Magyar Szárnyak, 1993/94 (22. évfolyam, 22. szám)

Jánosik József - Tomcsányi József: A magyar katonai repülés 1920-1945

"A tartalékostiszti kiképzés anyagi és egyéb gátló okok folytán (géphiány "E" ellenőrzés) csupán két karpaszományosra szorítkozott. A most eszközölt kiválasztással ezek száma a folyó kiképzési évben hét fővel szaporodni fog. (A két karpaszományos növendék ifj. Horthy István és Segesváry György volt.)

A többi fegyvernemekkel való összmüködésben, "amennyire az "E" helyzet, és a rendelkezésre álló gépanyag megengedte,... lényeges haladás mutatkozott."

Tizenhárom esetben hajtottak végre tüzérrepülést, csatarepülést, földerítést, fényképezést, és légvédelmi tüzérség részére célrepülést.

A LÜH Főnöke a repülésügy továbbfejlesztéséhez szükségesnek véli:

a/ légiforgalom, és a postarepülés megszervezését, Ы egy központi fekvésű, nagy kiképző repülőtelep létesítését és fölszerelését, és végül с/ külföldi vezénylések által a külföldi haladásba való állandó bekapcsolódást

Jegyzetek

Rövidítések magyarázata :

HL = Hadilevéltár; HM = Honvédelmi Minisztérium OL = Országos Levéltár; OSzK = Országos Széchenyi Könyvtár SzKEB = Szövetségközi Ellenőrző Bizottság MKM = Magyar Katonai Megbízott a SzKEB mellett

(6) OSzK 254.685 sz. brosúra.

(7) HL SzKEB B.2278/1923.

(8) OSzK RepUlés c. folyóirat 1923/1. sz.

(9) OL MT jegyzőkönyvek, 972. film.

(10) HL HM 12.455/eln.D.-1923.

(11) OL MT jkv. 971. film. A MT ezt a kérést elfogadta, lásd MT jkv. 36. p. 1923. П. 9.

(12) A Légiforgalmi Szakoszt. által kiírt irodalmi pályázaton Ráth- Végh István is résztvett "Ércmadár" c. ifjúsági regényével. A művet a Franklin Társulat megvásárolta.(Aero 1922. 4. szám.)

(13) HL HM Számnélküli levélfogalmazvány a HM 08/titk.l.-1923, mellett.

(14) HL SzKEB 3929/du prot.-1922.

(15) Budapesti Közlöny 1924/278. sz.

(16) HL SzKEB 96. sz. jkv. IX. p.-1925.

(17) HL HM 118.166/eln. 13.-1930.

(18) HL HM 6590/eln,10.-1928.

(19) HL VKF 10879/titk.VI.la.-1925.

(20) HL SzKEB 127. sz. jkv. УШ. p.-1926. УШ. 14.

(21) néhai Subay József közlése

(22) néhai dr. Csepreghy Béla ezredes közlése szerint a rejtekhelyekről előhozott repülőgépek részére szabályos behozatali engedélyeket és vámbizonylatokat állítottak ki.

(23) HM SzKEB és MKM (1674/924. MKM, EB 838/du prot/

1924, 817/C1. AE.-1925, 1797/925.MKM, 1948/MKM.-1925, 2014/MKM-1925, 2057/MKM-1925.)

(24) HL HM 8185/titk.8.-1922.

(25) HL VKF 55.722/titk.VI.5.-1924.

(26) HL VKF 5396/eln.VI.l.a.-927.

(27) HL HM 81.452/titk.8.-1925.

(28) HL VKF 6452/VI.la.-1925.

(29) HL HM "Angora I" ügynök jelentése Törökországból.

(30) HL VKF 1831/titk.l.-1925.

(31) HL VKF 6432/titk.VI.4.-1924.

(32) HL VKF 6157/titk.VI.l.a.-1925.

(33) HL VKF LÜH 48.889/1925.

(34) Szabados Pál, Vecsés, Ady E. u. 12. közlése.

(35) HL VKF 6407/titk.VI.l.a.-1925

Kecskemét, 1940 nyarán. A m. kir. 1/2 honvéd önálló távolfederítő század tisztikara és hajózói. (Balról) ülnek: Századorvos (nevére nem emlékszem), dr. Törökfalvy Ágoston és dr. Szabó Zoltán hadnagyok, Lévay József és Sólymos Aurél főhadnagyok, vitéz Vesztényi János százados századparancsnok, Novotny Vilmos és Gally István főhadnagyok, Németh Endre és Bazsó Károly hadnagyok. Alinak: Dörflinger János szakaszvezető, Torbágyi Gyula és Kerényi Lajos hadapród őrmesterek, Baán Dezső és Moór Gyula szakaszvezetők. A földön ülő hajózó távirászok bal szélén Kiss Róbert őrvezető, jobb szélén Panuska Gyula tizedes látható. A többiek nevére — sajnos — nem emlékszem, illetve nem ismerem fel őket. Szerkesztő. (Néhai Torbágyi Gyula gyűjteményéből.)

224