Domanovszky Sándor: József nádor iratai I. 1792-1804. (Budapest, 1925)

1803.

folgenden Termins vorzunehmen. Auf diese Art würden die Cjdminalprocesse in größerer Anzahl und schleuniger revidirfc und die Zeit des Termins selbst blieb zur Aufnahme der Civilprocesse frei, eine Erleichterung, die vielleicht nicht unbedeutend wäre. Ich unterbreite diesen meinen unmaßgeblichsten Gedanken Euerer Majestät weisen Einsicht, mit der Bitte, daß im Falle er ihren Beifall erhielte, dieselbe das angetragene Rescript ehestens erlassen möchten, damit der Personal gleich das in 3 Wochen einfallende Juristitium zur Aufnahme der ohnehin so häufigen Criminalprocesse verwenden könne. Wien, den 28ten November 1803. Joseph Pal., m. p. Az államtanács részéről Somogyi rnár nov. 80-án elfogadásra ajánlotta a nádor javaslatát. (St. R. 4303/1803.) 0 is osztotta azt a véleményt, hogy a királyi táblának két tanácsra osztása nagy feltűnéssel járna és hogy ennek jogi akadályai is vannak. Helyes intézkedéseknek tartotta tehát a gyorsított tárgyalási menet és az állandó ülésszak bevezetését, de hangsúlyozta, hogy ezzel meg kell szűnnie a királyi tábla tagjai kiküldetéseinek mindenféle vizsgálatokhoz és a munka szaporodása maga után vonja fizetésük emelésének szükségét is. — A király ezen'az alapon jóváhagyta a nádor előterjesztését (expediálva dec. 14.): Ich genehmige das gegründete Einraten Eurer Liebden, in dessen Gemäßheit Ich den erforderlichen Befehl an Meine hungarische Kanzlei unter einem erlasse. Franz, m. p. 207. 1803 nov. 30. Be'cs. József nádor fölterjesztése, amelyben Szolnok felé egy Buna—Tisza-csatorna építését javasolja. Sk. fogaim.: N. titk. lt. Praesid. 1803. 9. sz. A csatornatervek készítését az 1722/23: 122. t.-c. a helytartótanácsra bízta. Már akkor III. Károly király egy külföldi mérnök tervét vitte az országgyűlés elé, amely a Duna és Tisza összekötését tervezte Váctól vagy Pesttől Szolnokhoz. 1789-ben hasonló tervvel akarta megoldani Schönstein Ferenc udv. tanácsos a sószállítás kérdését. 1791-ben BaUa Antal mérnök dolgozott ki ilyen tervet, de Sax építési igazgató a csatornának Csongrádhoz vezetését ajánlotta. Az 1791-ben kiküldött regnikoláris deputáció is foglalkozott a Duna—Tisza-csatorna kérdésével Vay Miklós br. terve alapján. A legkomolyabb tervezők azonban ezzel szemben Pesttől Szeged felé tervezték a csatornát, így Maire francia mérnök (Charte Hydrographique etc. 1786.) és Vedres István (A Tiszát a Dunával összekapcsoló új hajózható csatorna stb. 1805.) A valóságban csak a Kiss testvérek bácsi csatornatervét, a mai Ferenc-csatornát tudtak megvalósítani. Ennek munkálatai elé is sok akadály gördült. E. M. Der immer mehr zunehmende innere Handel Hungarns und selbst die Theuerung, welche in einigen Theilen desselben, wie auch