Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IX. A HAJÓZÁS HELYREÁLLÍTÁSA

3. Hajóépítések 4 920 000 Ft 4. Kikötők és hajóállomások újjáépítése 4 610 000 Ft összesen: 21 500 000 Ft A hitel havonkénti megoszlása: (összegek 1000 Ft-okban számítandók) Munkálat: Hónapok Munkálat: I. II. III. IV. V. VI. Hajójav. 803 672 940 1295 1265 930 Hajóem. — 140 235 300 285 Hajóép. 290 350 350 827 250 250 Kikötők: 1. NSzK 80 300 250 300 325 210 2. Hajóáll. — — 210 325 258 230 Össz.: 1173 1322 1890 2942 2398 1905 • VII. VIII. IX. X. XI. XII. Hajójav. 760 800 805 470 350 385 Hajóem. 380 320 415 180 165 80 Hajóép. 350 300 425 425 475 528 Kikötők: 1. NSzK 330 305 220 220 200 200 2. Hajóáll. 280 100 176 ' — Összesen: 2100 1825 2032 1295 1190 1193 VI. MUNKATERV

4 VII. BERUHÁZÁSOK ÖSSZESÍTÉSE 1. Hajójavítások: Ft MFTR 19. állóhajó 60 000 MFTR 24. állóhajó 43 000 MFTR 28. állóhajó 57 000 MFTR 32. állóhajó 25 000 MFTR 35. állóhajó 35 000 MFTR 39. állóhajó 50 000 MFTR 43. állóhajó 20 000 MFTR 44. állóhajó 40 000 • Ft MFTR. 410. áll(ó)hajó 20 000 MFTR 412. áll(ó)hajó 80 000 Zsófia gőz(hajó) 300 000 Ercsi gőzh(ajó) 300 000 Baross motorh(ajó) 750 000 Széchenyi motorh(ajó) 750 000 Hunor motorh(ajó) 700 000 Bihar gőzh(ajó) 420 000