Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

4. Vontatási segédberendezések 1. A víztermelést, ahol elektromos áram rendelkezésre áll, automatizált villamos motorral hajtott szivattyúkkal kívánjuk végezni. Minden elsőrendű vízállomáson korszerű tartalék gépegységről kell gondoskodni. 2. A fűtőházakban és az állomásokon a szükséges számú vízdarut fogjuk felállítani. A rosszvízű állomásokon a kazán táplálásra alkalmas víz előteremtését újra folytatjuk és figyelemmel leszünk, hogy egészséges ivóvíz is álljon rendelkezésre. 3. A víztartányok nagyságát magassági elhelyezését a lefolyó (daru) vezetékeket és a vízdarukat gyors vízvételezésre alkalmas állapotba hozzuk. 4. Teljesítőképes motorikus szénszerelő berendezéseinket kijavítjuk, számukat fokozatosan szaporítani kívánjuk. A szénszereléseknél az emberi munkaerŐszükségletet a lehetőség határáig csökkenteni kell. 5. Nagy- és középnagyságú fűtőházakban a salakoló vágányok alatt salakgyűjtő és liftes salakkiemelő berendezéseket kell létesíteni. 6. Korszerű kerékpár süllyesztő berendezéseket kell létesíteni. 7. A nagy- és közép fűtőházakban központi fűtő- és nagynyomású levegőtermelő berendezések szükségesek. 8. A nagy fűtőházaknál korszerű homokszárító és adagoló berendezések, hangszóró berendezések létesítendők.

7 9. A személyvonat szerelvényt összeállító nagyobb állomásokon a szerelvény előfűtő telepeket, központi nagynyomású levegő feltöltő berendezéseket, korszerű szerelvény tisztításokhoz légszívó telepeket, kocsimosó és fertőtlenítő berendezéseket kell létesíteni. 5. Járóművek 1. A korszerű kívánalmaknak megfelelő kevés számú új mozdony- és kosijelleg megállapítása. 2. A meglévő nagyszámú mozdony- és kocsijellegek számának csökkentése, a régi, arra érdemes jellegek további korszerűsítésével, átalakításával, és a teljesen elavultak selejtezésével. 3. Fenntartási szempontból mozdonykazánok átszerkesztése különös figyelemmel a Brotán-rendszer kiterjesztésére. 4. A járómű alkatrészek szabványszámának fokozott mértékű csökkenése, a fenntartási és anyagszerkezelési munkák egyszerűsítése érdekében. 5. A különleges minőségű anyagok számának csökkentése. 6. Műhelyek I. SZERVEZÉS a) a műhelyekben meglévő statisztikai adatgyűjtő csoport mellett üzemgazdasági csoport felállítása. Ez lehetővé teszi a műhelyek teljesítményének mindenkori megállapítását és ellenőrzését. 16« 163