Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

V. A GAZDASÁGI VASUTAK HELYREÁLLÍTÁSA

1. Az Igazgatóság személyzetének személyi kiadásait az a minisztérium vagy szerv viseli, amelynek létszámába a kirendelt alkalmazott tartozik. 2. Az Igazgatóság elhelyezéséről, dologi szükségleteinek és kiküldetési illetményeinek fedezetéről a közlekedésügyi tárca költségvetésében kell gondoskodni. 5- §• A jelen rendelet kihirdetésének napján lép hatályba. Dinnyés Lajos s. k. miniszterelnök MK-RT 1947/167. 1 A hivatkozott törvénycikkek ideiglenesen felhatalmazták a kormányt, hogy a törvényhozás hatáskörébe tartozó rendelkezéseket rendeleti úton is megtehesse. 87/A Budapest, 1948. március 19. AZ ORSZÁGOS TERVHIVATAL FELJEGYZÉSE A GAZDASÁGI VASUTAK IGAZGATÓSÁGA VIDÉKI MUNKÁINAK MEGSZERVEZÉSÉRŐL Az ügyiratban elhelyezett meghívó tárgyát képező előadást

1 meghallgattam és annak folyamányaképpen tárgyalást folytattam Lőrinczy műsz. főtanácsossal, valamint a Közlekedésügyi Minisztérium vasúti osztályába beosztott Turányi műsz. tanácsossal, aki a Gazdasági Vasutak Igazgatósága megszervezési munkáiban régebben részt vett. A Gazdasági Vasutak Igazgatóságát a Közlekedésügyi Minisztérium kebelében oly célból létesítették, hogy egyrészt megmentse a pusztulástól és összegyűjtse a régi nagybirtokok tulajdonában volt kisvasúti anyagot, másrészt pedig irányítsa a megmaradt keskeny nyomtávú vasutak háború utáni helyreállítását és az újabb mezőgazdasági követelményeknek megfelelő új vonalak létesítését. Fenti igazgatóság vezetésével Lőrinczy Mihály műsz. főtanácsos van megbízva, aki a központi irányítást 1 mérnök, 1 gépészmérnök, 2 műszaki rajzoló és 1 művezető segélyével végzi, azonkívül mint helyettes dr. Ráckevei József, a Földművelésügyi Minisztérium tisztviselője van kirendelve. Kirendelve vannak még az Országos Földhivatal 1 jogi, a MOSZK 1 mezőgazdasági üzemi tanácsadója és végül 1 jogász és 1 gazdasági szakértő;