Magyar Szárnyak, 1992 (21. évfolyam, 21. szám)
Vasváry József: Mégis újra repülünk
utasgépet eltérítette Ingolstadt repülőterére. Ettől kezdve megszűnt a belföldi utasjárat. Ad. 1. — 4. pontokhoz ismertetni fogom — száraz levéltári dokumentumokat kivonatolva a lényeget — 1945 előtti és utáni iratokból az idegen és hazai érdekek szembeötlő különbségét, továbbá egy 1944-ben kelt szigorúan bizalmas iratot. Ad. 1. a./ A Debrecen Városi Tanács 1947. П. 26-án határozatot hozott 6.297/1947.IV.sz. alatt. A dr. Stepper Károly által a Debreceni Sportrepülő Egyesület 1946. XI. hó 24-én tartott közgyűlésén elfogadott alapszabály tervezetet beterjesztette azzal, hogy azt a Városi Tanács a Magyar Belügyminiszter úrhoz terjessze fel jóváhagyás védett. Mielőtt a kérelmet a Tanács teljesítené, felkéri a Magyar Allamrendőrség debreceni kapitányságát, hogy a 294.300/1946.IV.3. В. M. sz. körrendelet rendelkezéseinek megfelelően ezen új egyesület működésének engedélyezését, illetőleg bizalmas javaslatát 15 napon belül megtenni szíveskedjék, hogy a jelentés a kérelemmel együtt a Magyar Belügyminiszter úrhoz felterjeszthető legyen. b./ Debrecen Város Tanácsának 1947. IV. hó 18. napján tartott ülésén a 9868/1947.IV. sz. alatt határozatot hozott a Debreceni Sportrepülő Egyesület alapszabály láttamozása iránti kérelme ügyében (24 db. melléklet), amit a Magyar Belügyminiszternek felterjesztett. Ebben a Tanács jelenti, hogy Debrecenben megalakult a Debreceni Sportrepülő Egyesület, melynek az egyes alapszabályai a 294.500/1946. B. M. sz. rendeletben előírt feltételeknek teljesen megfelelnek. Az Egyesület tisztikara, valamint az Egyesület alapító tagjai ellen az Allamrendőrség debreceni osztályának sem politikai, sem bűnügyi szempontból kifogása nem merült fel. Debrecen Város Tanácsa javasolja, hogy Belügyminiszter Úr az Egyesület alapszabályait láttamozni, az Egyesület működési engedélyét megadni szíveskedjék. c./ A Belügyminiszter 481.459/1948. IV. 3. sz. alatt Budapesten 1949. XI. hó 23-án kelt leiratában felhívta a Polgármestert, hogy állapítsa meg és 30 napon belül jelentse, hogy a tárgybani egyesület ezidőszerint működik-e és hogy a továbbiakban fenntartja-e a benyújtott alapszabály láttamozás iránti kérelmét. d./ A Belügyminiszter fenti leiratára a városi I. fokú közigazgatósági hatóság azt jelentette a Belügyminiszternek vissza 1949. XII. hó 13-án, hogy a Debreceni Sportrepülő Egyesület nem működik és nem tartja fent a benyújtott alapszabály láttamozása iránti kérelmét. e./ Mit tett ugyanakkor az MHSZ égisze alatt működő Országos Magyar Repülő Egyesület — OMRE — a debreceni sportrepülés ügyében ? Debrecen Város Tanácsa 1948. XII. hó 27-én, a 40.125/1948. IX. sz. határozatot hozta az OMRE 3371/1948. sz. levele alapján, miszerint tudomásul veszi, hogy az OMRE a nyulasi sportrepülőteret egyenlőre nem kívánja haszonbérbe venni. Minthogy az 1948. évben a repülőteret, bár nem repülés céljára, de az OMRE használta, utasítja a számvevőséget, hogy a közterheket az 1948. évre az OMRE terhére írja elő, azok összegét jelentse. Erről a határozatról az OMRE-t (Budapest V. Sztálin tér 14.) értesítse. Az a, b, c, d, e pontokban foglalt iratokból nyilvánvaló az a packázás, amit a demokratikusan újjáalakuló Debreceni Sportrepülő Egyesület ügyében három éven keresztül a központi és helyi hatóságok aktatologatással "elkövettek" és semmi lényeges