Napi Hírek, 1927. július/1
1927-07-14 [0158]
£ kiadás. • 1927. július 14. Óra /$ p. § A Magyar Távirati Iroda jelenti: A kormányzó a vallás- és közoktatásügyi miniszter előterjesztésére d'r ^ Mészáros Károly miniszteri tanácsos^ a köz alapi { vánvi í isztvfiaslők létszamába helyettes ál lamt.it kárrá nevezte ki. § A Balatoni Hajózási Részvény ursasag jelenti, hogy a Balatonboglárfürdö személyforgalmi igényeinek megfelelő kielégítése céljából addigis, amig a hivatalos menetrendben IV. szám alatt beállított járatot fel tudja ven.i, a. következő járatokat vezexi be abból a célból, hogy a balatonbogiári fürdőzők részére Badacsony megkózelitheto legyen T A társaság Balatonboglárról 10 óra 25 perckor járatot indit, amely Badacsony-Hableányba 11 óra 36 perckor érkezik meg, Badacsony-Hableányról a hajójárat 10 óra 40 perckor indul és Révfülöpre 12 óra 50 perckor érkezik, E hajójárat a badacsony-vhableányi kirándulókért 20 óra 10 perckor^ indul és Hableányra 21 óra 20 perckor érkezik meg. Innét 21 óra 50 pe'rjckor indul vissza és Balatonboglárra 22 óra 40 perckor, Révfülöpre pedi% 23 óra 20 perckor érkezin, A m- sik járatnak az a célja, nogy a balar.onboglári közönség Keszthelyt kőzve; len hajóval érié el. Ezen uj hajójárat Ba lat o>1boglárról 7 óra 40 perckor indul és Fonyódra 8 óra 20 ( perckor érkezik, ahol csatlakozik a keszthelyi járathoz, amely az eddigi menetrendtől el-térőleg 8 óra 20 perc helyett 8 óra 25 perckor fog indulni. A keszthelyi kirándulókat a Keszthelyről 15 óra 35 perckor induló és Fonyódra 17 óra 40 perckor érkéz., járathoz csatlakozó hajóval viszi tovább Fonyódról 17 óra, 45 perckor, mely hajójárat Balatonboglárra 18 óra 25 perckor érkézii. . E hajó 18 óra 30 perckor indul vissza és Fonyódra 19 óra 10 perckor érkezik. A balatonboglár-badacsonyi hajójáratok július 6-ától, a fonyód-balatonboglari j.. rátok pedig július 12-étol közlekednek. Az uj hajók vizrobocsátása után , _ ezek az ideiglenes mene"rendintézkedések hatályukat vesztik és a á r rsaság a hirdetett menetrendjében lévő járatot újra felveszi.
