Soós László (szerk.): Magyar Minisztertanácsi jegyzőkönyvek 1867-1918. A Khuen-Héderváry és a Tisza kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei - A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 56. (Budapest, 2018)
2. kötet - Források - A. Gr. Khuen-Héderváry Károly kormányának jegyzőkönyvei
gánkartell létesülni fog, ennek tartamára az osztrák kormány eziránti kívánságára nem fogjuk kívánni a fentiek szerint a konvencióban való bennmaradásunk feltételeként egyetértőleg megállapítandó állami intézkedések életbe léptetését az esetben, ha kellő biztosítékot nyerünk, hogy a magánkartellnek bármily okból való megszűnése, vagy oly funkcionálása esetén, amely a célt (a magyar fogyasztásnak a magyar termelés számára való biztosítását) csak tökéletlen módon képes biztosítani, ezek a most jelzett állami intézkedések kívánságunkra a mindenkori osztrák kormány által azonnal életbe fognak léptetni, vagy általunk egyoldalúlag is életbe léptethet ők. Ez a biztosíték forma szerint egy, a két kormány között felveendő jegyzőkönyvben lesz megállapítandó, amely jegyzőkönyv tartalma a két kormány azonos előterjesztésével О Felsége legmagasabb tudomására lesz hozandó. Megjegyzi végül a minisztertanács, hogy ha a fent jelzett állami intézkedések valamelyikének megvalósítása szükségessé váland, az törvényhozási úton fog eszközöltetni. 19. Miskolc és Tapolca közötti lóvasút építésének engedélyezése Kereskedelmi miniszter úr bejelenti, hogy Weiszkopf Adolf részére előmunkálati engedélyt szándékozik adni egy Miskolc belterületéről Hőcsaba község érintésével Tapolca - fürdőig vezetendő, ló vagy géperőre berendezendő keskeny vágányú s mintegy 16 km hosszú helyiérdekű vasút építésére. Jóváhagyólag tudomásul vétetik. 20. A Duna—Ipoly-völgyi Helyiérdekű Vasút építésének engedélyezése Kereskedelemügyi miniszter úr előterjeszti, hegy a múlt évi december hó 16-án tartott minisztertanács a M. Kir. Allamvasútak Vác állomásából kiágazólag Rétságon át ugyancsak a M. Kir. Allamvasútak Drégelypalánk állomásáig vezetendő fővonalból és Rét- ság-romhányi szárnyvonalából álló Duna-Ipoly-völgyi helyiérdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezési feltételeit elfogadván, hozzájárult ahhoz, hogy О Felségének előzetesen kikérendő legmagasabb elhatározása alapján a helyiérdekű vasút engedélyezésére vonatkozó törvényjavaslatot alkotmányos tárgyalás végett az Országgyűléshez benyúj- tassék, s az ez alapon megalkotandó törvényhez képest a helyiérdekű vasút építésére és üzletére az engedélyokirat Hartwich György konzul és Bopp Adolf mérnök berlini lakosok mint engedélyes társak részére kiadassák.4 23 23 MNL OL К 26-1903-3020. Minisztertanácsi előterjesztés a Duna-Ipoly-völgyi Helyiérdekű Gőzmozdony Vasút engedélyezése tárgyában. Budapest, 1902. december 16. - Az előterjesztés szerint az Ipoly folyó völgyében található erdők és bányák termékeinek értékesítését az új vasútvonal nagymértékben megkönnyítené. Ezért Pázmándy Dénes és Königsberger József engedélyt kaptak arra, hogy Nógrádveröce község dunamelléki területéről kiindulva Nógrád és Romhány irányába Dejtár állomásig, esetleg Rétság és Nagyoroszi irányába a MÁV Drégelypalánk állomásáig vezetendő szárnyvonalak építési előmunkálatait megkezdhessék.