dolgot sem intéztek el. Dr. Stepper Károly volt nyulasi HMNRA főoktató, tartalékos repülő főhadnagy, volt polgármesteri titkár (1944 előtt) egy maroknyi lelkes támogatóval hiába fáradozott az egykori Debreceni Repülő Club (DRC) újjászervezésén "Debreceni Sportrepülő Egyesület" néven. Az OMRE jelentése — hogy 1948-ban repülésre nem használta a nyulasi repülőteret — hamis, mert 1948-ban egy látványos nagy repülőnapot rendezett itt, a régi és újjáépített gépekkel. Nyúláson villamos távvezeték építése, transzformátorház létesítése révén a városból kiszorult a sportrepülés. Az OMRE az ország repülő térképéről leradírozta Debrecent a megszálló szovjetek epreskerti repülőterének "légi biztonsága" miatt. Lényegében jogilag az a furcsa helyzet állt elő, hogy egy létezni akaró, de működésében és támogatásában akadályozott egyesületet szüntettek meg a helyi hatóságok az országos szervek utasítására. A volt Debreceni Repülő Club feloszlatása Ad. 2. a./ A Magyar Belügyminiszter 288.324/1946. IV. 14. sz. alatt a Magyar Közlekedésügyi Miniszter 33.565/1946. III. sz. előterjesztésére a Fegyverszüneti Egyezmény 15. pontjának teljesítése során feloszlatott repülő egyesületek vagyontárgyainak számbavételére, azok megőrzésére, gondozására miniszteri biztosként dr. Mester Miklós légügyi titkár budapesti lakost küldte ki. Felhívta egyben a városi törvényhatóságot, hogy tárgyban a kirendelt miniszteri biztosnak minden felvilágosítást adjon meg. Kelt: Budapest 1946. aug. 5. Dr. Szebeni Endre s. k. miniszteri osztályfőnök a Miniszter rendeletéből. b./ Debrecen Város Tanácsa 22.839/1946. II. sz. alatt határozatot hozott, melyben hivatkozva a Magyar Belügyminiszter fenti számú leiratára, a Fegyverszüneti Egyezmény 15. pontjának teljesítése során a Debreceni Repülő Club feloszlatását elrendeli. Az egyesület vagyonának felhasználásáról a Belügyminiszter úr a jelentés beérkezte után fog határozni. Kelt: 1946. évi augusztus hó 27. napján. c./ A Magyar Belügyminisztérium ad 288.077/1946. IV. 14. sz. alatt Debrecen Város Polgármesterének jelentése alapján a Debreceni Repülő Club egyesületet az 529/1945. M. E. sz. rendeletben foglalt jogainál fogva feloszlatja, mert a Debreceni Repülő Club egyesület a Fegyverszüneti Egyezmény 15. pontjának végrehajtásaképen kiadott 20.165/1945. B. M. sz. rendeletben előírt kötelezettségének nem tett eleget. Felhívom Debrecen Város Polgármesterét és a Magyar Államrendőrség Vidéki Főkapitánysága Vezetőjét, hogy a Debreceni Repülő Club egyesületet a nyilvántartásból törölje. Vagyonának felhasználásáról a jelentés beérkezte után fogok dönteni. Budapest 1946. július 3. Dr. Szebeni Endre s. k. d./Debrecen Város Tanácsa 36.661/1946. II. sz. alatt a Tanács 1946. XII. hó 11. napján tartott ülésén határozatot hozott. A Hív. sz. : 288.324/1946. IV. 14. sz. В. M. alapján jelenti a Magyar Belügyminiszter Úrnak, hogy leiratára Debrecen Város Tanácsa a Debreceni Repülő Clubot feloszlatta. Jelenti továbbá, hogy a feloszlatott egyesületnek semmiféle ingó, vagy ingatlan vagyona nem volt, mivel ingó vagyonát képező tárgyakat katonai parancsra Debrecenből Szentesre szállították. Érdemes megjegyezni, hogy a Debreceni Repülő Clubot, mint a Nyulas-i HMNRA keret országosan elismert legjobb vidéki repülő egyesületét öthónapi levelezési tortúra során oszlatták fel. Jogilag itt is egy tendenciózus abszurditás áll fenn, mert a 178
