Szilágyi Gábor, Török Mária: Ganz és társa Villamossági-, Gép-, Vagon- és Hajógyár Rt. : Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth Magyar Gépgyári Művek Rt. I. : Repertórium (Levéltári leltárak 35. Budapest, 1965)
Ganz és Társa Villamossági-, Gép-, Vagon- és Hajógyár Rt. /Z 419-Z 435/
kocsik képezték. A hatalmas méretű katonai megrendelések meghaladták a vállalat kapacitását, melynek következményeként többszáz millió P-s rendelési hátraléka keletkezett. A vállalat egyes gyártelepeinek 194-4. évi általános helyzete a következő képet mutatta: 1. A központ és vagongyár gyártási és termelési ágait képezték a diesel és villamos motorkocsik, személy- és tehervagonok, diesel-motorok, vizturbinák és szivattyúk, apritógépek, transzmissziók és általános gépek, váltók és vasúti biztosítóberendezések, nyersacélöntvények, áramszámláié órák. Átlagos munkáslétszáma 4252 fő volt, termelőképességét kb. 7 5 $-ban használta ki . 2. A villamossági gyárban készültek az összes elektromos gépek, készülékek, berendezések és telepek. 1919 fő átlagos munkáslétszámmal dolgozott , kb 80 /Ö-OS kapacitás kihasználási fokkal. 3. A hajógyár profiljába a különböző hajók, kazánok, tartányok, hidak, vasszerkezetek, emelő- és szállitóberendezések gyártása tartozott, 1700 fő átlagos munkáslétszám mellett termelőképességét kb, 85 $-ban használta ki. 4. A törzsgyárban készültek a kéregöntésü vasúti kerekek és egyéb kéregöntvények. Átlagos munkáslétszáma 163 főt tett ki, A második világháború komoly anyagi károkat okozott a vállalatnak, A legnagyobb veszteséget az elektromos gyár szenvedte el: épületkára több mint 50 $-os, gép- és berendezési kára kb, 65 ^-os volt. A károk ugyanilyen sorrendjében haladva a központnál és a vagongyárnál 40 i» illetve 50 fo 9 a törzsgyárnál 25 1° illetve 40 fo s a hajógyárnál 15 $ illetve 22 <fo volt a veszteségarány. A felszabadulás után az egyes gyártelepeken gyorsan megindult a munka. Először a roméitakaritási és helyreállítási munkákat forszírozták, de már sor került - természetesen az egyes gyártelepek konkrét lehetőségeinek megfelelően különböző mértékben - a tényleges termelés beindítására is, A vagongyár
