Magyar Szárnyak, 1995 (23. évfolyam, 23. szám)

dr. Iván Dezső: A magyar katonai repülés rövid története az ideiglenes nemzeti kormány megalakulásától a fegyvernem felállításáig

test és legénységet utasított a kerületi parancsnoksághoz. Ebből a névsorból kiemelés folytán a HM-be került szolgálatra Szabó Mátyás őrnagy, Horváth Béla mérnök őrnagy, Nagy Kornél főhadnagy, Nádor Ferenc hadnagy és további öt fő : Lukács Péter hadnagy, Böröczky Sándor alhadnagy, Rajnoha János törzsőrmester, Selmeczi Ödön törzsőrmester és Nagy Károly honvéd.

A repülő gépkocsi javítóműhely parancsnokság is jelentett 158 fő hivatásos és továbbszolgáló állományt, amelyből 28 fő repülőgépvezető volt. Ebből az állományból is a HM-be került beosztásba hét fő, élükön Láng Andor százados műhelyparancsnokkal. (Udvary Jenő alezredes, Dr. Kozma Béla százados, Dr. Keszthelyi Sándor százados, v. Ürmösi István hadnagy, v. Szabó Károly főtörzsőrmester és egy honvéd.)

A Budapestre költözéssel újabb szervezeti változások történtek a HM-ben. Május 30-i dátummal az V. (légügyi) csoport önállósága megszűnt. Katonai főnöknek az időközben előléptetett András Sándor repülő vezérőrnagyot nevezték ki. A IV. hadműveleti főnökségbe szervezték be a légügyi osztályt, amelyben akkor 18 tiszt tevékenykedett Szabó Mátyás őrnagy osztályvezető irányításával. Az osztály összlétszáma 26 fő volt.

А HM IV. katonai főnökség légügyi osztály névjegyzéke 1945. május 30-án, Budapesten

A HM 24130 HM eln.-1945. számú iratból (tisztek).

1. Szabó Mátyás őrgy. osztályvezető

2. Ürmösi István szaksz. hdgy. irodavezető

3. Láng Andor szds. előadó

4. Péterdi Adolf szds. előadó

5. Dr. Bognár Kálmán szds. előadó

6. Dr. Keszthelyi Sándor szds. ny.tartó aloszt.v.

7. Nagy Koméi fhdgy. előadó

8. Nádor Ferenc hdgy. előadó

9. FiglárJenő fhdgy. polg. ügyek ea.

10. Horváth Béla mk. őrgy. aloszt. vezető

11. Liszt István mk. őrgy. előadó

12. Kongó Elemér mk. szds. előadó

13. Böröczki Sándor szaksz. alhdgy. előadó

14. Dr. Kozma Béla szds. beosztott tiszt

15. Nagy Béla fhdgy. előadó

16. Tolnay Imre fhdgy. előadó

17. Lukács Péter szaksz. alhdgy fe.és lősz. előadó

18. Valasek Lajos hdgy. gk. és üza. előadó

1945. június 1-től egészen 1946. március 1-ig, a HM légügyi osztály megszűnéséig az alábbi feladatok álltak az osztály előtt:

— a Magyar Királyi Honvéd Légierő második világháborús tevékenységének felmérése, elemzése és értékelése;

a Magyarországon, Németországban és Ausztriában található magyar repülő szakanyag összegyűjtése, rendezése és nyilvántartásba vétele;

— az állandó jellegű építmények, repülőterek állagának megóvása;

— a repülő katonai szakszemélyzet felmérése, nyilvántartásba vétele és tartalékolása a később kibontakozó lehetőségek esetén történő felhasználásuk céljából;

— végül repülő igazgatási és jogi feladatok ellátása.

1945 október végén a SZEB — a háború befejezése és a békeviszonyokra való áttérés miatt — a magyar hadsereg új, csökkentett állományra való áttérését írta elő.

Megindult a leszervezés a HM-ben is. Jóllehet a légügyi osztály megszűnt, de tevékenységét 1946. március 1 -ig tovább folytatta. így például a SZEB utasítására december-januárban általános analízist készített a királyi légierő szervezetéről, repülő eszközeiről, azok beszerzési forrásairól, az 1934-44 években végrehajtott fejlesztésről, a szovjet fronton 1941-44 között végrehajtott harctevékenységekről, az abban résztvett repülő alakulatokról és diszlokációjukról, az elszenvedett élőerő és repülő harci technikai veszteségekről, valamint a honi légvédelemben tevékenykedő vadászerőkről.

A légügyi osztály utolsó tevékenységeként lehet említeni a magyar polgári légi forgalom és sportrepülés adatairól készült tanulmányt, amelyet a SZEB felkérésére 1946. január 10. és 30. között állítottak össze.

A SZEB és az illetékes szovjet szervek ezen tanulmány alapján tanulmányozták a magyar polgári és sportrepülés történetét és mérték fel a légiforgalom megindításának objektív és szubjektív feltételeit, lehetőségeit. A 11 oldalas tanulmány címe :

"A polgári repülés fejlődése Magyarországon".

1946. március 29-én így megalakulhatott a Magyar Szovjet Légiforgalmi Társaság (MÁSZÓVLET).

1946 január végén a SZEB jóváhagyásával megjelent az intézkedés a HM ügykörének átszervezésére, létszámának csökkentésére. A rendelet szerint március 1-re az átszervezést be kellett fejezni. Ebből a rendeletből kiderült, hogy a katonai főnök alárendeltségébe tartozó légügyi osztály megszűnik, feladatkörét az anyagi főcsoportfőnök alárendeltségébe tartozó anyagellenőrző osztály vette át.

A továbbiakban az anyagellenőrző osztály képviselte a repülő fegyvernemet a HM-ben 1947. október 1- ig. Itt tevékenykedett Szabó Mátyás őrnagy, Dr. Sárga János százados és más repülő szakképzettségű személyek.

Az anyagi főcsoportfőnök közvetlen törzsébe osztották be Nagy Mihály ezredes, Horváth Béla ezredes, Láng Andor százados, Krúdy Ádám alezredes, Nagy Kornél főhadnagy és Nádor Ferenc hadnagy repülő szaktiszteket.

Az 1947. február 10-i párizsi békekötés után az 1947/48-as tervezett hadrend munkálatai beindultak. A

146