Magyar Szárnyak, 1993/94 (22. évfolyam, 22. szám)
Életrajzok
MOCSÁRY JENŐ Kora ifjúságától kezdve katona akart lenni. Elképzelése valóra vált. A pécsi m. kir. "Zrínyi Miklós" honvéd reáliskolai nevelőintézetben érettségizett 1931-ben. Jó tanuló volt, a 31 fős osztályban a 11-ik helyen végzett. Fivérei példáját követve a Budapest-Hűvösvölgy-i Ludovika Akadémia П. főcsoportjára került mint akadémikus. A repülő akadémikusok szép, nehéz és változatos életét Nemes Endre írta meg és tette közzé a MSZ 1982 évi kiadásában. Mocsáry Jenőnek — Jessy-nek Nemes Endre osztálytársa volt. 1935-ben avatták hadnaggyá a koronás arany sassal. Avatás után a pápai bombázó osztályhoz került, ahol hamar kitűnt jó repülő tudásával és bajtársai rövidesen megszerették a kedves egyéniségű fiatal tisztet. Az 1940-ben végrehajtott átszervezés folytán а 3/П bombázó osztályt Kecskemétre helyezték, így Jessy új szolgálati helye ez az alföldi város lett. Még ezt megelőzően, alakulatával együtt 1939 márciusában résztvett Kárpátalja visszafoglalásában. A Honvédségi Közlöny 1939. augusztus 1-i száma közli, hogy a "Kormányzói Dicsérő Elismerés a hadiszalagon a kardok egyidejű adományozásával Mocsáry Jenő hadnagynak tudtul adassék" Kárpátalja visszafoglalása alkalmával végrehajtott bombatámadásban az ellenség előtt tanúsított vitéz és eredményes magatartásáért. Vele együtt kapta meg a kitüntetést Hollós János főhadnagy, vitéz Járomy Árpád, Stifter János hadnagyok és mások. Eme hadműveletek alkalmával zajlott le a ma is emlékezetes Szobránc légterében vívott légiharc, melyben a magyar vadászok kilenc szlovák gép közül hatot megsemmisítettek, egy saját gép — melynek pilótája kiugrott és megmenekült — elvesztése árán. Ez alkalomból nyerte el Szoják Sándor őrmester az Arany Vitézségi Érmet — a Légierőkben elsőnek — és változtatta meg nevét "Szobránci"-ra. Jenőt 1940. május 1-vel főhadnaggyá léptették elő. Egy év múlva bekövetkezett a tragédia. Kecskeméten, az egyik gyakorlórepülést követő leszállás közben a Caproni Ca. 135-ös gép egyik motorja — kiderítetlen okból — leállt olyan helyzetben, hogy a gép kormányzása lehetetlenné vált. Mocsáry Jenő főhadnagy pilóta és Hatfalussy Egon zászlós megfigyelő a baleset következtében életüket vesztették. A személyzet többi része — hátul, a gép törzsében — sértetlen maradt. A pontos adatokat Kecskemét Városi Tanács Anyakönyvi Hivatalától szereztem meg: Mocsáry Jenő (27 éves), házastársa : Gölöncsér Julianna, anyja: Waisbecker Emilia, meghalt Kecskeméten, 1941. május 28-án. Hatfalussy Egon (21 éves), nőtlen, anyja : Fridrich Ilona, meghalt Kecskeméten, 1941. május 28-án. Mindkettőjüket nagy részvét mellett a Budapestfarkasréti temetőben helyezték örök nyugalomra. Végezetül még csak annyit, hogy Hatfalussy Egon is szerelmese volt a repülésnek. Róla a következőket olvashatjuk a Magyar Szárnyak 1939 évi januári számában : A "Budapest" Sport Egyesület Repülő Szakosztályának 1938 évi kiképzése során az alábbi növendékek nyertek kiképzést: Brányi Sándor, Gersy Tamás, Hatfalussy Egon, Kun Miklós, Lója Géza, Nyemecz Pál és mások, összesen 24 fő. Az oktatók neves szakemberek voltak, Majoros János, Kőszegi Gyula, Rakitai Dezső. Géphiba folytán így múlt el két, nagy reményekre jogosító pilótatiszt élete oly fiatal korban... dr. Pagáts Pál A négy Mocsáry testvér. Balról : Jenő, György, Margit, Medgyesy Schwartz Antal festőművész neje és István, (dr. Pagáts Pál gyűjteményéből.) 231
