Szűcs László: Nagy Ferenc első kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei A. kötet 1946. február 5. - 1946. július 19. (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 38. Budapest, 2003)
Minisztertanácsi jegyzőkönyvek 1-40. jegyzőkönyv (1946. február 5.-1946. július 19.) 75-1008
24. 1946. május 10. 54 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút újjáépítési költsége tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 29 55 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát néhai Balogh István volt MAV mozdonyvezető menekült özvegyének újból férjezett özv. Koszta Döménének kegyelmi ellátása tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 56 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát 4100/1946. számú javaslatát MAV alkalmazottak jóvátétele tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 30 57 Külügyminiszter [képviseletében Bolgár követ] előterjeszti javaslatát a francia követség irodahelyiségeinek rendbehozatali költségeire 5 milliárd 650 millió adópengő hitel folyósítása tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 31 58 Külügyminiszter [képviseletében Bolgár követ] előterjeszti javaslatát a Stockholmba kiküldendő követ megbízatásával kapcsolatban felmerülő kiadások fedezésére 122 242 000 000 pengő hitel folyósítása tárgyában. __ Minisztert anács az előterjesztéshez hozzájárult. 32 29 A 27 122/1946.Közl.M.I/l. sz. előterjesztés jelentette, hogy a Győr-Sopron-Ébenfurti Vasút újjáépítése a háború befejezése után, üzemi bevételeinek igénybevételével azonnal megindult. Pénzügyi nehézségek folytán azonban lelassult a munka. A miniszter — az államvasutak szakértőinek vizsgálata alapján — javasolta, hogy nyújtson a kormány 3 milliárd adópengőt a társaságnak azzal, hogy azt 4 1/2%-os amortizációs kölcsönként 23 év alatt törlesztenie kell. 30 A Tanácsköztársaság alatti, majd későbbi baloldali magatartás alapján korábban hátrányt szenvedett 2 főiskolát végzett MAV alkalmazott, 10 segédtiszt, 6 altiszt és 25 nyugbéres alkalmazott előléptetésére, vagy megfelelő nyugdíjazására tett javaslatot a miniszter. A közlekedésügyi miniszter előterjesztéseit összefogó borítólapra e napirendi pont címéhez a Miniszterelnökségen a következő megjegyzést fűzték: „Nem tűnik ki, hogy az illetők azóta kifogástalanul viselkedtek-e, mert az is lehet, hogy közben nyilas párttagok voltak." 31 Előzményéről lásd a [10.] 93. sz. jegyzőkönyv 23. napirendi pontját. A 22 041/2./1946.Küm. sz. előterjesztés javasolta a VI., Lendvay utca 27. sz. alatti épületnek e célra való rendbehozatalát. 32 A 22 150/2./1946.Küm. sz. előterjesztésében jelezte a miniszter, hogy a követi illetmény a családipótlékkal és az első havi berendezkedési járulékkal 9200 svéd koronát, az utazási költség pedig 2000 svéd koronát tett ki. Ennek a forintösszegét kérte kiutalni, s azt, hogy a következőkben a költségekről havi hiteligénylés keretében gondoskodhasson. 612
