Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IX. A HAJÓZÁS HELYREÁLLÍTÁSA

Elkészültek az alábbi munkálatok: 1. csoportban: az I. és II. híddaruk újjáépítése, 2 db parti fogódaru beszerzése, eme forgódaruk közül egyiknek alapozása, az újjáépített híddaruk pályájának újjáépítése, továbbá az egyik híddaru felszerelése; 2. csoportban: a gabonatárház perontetejének helyreállítása, több raktár palafedése, az I. sz. raktár üvegezése, az F.2. jelű raktár felszigetelése, a B.I. jelű raktár helyreállítása; 3. csoportban: lakóépületek helyreállítása, matrózszálló újjáépítése és felszerelése, munkás melegedő helyreállítása; 4. csoportban a magtisztító központi fűtésének felszerelése, ugyanitt villanyvilágítási hálózat létesítése, a gabonatárházi porszívó helyreállítása, a gyapjútárházi felvonó felszerelése; 5. csoportban: a nyílt rakodótéri csatornahálózat megépítése, a kikötői vágányhálózat 1/3 részének helyreállítása, a 2. medence függőleges partfalának helyreállítása, kikötői betonjárda helyreállítása; 6. csoportban: a Szent Flórián nevű tűzoltóhajó újjáépítése, a Szigetcsúcson, azaz Punto Franco-ban kerítés, villanyvilágítási hálózat helyreállítása, valamint egyéb kisebb helyreállítási munkák. Az előirányzatokkal szemben elvégzést nyert 24 munkálat 2 432 000 Ft költséggel és ennek megfelelően 100 000 Ft átlagköltséggel. A munkálatonként elért 10 000 Ft-os megtakarítás részben a munkálatoknál jelentkező túllépések, részben pedig a két új munkálat költségeinek fedezésére szolgált. A megtakarításból, mint többletmunka elvégzést nyert a gabonatárházi porszívó helyreállítása, valamint a B.I. jelű raktár helyreállítása. b) Hajóállomások helyreállítása Előirányzat: Az utas- és darabáru-forgalom megfelelő fokon való felvételére szükség volt már a hároméves terv első évében 13 hajóállomás parti létesítményeiben fennálló hiányok pótlására, illetőleg azok részleges újjáépítésére, valamint a Budapest balparti teherhajó-állomás egyik darujának kijavítására és Újpesten a környező ipartelepek szükségleteinek kielégítésére, raktárépítésre. Eredetileg tervbevétetett 11 hajóállomás kiegészítése és 2 hajóállomás újjáépítése, ezek között Dömös, Nagymaros, Visegrád, Budafok, Ercsi, Dunaföldvár, Úszód, Fadd-Tolna, Baja, Dunaszekcső hajóállomások kiegészítése és Pask, valamint Budapest-Pálffy tér hajóállomások újjáépítése. A fenti munkálatokra előirányzást nyert 819 000 Ft, ennek megfelelően 54 500 forintos egységárral. Végrehajtás: A terv keretén belül végzett munkálatok MFTR útján nyertek lebonyolítást, oly módon, hogy azok szabályszerű vállalatbaadás útján különböző vállalkozók által nyertek elvégzést. Az előirányzott munkálatokkal szemben 25 munkálat nyert folyamatbahelyezést éspedig a fentieken kívül 10 db Körös menti hajóállomás vizi létesítményeinek megépítése, közel 100 000 forintos költséggel. így eme munkálatok elvégzése következtében nem csak az elsősorban számításba jövő