Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

eléréséhez a szaktisztviselői csoportban 21 évi szakszolgálat, érettségi megszerzése, és a vasúti tisztképző intézet elvégzése szükséges. Egy vasúti pályamunkás főtiszti, egy pályafenntartási előmunkás pedig intézői (tehát szintén szaktisztviselői) fizetést érhet el, a rendelet alapján végrehajtott besorozással. Az új státusrendezést tartalmazó, és fentiekben ismeretett 8430/1946. ME sz. rendeleten kívül igen nagy jelentőségű újítást fog bevezetni az 1914. évi XVII. t.c. alapján kiadott és 1915. évi július hó 1-ével életbeléptetett Szolgálati és Illetményszabályzat helyébe lépő új Szolgálati Szabályzat is. Ennek tervezete a Közlekedésügyi Minisztériumban, az Államvasutak Igazgatóságában, és a Vasutas Szakszervezet Központjában jelenleg tárgyalás alatt van, és megjelenése a közeljövőben várható.

4 A tervezetnek lényegesebb újításai a következők: Az új Szolgálati Szabályzat eltünteti az alkalmazottak külön-külön történő megjelölését és csak „az alkalmazott" általános megjelölését ismeri. Az alkalmazottak általában bizonyos idő elteltével automatikusan véglegesekké válnak és szakképesítésük megszerzése után — mint a 8430/1946. MEsz. rendelet ismertetésénél már említve volt — legkésőbb 3 év elteltével kinevezésben fognak részesülni. Ennek az intézkedésnek különös jelentősége van a vasúti alkalmazottaknak arra a nagy tömegére nézve, akik a múlt rendelkezéseihez képest kinevezésre soha nem számíthattak, vagy azt csak kerülő utakon pl. új munkakör vállalásával tudták elérni. A tervezet szerint az alkalmazás általános feltételeként előírt 18. életév betöltése a 17. életévre lesz leszállítva. Hasonlóan a 8430/1946. MEsz. rendelethez az új Szabályzat is módot fog nyújtani a szolgálatba lépés után megszerzett magasabb iskolai végzettség figyelembevételére. Míg a jelenlegi Szolgálati Szabályzat szerint az alkalmazottnak kinevezése alkalmával esküt, az ideiglenes alkalmazottnak pedig felvétele alkalmával fogadalmat kell tennie, az új Szabályzat lehetőséget fog nyújtani arra, hogy az alkalmazott kinevezése alkalmával meggyőződése szerint esküt, vagy fogadalmat tehessen. A tervezet szerint a munkaidő általában napi 8 óra, és napi 12 óra foglalkoztatás a felső határ. Az alkalmazottak évi biztosított szabadságának mértékét a szolgálati idő szerint állapítja meg, és a szolgálati beosztástól függetlenül az eddig rövidebb szabadságban részesülő alkalmazottaknál ezt jelentékeny mértékben emeli. Jelentős újítása a tervezetnek, hogy a szabadságon töltött időben csak a munkanapok számítanak, a közbeeső vasár- és ünnepnapok nem számíthatók be. A tervezet szerint az alkalmazottak által előterjesztett panaszt a szolgálati felsőbbségnek 15 nap alatt kell elintéznie. Jelentős szociális és demokratikus újításokat tartalmaz a Szolgálati Szabályzat új tervezete, a fegyelmi jog tekintetében is. A fegyelmi bíróságok az elnököt is beszámítva 7 tagú tanácsban fognak határozni, az I. fokú fegyelmi bíróságok eddig 5 tagú tanácsával szemben. Az egyes tanácsokba az I. fokú fegyelmi bíróságnál az elnökön kívül a tagokat 1/3 részben a kinevezett, 2/3 részben a választott tagok sorából, a II. fokú fegyelmi bíróságnál pedig az elnökön kívül fele részben a vasútigazgatóság, fele részben pedig a vasutas szakszervezet javaslata alapján kinevezett tagok sorából kell beosztani. A munkafegyelem fokozott biztosítására és a büntetések javító célzatának elérése érdekében a tervezet a rend- és fegyelmi büntetések közé