Káposztás István: Új Magyar Központi Levéltár Közleményei III. (Budapest, 1988)

II. Igazgatástörténet, fondismertetés, tanulmányok

Kocsikilométer teljesítmény Villamosvasút Fogaskerekű vasút Trolibusz Autóbusz Helyi érdekű vasút HÉV-autóbusz 95,664.217 202.149 10,987.447 19,496.472 256.042 99,790.055 214.122 40.418 20,703.438 21,327.967 Összesen: 126,606.327 ' 142,076.000 Utazások száma Villamosvasút Fogaskerekű vasút Autóbusz Helyi érdekű vasút HÉV-autóbusz 542,580.185 2,892.612 42,182.326 50,734.352 394.395 584,568.204 3,378.744 76,718.189 55,883.712 Összesen: 638,683.870 720,548.849 Bevétel forintban Villamosvasút Fogaskerekű vasút Autóbusz Helyi érdekű vasút HÉV-autóbusz 234,034.138 2,501.450 46,437.643 38,648.636 890.747 257,282.546 2,791.082 81,525.921 42,948.789 Összesen: 322,512.614 384,548.338 4. A budapesti tömegközlekedés szervezete, a BSZKRT tevékenysége 1945-1949 között A főváros tömegközlekedésének legnagyobb vállalata a BSZKRT a felszabadulás után mind vagyoni-pénzügyi, mind szervezettség vonatkozásában hallatlan nehéz helyzetben volt. Az 1945/1946. esztendőben az anyaghiány, a közlekedési eszközök nagyarányú igénybevétele, a viteldíjak rendkívül alacsony volta pénzügyi gondokat okozott. A forint bevezetésétől kezdve beszélhetünk komolyabb üzleti életről is, amely a tervidőszak végéig fokozatosan élénkült. Alátámasztják mindezt a vállalat éves bevételei is. Bevételek forintban 1947. év 259,180.512 Ft 1948. év 322,512.614 Ft 1949. év 384,548.338 Ft