Magyar Szárnyak, 1995 (23. évfolyam, 23. szám)
Halottaink
1943 elején Németországban részesült Junkers Ju.88-as bombázó kiképzésben, majd áprilisban a Keleti fronton Herder László századostól átvette a 102/1 bombázó század parancsnokságát. Századával kiváló eredményeket ért el, maga is többször került tűzharcba a szovjet vadászokkal. Nagyszámú bombázó bevetést hajtott végre. Д háború után visszahívták tényleges szolgálatra, majd ő is úgy járt, mint a többi volt m. kir. hovéd repülőtiszt : 1952 januárjában letartóztatták demokrácia elleni ténykedés vádjával és négyévi börtönre ítélték, amit Vácott töltött.. A forradalom alatt a Margit hídnál fegyverrel harcolt. '56-ban Nyugatra távozott és Ausztráliában telepedett le, ott teremtett egzisztenciát magának előbb mint egyszerű munkás, majd laboratóriumi beosztásban. Soha nem szűnt meg jó magyarnak lenni. Minden vágya az volt, hogy hazajusson, de gyenge egészségi állapota nem engedte ennek a tervének a valóraváltását. A Honvédelmi Minisztérium Rehabilitációs Bizottsága 1995. március 8-án adta vissza rangját és ezredessé léptette elő. Az erről szóló értesítést 1995. március 23-án bekövetkezett halála előtt egy héttel vette kézhez. Őszinte fájdalommal gyászoljuk távozását. Opitz Nándor 1922 — 1995 Isten Veled Nándi Szerkesztő Az Óbudai temetőben április 6-án több mint százan, könnyes szemmel búcsúztunk Opitz Nándor gyémántkoszorús pilótatársunktól. Az elmúlt esztendőnyi időben több kimagasló társunkat ragadott el közülünk a kegyetlen emberi sors és Opitz Nándor a legkiválóbbak közé tartozott. Mint vitorlázó repülő, elsőként repülte meg Hazánkban a gyémántkoszorú feltételeit, ami akkor világviszonylatban is kimagasló teljesítmény volt. A siker, a dicsőség nem változtatta meg Nándi szerény jóságos emberi mivoltát és szinte zavarban volt, hogy felnéznek rá. Mint oktatópilóta is mintakép volt. Párosult benne a kiváló pilóta és a kiváló oktatói képesség, ami nem mindig jön össze. Amennyire felsőfokon gyakorolta az oktatás egyik igen fontos alapelvét: az igazságosságot, annyira ritkán alkalmazta a másikat : a szigorúságot — és növendékei mégis a legfegyelemzettebbek voltak. Elég volt ehhez Nándi halk szava és mosolya. Hogy milyen volt Nándi, mint barát, mint ember, a segítőkészségéről, figyelmességéről, puritánságáról, szerénységéről nagyon hosszan lehetne beszélni, sajnos most már csak emlékezni. Elfeledni soha nem lehet, hiszen gyémántbetűkkel véste be szívünkbe és a magyar repülés történetébe a nevét. Szeretetünk elkíséri őt oda is, ahová most eltávozott, s ott is a mi Nándink marad, az aki köztünk volt. Ha az angyalok tanácsot kémek tőle, biztosan tudom, hogy azután még jobban és még szebben fognak tudni repülni, mint előzőleg. 16 Kunszeri Béla Konráth Lajostól búcsúztunk 1920 — 1995 Tudjuk, hogy az emberi élet véges, mégis mintha egy csontos kéz markolná össze a szívünket, mikor a könyörtelen sors elragadja közülünk azt, aki hozzánk tartozik, akit szeretünk. Konráth Lajost, repülő bajtársunkat április 7-én rabolta el közülünk a kegyetlen végzet. Mi, veterán repülők valamennyien testvérként szerettük a szelíd mosolyú, mindnyájunk "ÖCSl"-jét. Közös baráti találkozóinkon néha szólt csak közbe, amikor mi mondtuk a magunkét. Szerény volt, nem szeretett magáról beszélni, pedig sok mondanivalója lehetett volna, mint a m. kir. honvéd Légierők zászlósának, a kiváló vitorlázó és motoros pilótának és repülőoktatónak. Pilótatársai és volt repülőnövendékei szeretetteljes megemlékezéseiből többet tudunk pilóta múltjáról, mint tőle magától. Ennyire szerény volt. Mindenkor éreztük, hogy mennyire ragaszkodik közösségünkhöz. Nagyon fáj, hogy többé nincs közöttünk. Családját rajongásig szerette. Halálát szerető felesége, két leánya, hét unokája, húga és velük együtt mi veterán repülők, barátai, fájó szívvel gyászoljuk és őrizzük emlékét. Posgay Antal 1924 — 1995 Kunszeri Béla 1924. február 9-én született. Középiskoláit a soproni és kőszegi m. kir. honvéd reáliskolai nevelőintézetekben végezte, majd felvették a Horthy István Repülő Akadémiára. Ezt megelőzően a Szombathely-Vát-i HMNRA keretnél végezte az elsőfokot Balogh István, "Tuta" felügyelete alatt. Innen emelték ki két más akadémikus társával: Hayden Sándorral és Földi Istvánnal együtt, hogy akadémikusi éveiket a német repülő akadémián hallgassák le. "Tuci" — két társával együtt — 1944 februárjában kiváló eredménnyel abszolvált a németeknél, s hazatértük után mindhármukat a Repülő Kísérleti Intézethez (RKI) osztották be az augusztus 20-i avatásig. Visszatértükkor ők már rombolóiskolát végzett Messerschmitt Me.410-es pilóták voltak. A három fiatal repülő tisztjelölt a RKI kedvence volt. Ámde a sors kettőjükhöz kegyetlen volt, s Tucit is próbára tette. Hayden Sanyi 1944. április 12-én amerikai bombázókkal vívott légiharcban repülő hősi halált halt. Földi Pistát pedig július 28-án Várpalotán egy bombarobbanás követelte áldozatul. Ugyanakkor, a robbanásnál Tuci is megsebesült. Az augusztus
