Marisia - Maros Megyei Múzeum Évkönyve 31-32/1. (2015)
Cultură matirială
Kemecsi Lajos variantele acestui instrument a fost folositä nu numai pe térén noroios, ci §i pe térén nisipos, in prímül rand in regiunea Nyírség.2 Popularitatea saniilor de iarná se intrecea in mai multe regiuni cu cea a cárutei. Principiul de constructie a diferitelor tipuri de sänii este identic.3 Sania este preväzutä cu douä tälpi indoite in sus, douä sau patru picioare fixate in tälpi, barele (eplény) a§ezate in cruce pe tälpi §i douä sau patru draghini (rakonca) infipte in eplény-úri. Sániile nu sunt folosite numai pe zäpadä, in timpul iernii. Pe térén de munte, la muncile pádurii, sunt folosite §i diferitele variante ale a§a-numitelor „sänii de varä“. Aceste sänii se deplaseazä prin alunecare pe pämänt, pe iarbä, mai rar pe drumuri special amenajate pentru sänii, construite din bärne, sau pe poduri realizate din cherestea. Una din predecesoarele saniei de varä a fost jucäria pentru copii cunoscutä sub numele de bakszán („sania-tap“). Acest tip de sanie este foarte räspändit in zonele de munte §i de deal. II putem intälni mai ales in zonele de periferie ale zonei lingvistice maghiare. Sania este construitä din douä nuiele indoite in formä de semicerc, de о grosime de un toi. Arcurile sunt prinse impreunä la capät cu о creangä scurtä, care se terminä intr-o vilä §i legate de un bät mai lung. Acesta serve§te ca oiste a vehiculului.4 Aceastä sanie de varä primitivä putea servi, la origine, §i la transportul fänului, frunzi§ului §i al vreascurilor. Cele mai multe sänii de varä sunt a§a-numite „sänii pedestre“, trase cu mäna. In ceea ce prive§te säniile noastre de varä, se remarcä marea varietate §i importanta rolului jucat de säniile trase cu mäna, iar in cadrul categoriei säniile de iarnä, rolul principal le revine vehiculelor cu ham, cu tractiune animalä. „Sania pedesträ“ cu о singurä barä este folositä in timpul iernii, pe zäpadä. Constructia acesteia urmeazä structura säniilor cu tractiune ani■) ■) malä si se deosebeste de acestea numai prin dimensiunile sale reduse. Oistea era plasatä fie la mijloc, cuplat la bara care face legätura intre 2 Paládi-Kovács 2001. 911-912. 3 In 1972, Gráfik Imre a realizat un chestionar pentru cercetarea vehiculelor care se deplaseazä prin alunecare. Chestionarul oferá un ajutor esential pentru cercetätori si in privinta categorisirii vehiculelor. Gráfik 1972a. 4 Kunt 1974.119-123. 132
