Napi Hírek, 1939. január/2

1939-01-21 [0434]

o Vy/Vv § Az óbudai hidépités, a "halálsorompók" megszüntetése és a dunaparti gyorsforgalmi útvonal épitése azonnal megindul. • - A kormány gondoskodott a költségek fedezetéről. Budapest történetében korszakalkotó esemény, hogy olyan nagy közlekedésügyi és városrendezési problémák útjából hárultak el az akadályok, amelyek a város fejlődése szempontjából döntő jelentőségűek. Ezeknek megvalósulása folytán a székesfőváros közönségének az utóbbi évtizedekben legtöbbet hangoztatott és legforróbb kivánságai valósulnak meg, mert most már haladéktalanul megindul az óbudai hid epitése, másrészt ugyancsak azonnal megindulnak azok az épitkezések, amelyek folytán eltűnnek a székesfőváros közforgalmában annyi panaszt és zugolódást okozó és oly szomorú emlékű "halálsorompók" is. A székesfővárosnak sóvárogva várt hidja, melynek épitése hosszú esztendők során oly gyakran volt napirenden, végre meg fogja indítani Óbudának a már régen kidolgozott városrendezési tervek szerinti hatalmas arányú világvárosias fejlődését, amit eddic legfőképen ennek a hidnak a hiánya hátráltatott. A pesti oldalon levő Újpest, Rákospalota és a pesti északi ipartelepek, valamint a budai oldalon fekvő Óbuda és a budai hegyvidéki részek között végre létrejön az annyira hiányzó Összeköttetés. Az óbudai hid tengelye a pesti oldalon nagyjában a Hungária kőrút vonalában szeli át a Dunát és érinteni fogja a Margitsziget mai csúcsát. Szt a szigetcsúcsot azonban feltöltéssel eszakfelé meghosszabbítják, hogy ezáltal a közlekedés részére a hidról a Margitszigetre vezető lejáró elhelyezhető legyen. A budai oldalon pedig a hid tengelye a hajógyári szigetek déli csúcsain megy keresztül és a budai parton nagyjában a Flóriántérre vezet le. A hidépités összesen mintegy 25 millió pengőbe kerül. Magának a budai és pesti hidfők közti tulajdonképeni hidnak az épitéséhez ebből mintegy 18,5 millió pengőre van szükség, amely összeg a Dunahidalapból nyer fedezetet, tehát ugyanonnan, amelyből a borárostári hid megépült. . A Duhahidalap jövedelmét az ingatlanforgalmi pótilletékek szolgáltat jak. A borárostén hidépités költségei a Dunahidalapból már teljes kiegyenlitést nyertek és igy annak jövedelmei az óbudai hidépitésre rendelkezésre állnak. Gondoskodni kellett azonban a mindkét parton épülő hatalmas hidfeljárók költségeiről is, amelyek fedezésére a Dunanidalap jövedelme"

1 már mem elégségesek, A feljárók megépitése kereken mintegy 6.5 millió pengőt igényel, amelynek fedezéséről a kormány most gondoskodott. A hid megépítésével és forgalombahelyezésével a székesfőváros északi részeinek feilotfféseben beláthatatlan perspektívák nyilnak meg és különösen Óbudán, de kihatásaiban az egész széke sfővárosban is nagyarányú fellendülés várható. A hid épitése még ez év elején kezdetét veszi és 1945-ben lesz a forgalomnak átadva. Á másik nagy horderejű épitkezés a Nyugati p.u-rtól Kőbányáig a város belsejében a Hungária kőrúttal párhuzamosan futó ceglédi vasútvonal szintbeli keresztezéseinek,az u.n. halálsorompóknak megszüntetése. Ezzel a közúti forgalom emelkedése folytan egyre növekvő számú sajnálatos szerencsétlenségek a jövőben elmaradnak. Megszűnik egyúttal az a lehetetlen állapot is, hogy a vasúti vonalon innen és tul már nagyarányú fejlődésnek indult városrészek közötti lüktető közlekedés, a kivezető nagy fontosságú országos főútvonalaknak egyre hatalmasabb arányú forgalma a vasúti vonal sorompói előtt megtorpant. ORSZÁGOS LE VÉLTAB /Folyt, köv./ K.szekctó