondatlanságból a fát a keleti ereszke helyett a nyugati ereszkébe irányította. A felelős- ségrevonása jogos volt, ám nem úgy, olyan durva szavakkal, mint ahogy azt Vinóczki elvtárs, a bányamester tette. Pedig alig hinnénk, hogy ne lehetett volna nevelőbb fegyelmezési módot alkalmazni. S ezek után az sem csoda, ha a fiatalok nem szívesen maradnak az üzemnél. S végül néhány szót még a munkafegyelemről. Szemtanúja voltam ottlétemkor, hogy az utolsó bányász fél nyolckor szállt a bányába, s bizony nyolcat mutatott az óra, amikor a munkahelyre ért. Az igaz, hogy a ki- és beszállás benne van a nyolc órai munkaidőben. De az már nincs, hogy a főaknász az eligazítást 7 óráig tartja és ez miatt az aknászok negyed nyolcig • végzik el a telepítést. Az elveszett órák károsítják több vagon szénnel az üzemet, több száz forinttal a bányászokat. Pedig a hűségjutalmat és a nyereségrészesedést az ilyen „aprónak” látszó dolgok lényegesen befolyásolják. A kányási bányászok már több alka- lammal bebizonyították, hogy szép eredmények elérésére képesek. Szeretnénk, ha a meglévő eredményeiket tovább fokoznák. S ehhez, úgy érzem, el kellett mondanom látogatásom tapasztalatait. Hortobágyi András ja a Vasutas Nap ünnepélyességét biztosítani. A Vasutas Nap tiszteletére az Aszód— Balassagyarmat vonal forgalmi és pályafenntartási dolgozód a „legszebb vonal” cím elérését tűzték ki célul. Ennek érdekében társadalmi munkával is igyekeztek csi- nosabbá tenni állomásaikat, szolgálati helyeiket. Nógrád- ikövesd állomás dolgozói a Vasutas Nap tiszteletére a kőbányával történt előzetes megbeszélés értelmében nagy- terhelésű irányvonatot fog- inak indítani. A munkaver- senyek a vasutas termelékenység fokozás-ára és különösen -a forgalmi teljesítmények növelésére irányulnak. Általánosságban a szállítások gyorsabbá és olcsóbbá tétele,_ valamint a rakodások növelése voltak azok a szempontok, amelyek a mu-nka- felajánlásokban mint irányelvek szolgáltak. A szállítások gyorsabbátételét az utazási sebesség javításával -mozdítjuk elő. Az olcsóbb szállítást a tehervonatok nagyobb terheléssel való közlekedtetésével, a teherkocsik jobb kihasználásával valósítjuk meg. A tervezett rakodásokhoz pedig az üres kocsikat igyekszünk a legteljesebb mértékben biztosítani. A munkafelajánlások teljesítésében mind a salgótarjáni, mind a balassagyarmati vonalon 100 százalékon felüli teljesítmények láttak napvilágot és ezen eredmények értékelése után több vasútállomás — Balassagyarmat, Szécsény, Somoskőújfalu — az élüze-m, illetve ,minta- állomás” címet nyerte el. Igazgatóságunk területén a 8. Vasutas Nap alkalmából kitüntetésben és jutalomban részesülő dolgozók száma és a jutalmak összege azt mutatja, hogy a vasutas dolgozók jó munkáját megbecsülik és elismerik a -legfelsőbb pártós kormányvezetők is. 15 Kormánykitüntetést, 20 Kiváló Vasutas kitüntetést, 30 Érdemes Vasutas kitüntetést és 1500 soronlkívüli előléptetést adnak át vezetőink a Vasutas napon a legkiemelkedőbb teljesítményt elért vasutas dolgozóknak. Ezen kívül 70 000 forintot fizetünk ki a szolgálati helyek egymásközti versenyében legjobb eredményt elért dolgozók részére, 225 000 forintot a írnintaszolgálati -hely versenyében legjobb eredményt elértek részére, valamint egymillió forintot az önköltségcsökkentésben, takarékosságban élenjáró dolgozók között. Azonkívül az élüzem kitüntetések és a velejáró pénzjutalmak, kiváló dolgozó oklevelek és kitüntetések kerülnek kiadásra. A Nógrád megyei vonalak rendkívül nehéz helyzetét fi- gyelembevéve — egyvágányú pálya, elavult felépítmény, korszerűtlen biztosító berendezések, szűk állomások stb. — már az eddig elért eredmények is jónak mondhatók. Még néhány hónappal ezelőtt a munkásvomatok 15—- 20 százaléka, az egyéb sze- ímiélyszállíitó vonatok mintegy 35—40 százaléka közlekedett késve. Ma már a. munkásvonatok 3 százaléka, a személyszállító vonatok 6 százaléka késik, De minden igyekezetünk arra irányul, hogy még ezeket a késéseket is a legminimálisabbra szorítsuk de. Az állam nem sajnál semmi összeget azért, hogy a vasutasok -minél jobb, minél emberibb körülmények között végezhessék nehéz, s felelősségteljes munkájukat. Mi, vasutasok pedig szintén tartozunk a pártnak s az államnak ezért a gondoskodásért. Azzal tartozunk, hogy maradéktalanul elszállítjuk az árukat, menetrendszerint továbbítjuk a vonatokat és sikeresen megvalósítjuk az őszi forgalom idejére a magunk elé tűzött célokat. Bélái Andor
