Káposztás István: Új Magyar Központi Levéltár Közleményei II. (Budapest, 1985)

II. Igazgatástörténet, fondismertetés, tanulmányok

1. Fővárosi Villamos Vasút Vállalat 2. Fővárosi Villamos Vasúti Főműhely 3. Debreceni Villamos Vasút Vállalat 4. Szegedi Villamos Vasút Vállalat 5. Szombathely Villamos Vasút Vállalat 6. Pécsi Közlekedési Vállalat 7. Miskolci Közlekedési Vállalat 8. Fővárosi Autóbusz Üzem 9. Fővárosi Autóbusz Főműhely 10. Fővárosi Teherautó-fuvarozási Vállalat 11. Fővárosi Autótaxi Vállalat 12. Fővárosi Garázsipari Vállalat 13. Fővárosi Útépítő Vállalat 14. Fővárosi Vasútépítő Vállalat 15. Budapest Főváros Tanácsa Mélyépítő Tervező Vállalata, valamint a kecskeméti, kiskunfélegyházi, mosonmagyaróvári, szegedi Gépkocsi Közlekedési Vállalat. A KPM illetékessége az átadott vállalatok esetében is megmaradt a vasút műszaki felügyelet tekintetében az alábbi ügyekben: a vasútműszaki szempontból fontos járművek jellegtervének kidolgozása, s azok módosítása, a járművek használatba vételének engedélyezése, a szabványosítás és tipizálás szakmai irányítása, forgalmi jelzési utasítások jóváhagyása, az autóbuszközlekedés fejlesztésének véleményezése. A jelen rendelet egyben megszüntette a KPM II. Közúti Vasúti Főosztályát, s helyette II. Közúti Vasúti Osztályt szervezett. Az autóbuszközlekedés irányítását az Autóközlekedési Főosztály hatáskörébe utalták. 1955- január i-i hatállyal lényeges változás következett be, a hajózás szervezetében is. A MESZHART, a MASZOVLET-hez hasonlóan a szovjet érdekeltség kiválásával megszűnt, és MAHART - Magyar Hajózási Rt. - néven alakult újjá. A minisztérium V. Hajózási Főosztályát és a MAHART Vezérigazgatóságot összevonták, s a MALÉV-hez hasonlóan vállalati tevékenységre is kiterjedő hatáskörrel folytatta működését. A főosztály felügyelete alá rendelték: - a Folyamrendészeti és Tengerészeti Hivatalt, - a Folyamszabályozó és Kavicskotró Vállalatot, - a Magyar Duna-Tengerhajózási Rt.-t. Egyúttal megszüntették a Balatoni Hajózási Vállalatot és a Kikötői Műszaki Felügyelőséget. A MAHART átvette a megszűnt MESZHART, valamint a megszüntetett Balatoni Hajózási Vállalat folyami és tavi hajóparkját. A minisztérium egész szervezetét átfogó, újabb átszervezésre, új körülmények között, 1958-ban került sor. I8l