Soós László (szerk.): Magyar Minisztertanácsi jegyzőkönyvek 1867-1918. A Khuen-Héderváry és a Tisza kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei - A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 56. (Budapest, 2018)
2. kötet - B. Tisza István kormányának jegyzőkönyvei
hogy az osztrák kormány a kelet-afrikai járatok fenntartását a szuezi illeték megtérítésén felül külön is segélyezi - a szóban levő járatokra eső Szuez-csatornai illetékekhez való hozzájárulásunk címén, érdekeinkkel arányban álló módon, valamely minimális - járatonkint ю ooo koronát meg nem haladó - összeg előre meghatározható lenne, mely összeg azután akkor is kifizetésre kerülne, ha a kelet-afrikai járatokon elszállított fiumei áruk után az illeték visszatérítés az eddigi módon eszközlendő rendes leszámolás szerint kevesebbet tenne is ki. 5./ Az előző pontokban ismertetett kivételes eljárással szemben azonban a Lloyd köteles lenne kelet-afrikai járatain a hajórakterületet Fiume számára az egyezményszerű harmadon felül is lehetőleg rendelkezésre bocsátani, és az osztrák kereskedelemügyi miniszter úr kijelentené készségét arra nézve, hogy az Afrikába való kivitelünk érdekében nyilvánítandó tarifális kívánalmak teljesítése iránt a Lloydra befolyást fog gyakorolni. A Lloydnak ekképp szabályozandó szolgálatáért az Ázsiával való forgalomban úgy az árujáratokra, mint a gyorsjáratokra nézve a Szuez-csatornai illetékek visszatérítését részünkről az eddigi alapon, vagyis a Fiúméból vagy Fiúméba tényleg szállított áruk által elfoglalt tér után vállalnék el. Az afrikai járatok után visszatérítendő Szuez-csatornai illetékek szintén az eddigi alapon fognának számíttatni, de az esetben, ha a Fiúméból az egész éven át kivitt áruk után az eddigi kulcs szerint számított szuezi illeték egy-egy járatra átlag kevesebbet tenne ki 7000 koronánál, az illeték ezen összeg erejéig utaltatnék ki. Amennyiben az Osztrák Lloyd az 1905. év folyamán a szóban levő viszonylatokban további járatokat rendezne be, ezen járatok Fiume számára a fentebb megállapított módozatok szerint szintén rendelkezésre fognának bocsáttatni. Tekintettel ezen kedvező megoldásra, valamint azon előnyre, hogy a kelet-afrikai járatok címén a múlt évben támasztott túlságos követelés helyett hozzájárulásunk járatonként csupán 7000 koronában lenne megállapítva, mely hozzájárulás előreláthatólag csak kis mértékben fogja meghaladni azon összeget, melynek visszatérítése az egyezményszerű leszámolás alapján különben is szükséges lenne: a kereskedelmi miniszter úr a minisztertanács hozzájárulását kéri ezen megoldáshoz, s felhatalmazását arra, hogy az 1905. évi Lloyd-szolgálatra nézve az osztrák kereskedelemügyi miniszter úrral ezen alapon megállapodásokat létesíthessen. Az osztrák kormánynak megtérítendő Szuez-csatorna illetékek fedezetére vonatkozólag a kereskedelmi miniszter úr tájékozásul megemlíti, hogy a Szuez-csatornai illeték fedezésére 1904. évre 400 000 К van költségvetésileg engedélyezve s ugyanennyi elő- irányoztatott az 1905. évre is. Ezen összeggel mintegy 80 000 űrtonna (átlag 640 000 métermázsa) forgalom után fedezhető a Szuez-illeték. Az Osztrák Lloyd által az egyezményszerű 12 kelet-ázsiai kivitek és behozataH járaton Fiúméból, illetve Fiúméba szálb'tott áruk után az osztrák kormány részére megtérített Szuez-illeték az utolsó 5 év (1899-1903) átlagában évi 256 096 koronát tett; ugyanezen 5 év átlagában az egyezményen felüli kelet-ázsiai járatokon szállított áruk után a megtérített Szuez-illeték 215148 К volt, úgyhogy az Osztrák Lloyd által Fiume érintésével lebonyolított kelet-ázsiai forgalmunk után az osztrák kormánynak ezen 5 év átlagában összesen évi 471244 К szuez-illetéket térítettünk meg. Ezen időszak alatt a maxi701
