Napi Hírek, 1927. március

1927-03-09 [0150]

§ A Magyar Távirati Iroda jelenti: A képviselőház pénzügyi bizottságának mai ülésén,amelyen megjelent Herrmann Miksa kereskedelemügyi miniszter Kenéz Béla elnöklésével és Görgey István előadásában a kereskedelemügyi tárca költségvetésének általános vitája került sorra. fvdih( Az első' felszólaló hegedűs Kálmán volt, aki a nyugdijasok érdekében emelt szót /. ct kedvezményes utazás biztosítását kéáfp a csoportokban járó földműn'esők resztre. A kézműves kamara létesitése kérdésében, nagy óvatosságot ajánl, inkább az ipartestületek autonómiája volna bővitendo. Az iparfelügyelet kiépitésót javasolja, ha nagyarányú szociálpolitikát akarunk megvalósítani az országban. Női iparfelügyelők alkalmazását sürgeti. Kéri a közút'"! törvény megalkotás át .Az automobil-adóról szóló törvényjavaslat beterjesztését kéri. Az adót igazságosnak tartja és elveti a benzinalapon kivetendő adó: eszméjét, mert ez tág kaput nyit minden visszaélésnek, A kisiparosok és kiskereskedők érdekeinek meleg felkarolását ajánlja a miniszter figyelmébe. Végül megemlékezik arról a szomorú tényről, hogy az államvasutak vagonparkjából 5600 darabot kell kiszolgáltatnunk, ami az egész vegónkószlet egyhatodát jelenti. Rámutatott arra-a nagy veszélyre, amely erélyben a magyar közgazdasági életet fenyegeti. Kérdezi a kereskedői lemügyi minisztert, megtett-e a kormány mindent, hogy a veszélyt elháritsa és íelvilágositást kér arranézve, hogy e nagy veszteséget hogyan fogja a kormány pótolni. 'Utána Beck Lajos szólalt fel, aki az ipar fokozottabb támogatását sürgeti. Tarifális politikánk sem támogatja eléggé ipari exportunkat. A-cukornál a kiviteli tarifák ma 160-230 #-kal magasabbak mint a békeidőben. Viszont a tarifapolitika mesterségesen kikergeti egyes olyan nyers anyagqjjlfcat, amelyéül, ide bent kellene feldolgozni. Gazdasági életünk lemaradásáért a' magángazdaságot ép oly súlyos felelősség terheli, mint az állam politikáját, A ^rációnálizálódás szükségét mindenki érzi nálunk, de senki sem követi. Példa erre a gépgyárak körében megindult, de abbanmaradt összefogási kisériet. Most pedig megindult a küzdelem a kartellek ellen, bér egyes elítélendő kivu telektől eltekintve kartellekről a mai nehéz viszonyok között tengődő és amúgy is kezdetleges magyar ipar körében alig lehet szó. A. . mi fegyelmezetlen és szervezetlen iparunkban egy tulkapásokra kész karteliel szemben rögtön jelentkeznék a kartelienkivüli versenytárs. A magyar kormánynak mindezek dacára élénk figyelemmel kell kisérnie a kartellmozgalmakat és idejekorán belenyúlni azoknak a kartelleknek működésébe, amelyek esetleg visszaélnek hatalmukkal. A beruházások, amelyek eddig 480 millió pengőre rúgnak csak gyengén éreztetik hatásukat közgazdaságunkra, legfőbb oka ennok, hogy nagyrészük nem jutott bele egyenesen a gazdasági élet csatornáiba. Az úgynevezett "^hitelpolitikai beruházások " nem.minősíthetők közvetlenül hasznos beruházásoknak. A mezőgazdasági és egyébb értékesítő szövetkezetek támogatása egyenesen ellentéte a hasznos beruházásnak. Rentabilitás és produktivitás, erkölcsi es gazdasági téren: ez legyen az egészséges beruházás jelszato. Érthetetlen, hogy máig is k^sik az államvasutak nagy beruházása. Kocsiparkon LC kiogeszitese, vasutvonalaink kiépitose és ezáltal a Duna-Tisza környékének uj fejlődésre biztatása most már nem késhetik. /Folytatása következik/ , JOS^^** Vk-tk^vrw^ltty oRS

^m n . -0- If o C d o n, március 9./líagyar Távirati Iroda/ A Daily J-eiegraph és a Manchester Guardian beszámol Magyarországnak a népszövetség előtt a [50 millió ar ankoronás ; részlet/felszabadítása körül elért sikeréről. (&\M. ")