Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)
II. A bányák és a gyárak helyreállytása a termelés megindítása
Ügyvezető igazgató ismerteti a vállalatot ért háborús károkat és a vállalat jelenlegi helyzetét. Ezek szerint az egercsehi és bélapátfalvi ipartelepek 1944. december 19—20-án szabadultak fel a német megszállás alól. 249 A kivonuló németek az egercsehi villamos erőközpont mindhárom egységét felrobbantották. A robbanás következtében teljesen áram nélkül álló bánya abban a veszélyben forgott, hogy a víz elönti, azonban a helyén maradó Bubics György bányafőmérnök vezetésével a bánya érdekeit szívükön viselő munkássereggel a géproncsokból és tartalékalkatrészekből 1 db 500 HP egységet 16 munkanap alatt helyreállítottak, s így a víztelenítés megindulhatott még olyan időpontban, amikor a víz a bányában nagyobb kárt nem okozott. A németek felrobbantották még a monosbéli szénosztályozót is, amely a robbanás következtében a széntárolók kivételével teljesen tönkrement. A bélapátfalvi cementgyárnál nem történt rombolás, mert azt már előbb a gyárvezetőség katonai rendelkezés alapján megbénította, s ezt a bénítást a felülvizsgáló német parancsnok elfogadta. Mindkét üzemből a kivonuló csapatok igen sok üzemanyagot és apróbb szerszámokat vittek el. A bélapátfalvi bénítási anyag Lábatlanba lett elszállítva 250 , és ott, szerencsére, teljes épségben vészelte át a háborús eseményeket. Mindent összevetve, az ipartelepek károsodása a háborús cselekmények következtében aránylag mérsékeltnek mondható. Az ipartelepekben okozott kárnál sokkal nagyobb károsodást okoz a vállalatnak az a körülmény, hogy a német csapatok az eger—putnoki vasutat, amelynek nagy részében — hegyi jellegű pálya lévén — igen sok műtárgy van, úgyszólván teljesen tönkretették, és annak helyreállítása nagyon sok munkát és anyagot kíván. Tekintettel arra, hogy ez a vasút nem fővonal, s így sem az orosz hadsereg, sem a MÁV Igazgatósága nem tartotta elsőrangú feladatának a pálya rendbehozását, a helyreállítási munkálatok csak vontatottan indultak meg, s azok befejezése az ősz eleje előtt semmi esetre sem lesz várható. A vasút hiánya miatt nincs mód arra, hogy bélapátfalvi cementgyárunk megindulhasson, mert a szükséges szenet Monosbél állomásról Bélapátfalvára vasúton kell szállítani, de még arra sincs mód, hogy a bélapátfalvi erőközpont is meginduljon, ugyancsak a szónszállítás lehetőségének hiánya miatt, s így áramával az egercsehi bányában a termelést lehetővé tegye. Az egercsehi szénbányászat ez idő szerint fenntartási munkákat és csekély feltárást végez, s mindössze annyi szenet termel, amennyi a saját szükségletére és a helyi eladások céljára szükséges. Vasúti szállítási 26* 403
