Káposztás István: Új Magyar Központi Levéltár Közleményei III. (Budapest, 1988)

II. Igazgatástörténet, fondismertetés, tanulmányok

Forgalmi KüAz HálóJáMegSzál1 Koi F FérőJárműállomány lönöszzat raállított Utascsihely vek ... .. jászes hossz, tok lók utaskilokilokilobefoÉv gépes pót raautószám, méter, méter méter gadóÉv ti busz km száma képes- • • millió millió teljesítmény, sége kocsik az év végén, Az év végén fő millió db ezer 1955 652 16 664 439,2 67 2150 220,1 1338,2 48,5 2495,6 34,0 1956 703 16 719 227,4 34 1307 205,6 1249,8 42,4 2250,6 36,9 1957 771 16 _ 787 465,4 68 2394 250,4 1522,5 49,7 2661,3 41,5 1958 835 16 B51 488,0 75 2440 280,6 1706,3 54,5 2957,5 46,7 1959 '942 29 971 498,4 77 2464 314,9 1914,3 63,3 3537,0 54,8 1960 1012 65 1077 505,5 77 2484 354,7 2156,8 72,5 4137,5 62,4 1961 976. 74 3 1050 505,5 77 2246 385,8 2345,4 73,8 4656,4 63,3 1962 1001 55 8 1061 512,6 79 2037 401,4 2440,2 78,5 5353,8 70,8 1963 1148 36 11 1184 526,8 82 2341 430,5 2617,2 81,5 5B9B.8 85,2 1964 1252 16 11 1279 534,2 83 2376 469,1 2851,9 90,4 6815,6 92,3 1965 1256 16 11 1283 541,8 85 2568 489,8 2977,9 97,2 7151,6 89,7 1966 1259 16 21 1296 554,1 90 2770 482,6 3003,8 95,8 7307,7 94,2 1967 1228 16 21 1265 559,6 92 2798 506,8 32B0,9 94,7 7503,0 1 94,4 9. A helyiérdekű (HÉV) közlekedés áttekintése A BHÉV és a Haraszti Ráckevei Helyiérdekű Vasút Rt. összevonásával 1949. okt. 1-én megalakult a Fővárosi Helyiérdekű Vasút Községi Vállalat, amelyet 1951-ben állami vállalattá szerveztek Fővárosi Helyiérdekű Vasút ( FHEV) néven. 1952-ben újabb átszervezés történt, ekkor vette át a MÁV a volt BHÉV-et, és felosztották a helyiérdekű vasút vonalhálózatát, olymódon, hogy a gödöllői, a ráckevei és a szentendrei vonalcsoportokat a MÁV, a budafoki vonalat pedig az FVV vette át. Néhány évvel később a helyi közlekedés közös szempontjai szükségessé tették a Budapesti Helyiérdekű Vasút Vállalat újjászervezését. A BHEV kivált a MÁV-ból, s visszakerült a fővároshoz. A vállalat alapítólevelét a Fővárosi Tanács 1958. jún. 27-i ülésén fogadta el, eszerint a vállalat feladata a főváros környéki személyes teherforgalomnak a sínpályához kötött járművekkel történő ellátása, a villamosvasúti hálózatok fenntartása, járművek javítása, karbantatása és a szükséghez képest új járművek előállítása. A vállalat megszervezésére a felügyeleti szervek munkabizottságot hoztak létre az átvevő Budapest Fővárosi Tanács Közlekedési Igazgatósága és