Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)
VII. A KÖZÚTI HÁLÓZAT HELYREÁLLÍTÁSA
115/C Budapest, 1948. június 18. AZ ORSZÁGOS TERVHIVATAL KÖZLEKEDÉSI OSZTÁLYÁNAK FELJEGYZÉSEI BÉREI ANDOR FŐTITKÁR RÉSZÉRE AZ 1949. ÉVI KÖZÚTI TERVHITEL FELEMELÉSÉRŐL A 3 éves terv keretében a közlekedési beruházásoknál 15. tétel alatt a közutak építésére összesen 88,1 millió van előirányozva. Ez az előirányzat nem vehette figyelembe azt a tényt, hogy 1949-től kezdődőleg 5 év alatt az összes törvényhatósági utakat a Közlekedésügyi Miniszter Úr állami kezelésbe fogja vétetni. A Miniszter úr 17 123/1948./V.1 számú előterjesztésében 1 a G F-től az államosításhoz való hozzájárulást kérte. A hozzájárulást a G F folyó évi május hó 27-én tartott ülésén megadta, 2 illetve elvben elfogadta a th. közutak államosítását. Ezzel kapcsolatban a Közlekedésügyi Miniszter úr 1949. évre a közútépítésre előirányzott hitelkeretnek 19 830 000 Ft-val való felemelését kérte, mivel az átveendő th. közúti alapok pénzbevételei csak mintegy 60%-ban folynak be, hiszen éppen ezért történik az államosítás is — meg akarja javítani az átveendő th. utak állapotát és sürgősen átépíteni az azokon levő tönkement burkolatokat. Folyó hó 16-án osztályom benyújtotta az 1949. évi közlekedési tervberuházások előirányzatát, amelyben 15. tétel alatt a közutak tervberuházási előirányzata 42,5 millió Ft. Ha figyelembe vesszük azt a körülményt, hogy ebből az összegből csak 19,8 millió szükséges a th. közutak államosításához, akkor a meglévő állami közutak átépítéséhez, illetőleg modernizálásához csak 19,7 millió áll rendelkezésre, amiből cca 25—30 km modern burkolat építhető ki. Ez igen kevés, ezért múlhatatlanul szükséges a Miniszter úr javaslatát magunkévá tenni és a közutak építésére előirányzott összeget az államosítással kapcsolatban 20 millió forinttal felemelni javasolom, vagy kereten kívül, vagy pedig az 1949. évre előirányzott 919 millió összeg keretén belül az 1/21. tételig előirányzott munkák költségeinek csökkentésével. A Közlekedési Osztály vezetője: Villányi Miksa műsz. főtanácsos Fogalmazvány. - UMKL OT 1947/48. XII-2/a. 1948-7533. 1 Ld. előző 115/A sz. dok. 2 Helyesebben 1948. május 27-én, Ld. előző 115/B. sz. dok.
