Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám)

Tarlós József: A hátsó ülésben

venni, de biztosan szép látvány volt az a főidről nézve is. Utána irány Poltava. Poltaván. A tábori repülőtér óriási területet foglalt el. Itt volt a tá­maszpontja a 77. stuka ezrednek, amelynek II. osztályához 4. századként kaptunk beosztást. Zuhanóbombázókon kívül más re­pülő alakulatok — pl. magyar vadászok — is voltak Poltaván. A reptér talaja homokos volt és a szálló homok miatt sivatagban éreztük magunkat. A fel- és leszálló gépek akkora port vertek, hogy szemünk-szánk tele volt homokkal. A víz meg olyan lágy volt, hogy fehérneműnket hideg vízzel és szappannal tökéletesen tisztára tudtuk mosni. A víz nem oltotta szomjunkat, de óvato­san kellett vele bánni, mert különben hasmenést okozott. A né­metek csak teaként fogyasztották, de minket a tea és kávé főzé­séhez alkalmas eszközökkel nem szereltek fel, viszont a porálarc bezzeg foglalta a helyet. Pedig kávéfőző berendezésre is lett vol­na szükségünk, mert a bevetések után kijáró "bevetési pótlék­ban kaptunk szemeskávét is. A németek — mert itt szerencsénk­re nem volt magyar ellátóoszlop — nem csináltak problémát ab­ból, hogy öt adag kávét el tudunk-e fogyasztani, ha öt bevetést hajtottunk végre egy napon, ami bizony 1943. őszén rendszeres volt. Ha öt bevetést hajtotunk végre egy nap, akkor öt bevetési pótlékot kaptunk, a napi élelmezési ellátmányon felül. Ez a ká­vé mellett tartalmazott vajat, mézet, sós- és édes kekszet, vala­mint különleges, a cola dió kivonatával átitatott csokoládét, mely sokáig éberen tartotta a fogyasztót, tehát azzal is csínyján kellett bánni. Ezen kívül barna kenyeret csak este fogyaszthat­tunk, napközben csak fehéret, ami szintén a rendes ellátmányon felül járt. Ha a földi résznek nehezen emészthető ebédje volt, akkor a hajózók könnyű ebédet kaptak. Ha a földi rész szalonnát kapott vacsorára, a hajózóknak vajat és téli szalámit osztottak ki. A 12 gépből egyszerre csak kilenc vett részt a bevetésekben, három gépszemélyzet — a tartalék raj — pihenőben volt. így a hajózók minden negyedik bevetési napon felváltással pihenőhöz jutottak egészen addig, amíg nem volt veszteségünk. Ezután már ritkábban jutott ránk pihenőnap. A "menetrend" úgy alakult, hogy három napon át részt vettünk 15 bevetésben, utána egy nap pihenő, majd ismét három nap be­vetés és így tovább. Természetesen az időjárás nem mindig tette lehetővé a napi öt bevetést, de ha mód nyílt rá, akkor nem úsz­­tuk meg kevesebbel.Később volt egy nap, amikor a század hat bevetésben vett részt, de mi a hatodikból kimaradtunk, nem a mi hibánkból. A legtöbb bevetés légvédelmi tűzben zajlott, de volt amikor egy-két légiharc is közbejött egy-egy napon. Volt olyan nap, hogy három légiharc is a nyakunkba szakadt az öt légvédelmi tűz mellett. Már az első bevetés alkalmával megállapítottam, hogy a szovjet légvédelemnek sokkal szebbek a pamacsai, mint a mi­énknek. 1943. őszére a szovjet légvédelem már nagyon felfejlődött. Ha hajnali, vagy esti szürkületben mentünk bevetésre, a zuhanás megkezdésétől a légtérben tartózkodásunk végéig láttuk a torko­­lattüzeket. A tüzet csak akkor nyitották meg, amikor az osztály­parancsnoki raj ráborított a célra. Akkor már tudták, hogy a töb­bi stukának is arra a területre kell zuhannia és azt a légteret, vala­mint a zuhanás-utáni felzárkózás légterét pillanatok alatt elbo­rították a légvédelmi pamacsok. Szürkületkor a robbanások vil­lanásait is lehetett látni, sőt ha előre néztünk, tüzes gömbökként láttuk felénk száguldani a nyomjelző lövedékeket. Eleinte egy kicsit tartottunk tőlük, de aztán megszoktuk hogy mindegyik "nekünk akar jönni", de az utolsó pillanatban elzúg mellettünk. Rövidesen úgy