Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)
IX. A HAJÓZÁS HELYREÁLLÍTÁSA
fenti hajóállomásoknál, valamint az újpesti kikötó'ben nyert, illetve nyer a közeljövőben a hajóforgalom felvételt, hanem a Körös mentén Szelevény, Kunszentmárton, Öcsöd-Mesterszállás, Békésszentandrás, Szarvas, Mezőtúr, Endrőd, Gyoma, Köröstarcsa és Békés között is megindítható lesz az utas- és áruszállító hajóforgalom. A munkálatok összköltsége 819 000 Ft-ot tesz ki, amelynek megfelel 32 800 forintos egységár. A körösi hajóállomásokkal kapcsolatos munkálatok az elért, közel 100 000 forintnyi megtakarításból voltak fedezhetők. A kiutalt összegek felhasználása: Kiutalt: Felhasznált: 1. Hajójavítások 7 883 000 Ft 7 428 000 Ft 2. Hajóemelések 2 450 000 Ft 2 436 000 Ft 3. Hajóépítések 1650 000 Ft 1 348 000 Ft 4. Kikötők és hajóállomások 3 251 000 Ft 3 251 000 Ft Összesen 15 234 000 Ft 14 463 000 Ft Az 1. alrovaton fennmaradó 455 000 Ft, mint további megtakarítás újabb 3 géphajó javítására szolgált a tervév utolsó hónapjában, minthogy azonban eme munkálatok csak részben nyertek elkészítést, a részletezésben nem nyertek feltüntetést. Eme munkálatok természetesen a hároméves terv 5 hónapos tervében folytatódnak. A 2. alatti rovatban megtakarított 14 000 Ft az 5 hónapos terv keretében tervbevett hajóemelési munkálatok megkezdésére használtatott fel. A 3. tétel alatt fennmaradó 302 000 Ft a BHTR-nál megépülő 400 tonnás uszályhajók megépítésére szolgál, minthogy eme építések a felhozott indokok következtében átnyúlnak az 5 hónapos tervbe. V. FORGALMI EREDMÉNYEK Előirányzat: A hároméves terv első évére előirányzást nyert dunai, tiszai és balatoni forgalom tekitetében 500 000 tonna áru 250 000 000 t/km teljesítménnyel. Az utasforgalomra az előirányzat ugyancsak a fenti viszonylatban 2 600 000 utas, 50 750 000 utaskilométer összteljesítménnyel. Ennek lebonyolítására az előirányzat szerint az első tervévben rendelkezésre kellett állnia olyan hajóállománynak, amelynek összteljesítménye 26 000 lóerő, összhordképessége: 100 000 tonna, az össz-utasbefogadóképesség pedig 12 000 utas. Az első tervévben a dunai, tiszai és balatoni forgalomban elért összteljesítmény 476 000 tonna áru szállítása 265 000 000 tonnakilométer, 2 002 000 utas szállítása 43 454 000 utaskilométer teljesítménnyel. Az előirányzat és tényleges teljesítmény összehasonlítására az alábbi táblázat szolgál:
