Lakos János: A Szapáry- és a Wekerle-kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1890. március 16. - 1895. január 13. 1. kötet (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 33. Budapest, 1999)
1.115.1 1890. május 1. galmi és hadászati tekintetben is nagy fontossággal bíró vasúti vonal létrejövetelének lehetővé tétele végett következő kedvezményeknek megadását hozhassa javaslatba: megengedtetnék, hogy a 124,7 km hosszú vasútvonal építési és üzletberendezési költségeire előirányzott 4 660 000 Ft-nyi tőkeösszeg, eltérőleg az 1888:IV. te. 7. §-ának rendelkezésétől, kivételesen s.anélkül, hogy ez jövőre nézve előzményül szolgálhatna, 3 30% erejéig törzsrészvények, 70% erejéig pedig 5% osztalékra jogosító, 72%-os árfolyammal kibocsátható elsőbbségi részvények kibocsátása útján fedeztessék; továbbá, minthogy az érdekelt törvényhatóságok, községek és birtokosok által összesen 800 054 Ft-ban megajánlott hozzájárulás dacára a törzsrészvények útján beszerzendő, kerek számban 1 400 000 Ft-ot tevő építési tőkéből mintegy 600 000 Ft fedezetlen, e hiányzó építési tőkerész állami segéllyel pótoltatnék a következő módon: a.) a pozsonyi Duna-hídra 11 engedélyezett, illetőleg már a vasúti hídra való tekintettel is 10 éven át 200 000 Ft-os egyenlő évi részletekben megszavazandó hitelnél elért megtakarítás terhére az 1891. évtől kezdve 8 egymás után következő évben 22 000 Ft-nyi évjáradék engedélyeztetnék, mely 5 1/2%-kal tőkésítve 142 000 Ft-nak felel meg; b.) a postának az engedély egész tartama alatt ingyen szállítása fejében a postaszállítás tényleges megkezdése napjától számítva 50 éven át 11 000 Ft-nyi évjáradék biztosíttatnék, mely 5%-kal tőkésítve 200 000 Ft-nak felel meg; c.) minthogy a pozsonyi közúti Duna-híd kezelése és fenntartása a vámszedési joggal és a vámjövedelemmel együtt a szóban levő helyiérdekű vasút üzletének kezelésére hivatott MÁV-nak fogna átadatni, az Államvasutak a hídvámbevételek terhére a helyiérdekű vasút engedélyesének, illetőleg jogutódjának a vasút megnyitásától kezdve 50 éven át 14 190 Ft-nyi évjáradékot fognának fizetni, ami 5 1/2%-kal tőkésítve 258 000 Ft-nak felelne meg, megjegyeztetvén, hogy a tett számítások szerint a hídvámbevételek úgy a közúti híd fenntartási és kezelési költségeire, mint a helyiérdekű vasútnak fizetendő évjáradékra is teljes fedezetet nyújtanak. Az a., b. és c. alatt említett, összesen 600 000 Ft-ot tevő állami segély fejében az államnak, illetőleg a M. Kir. Állami Vasútnak ugyanannyi névértékű törzsrészvények adatnának át. További könnyítés nyújtatik a szóban levő helyiérdekű vasútnak azáltal is, hogy a vasúti forgalom céljaira szükséges híd vasszerkezetét a pozsonyi dunai híd pilléreire fektetheti, mely körülmény már a híd tervezésénél figyelembe vétetett. Az engedélyezendő helyiérdekű vasút üzletének kezelését a szokásos feltételek mellett az engedély egész tartama alatt az Államvasutak fogják kezelni, [sic!] A minisztertanács a kívánt felhatalmazást, a pénzügyminiszter úrnak a részletekhez való utólagos hozzájárulásának fenntartásával, megadta. 12 223