megszoktuk, hogy már el sem akartuk hinni: va­lamelyik nekünk is jöhet. Persze azért előfordult, hogy az osz­tály egyik-másik gépe hirtelen tüzes gömbbé változott és gö­­rögtűzként folyt a föld felé. Ezek a gépek egyelőre nem a mi szá­zadunkhoz tartoztak. Gyuszival megegyeztünk abban, hogy nem érdemes izgulni, mert ha találatot kapunk, akkor több lehetőségünk is van. Vagy elérjük a saját területet és sikerül kényszerleszállni, vagy kiugra­­ni. Ha nem érjük el a saját területet, akkor ellenséges területen is megtehetjük ugyanazt, de akkor már több szerencse kell ahhoz, hogy saját területre tudjunk vergődni. Ha pedig telitalálatot ka­punk, vagy felrobbanunk, azt meg úgy sem vesszük észre. Esténként, miután a reptérről teherautóval szálláskörletünkbe mentünk, rendszerint már besötétedett. Felvettük ellátmányun­kat, ami csodálatos módon addigra név szerint össze volt készít­ve és soha senkinek sem kellett reklamálni. Megmosakodtunk, megborotválkoztunk — mert erre reggel nem volt idő — és megvacsoráztunk. A reggelit és az ebédet mindig a reptéren kap­tuk, a vacsorát a szálláson. Aki pihenőben volt, az minden ellát­mányt a szálláskörletben kapott. Este, amikor sötétben szálltunk le a teherautókról, akkor húz­tak el fejünk felett az éjjeli bombázók kelet felé, s hajnali szür­kületben — amikor a teherautókra szálltunk fel — húztak el nyu­gat felé. Nem láttuk őket, csak a motorok zúgását hallottuk. Az esték a szálláskörletben nagyon kedélyesen teltek. Vacsora után elbeszélgettünk, megvitattuk élményeinket, amik bőven akadtak. Néha még egy-két koccintást is megengedtünk magunk­nak a kantinárúból vásárolt itallal, de ezt csak nagyon módjával. Volt egy rádiós bajtársunk, aki általában félre ült, nem igen vett részt a társalgásban és szorgalmasan Írogatott. Egyszer meg­kérdeztem tőle, hogy mit ír olyan szorgalmasan ? — Részletes naplót vezetek — válaszolta. Minek gyötrőd magad, mért nem örülsz velünk együtt en­nek a szép estének ? — Tudod te, milyen szép emlék lesz nekem ez a napló, ha in­nen hazakerülök ?-Te olyan biztos vagy abban, hogy hazakerülsz ?- Én biztos vagyok benne. Miért, te el vagy keseredve ? — Nem. Nagyon szeretnék én is hazakerülni, de reálisan mé­rem fel a helyzetet és ezzel a kérdéssel nem foglalkozom. Néhány nap múlva gépük bevetésről nem tért vissza. Gyuszi­val elkészítettük a leltárt. Megsimogattam bajtársam megkezdett, de soha be nem fejezett naplóját és elhelyeztem személyi holmija tetejére. 77 Harci tapasztalatok. Általában osztálykötelékben jártunk bevetésre. Először az osz­tályparancsnoki raj szállt fel kötelékben, utána egymás után a századok, századkötelékben. Az osztályparancsnoki raj nagy kört írt le a reptér felett emelkedés közben, ez alatt a századoknak fel kellett zárkózniok és mire a senki földjét elértük, 5-6000 m ma­gasságban kellett lennünk, ahonnan a támadást indítottuk. Jóidéig mindig tudtuk, hogy hányadiknak emelkedünk a le­vegőbe. Egy partizán rádión egy hátborzongatóan rikácsoló női hang — mintha valaki hegedűn vonó helyett fűrésszel játszott volna — számolta oroszul, hogy hány stuka startol el, milyen irányba repülnek és többször elismételte lehetőleg még hisztiéri­­kusabban, hogy "Pjotr, Pjotr, Pjotr." Hamarosan mi is megtudtuk, hogy mit jelent a Pjotr, amikor a senki földje fölé érve szembe találtuk magunkat egy jellegzetes alakzatban felénk tartó szovjet vadászkötelékkel. Nem tudom, hogy honnan tudták a hullámhosszunkat, de hírszerzésük nagyon jól működhetett. Mi is onnan tudtunk saját hullámhosszunk vál­toztatásáról, hogy a Funkwart-ok — rádió műszerészek — fel­szállás előtt minden rádiósnak olyan halkan, hogy azt más nem hallotta, megsúgták azzal, hogy a levegőben végezzük el a fi­

Next

/
Thumbnails
Contents