Magyar Szárnyak, 1995 (23. évfolyam, 23. szám)
Hozzászólások
tásomat és önként jelentkezés alapján kerültem 1942 tavaszán a Székesfehérvár-Sóstó-i repülőtérre, repülő megfigyelő tanfolyamra. A tanfolyam parancsnoka De Zamagna Henrik százados volt, beosztott tisztek — akiknek a nevére még emlékszem : Háry Kálmán, Gercsényi Károly főhadnagyok és Orsovay Ervin hadnagy. A tanfolyam hallgatóiról készült felvétel az előző oldalon látható. Hat fő nem volt jelen a fényképfelvételnél, ezek neveit az azonosítási lista végén tüntettem fel. A tanfolyam végeztével, 1942 év végén, a hallgatókat különböző repülő alakulatokhoz helyezték. A kecskeméti 3/1 közelfelderítő századhoz Telbisz Imre százados parancsnoksága alá kerültünk : Saághy Rusa Egon, Németh Jenő, Vető Károly, Soczó Géza főhadnagyok, Lévay Pál, Jászberényi Tibor, Lakos Ferenc és jómagam hadnagyok. A század harci tevékenységéről az elmúlt időben több cikk is jelent meg a "Magyar Szárnyakéban, így azokat csak bővíteni szeretném, személyes emlékeim, a rendelkezésemre álló dokumentumok (pl. Flugbuch = repülési napló, repülő leírás), illetve fényképek alapján. Az utóbbiak nem a hadtörténelem számára készültek, de illusztrálásra talán felhasználhatók. 1943 áprilisában vasúton indultunk a hadműveleti területre : Proskurovba, ahol a Focke Wulf FW. 189 típusú repülőgépekre való átképzésünk történt. Itt egészíteném ki a Punka György féle összeállítást ("Közelfelderítő rep. századok frontszolgálata", 1987- es MSZ 5-ik oldal) azzal, hogy az ott felsoroltakon felül, a hadműveleti területre kivonult 3/1 közelfelderítő század állományába tartoztak még : Jászberényi Tibor hadnagy megfigyelő és Lőcsei Andor szakaszvezető távirász-lövész. Utóbbi 91 bevetést repült velem. 1943 májusában települtünk át hadirepülőterünkre, Charkov-Grobly-ba és megkezdődtek a bevetések. A bevetési parancsokat a N.A.G.6-tól (Nah- Aufklärer Gruppe 6 = 6. német közelfelderítő osztály) kaptuk a századhoz vezényelt német összekötőtiszt útján, aki az első időben Hund főhadnagy, később Bertsch főhadnagy volt. A század 12 db. Focke Wulf FW. 189 típusú repülőgéppel rendelkezett. Kezdetben minden személyzetnek saját gépe volt, de ez a sérülések miatt később megváltozott. Az is előfordult, hogy német felségjelű géppel repültünk, mivel a sürgősség miatt nem volt idő a gép átfestésére. A gépek személyzete általában állandó volt, de vezénylés, szabadság, pótlás miatt kisebb változások előfordultak. Pl. Baranyi László zászlóst és engem 1943. szeptember 15-től november 10- ig Németországba vezényeltek repülő fényképésztiszti tanfolyamra. (Fliegerbildschule, Hildesheim.) Az F0-60 gép személyzete. Balról : Lőcsei Andor szakaszvezető távirász-lövész, Németh István hadnagy megfigyelő, Csonka Pál szakaszvezető pilóta. (Németh István gyűjteményéből.) Bevetésre várva. Balról : Csonka Pál, Németh István, Lőcsei Andor. (Németh István gyűjteményéből.) 189
