Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám)
Könyvismertetés - Markó György: Tóth Zoltán repülőhalála 1950-ben
j Könyvismeftetés т • • • I ми í I • • I......................■■■I im .им к, ь ■ Tobak Tibor : PUMÁK és a többiek Kalandok a levegőben HungAvia AERO ÉS RÁDIÓ KFT. Budapest, 1990. Kisméretű (14 cm x 20 cm), puhakötésű, 90 oldalas könyv,, több felvétellel, ára 89 Ft. Mint ahogy a szerző előszavában is megemlíti, a munka főleg Fiatalok részére készült, a kanadai MSZ-ban megjelent cikkek összeállításából. Azok részére igen hasznos, akik — önhibájukon kívül — nem ismerhették meg a volt m. kir. honvéd Légierők tevékenységét. TopguN NEMZETKÖZI MAGAZIN 9-99 ÉVESEKNEK Athenaeum Nyomda, 90.1568 Szerkesztőség : Székely M. u. 8. H-1061 Budapest Ára 98 Ft. Tavaly októberben indították meg ezt az igán tetszetős kivitelű folyóiratot, mely főleg a repülés témaköreiből meríti anyagát, rendkívül széles skálában, ami messze túlterjed Magyarország határtam, az egész világra. A jelenkori események, újdonságok ismertetése mellett visszanyúl a régmúltba is. Egyik igen aktív munkatársa Tobak Tibor bajtársunk. A lap főszerkesztője, Tőrös István úr levélben megkeresett és hozzájárulásunkat kérte a MSZ egyes cikkeinek lapjukban való leközlésére, aminek természetesen semmi akadálya nincs, csupán a forrás és a szerző nevének feltüntetését kérjük. Úgy tudom Tobak bajtársunk kapott megbízást arra is, hogy a MSZ múlt kiadásaiból egy tekintélyesebb gyűjteményt állítson össze kiadásra. Sajnos az ez év áprilisi szám az utolsó, melyet nekem megküldték, ezért a legújabb számokról nem tudok ismertetést írni. Szerkesztő A MAGYAR TÁBORI CSENDŐRSÉG 1938-1945 A budapesti Zrínyi Katonai Kiadó 1990-ben megjelentette dr. Szakály Sándornak — A magyar katonai elit 1938-1945 című nagy sikert aratott könyv szerzőjének — új kötetét a fenti címmel. A kötet Magyarországon elsőként foglalkozik objektív módon a magyar csendörség történetével, illetve annak sajátos feladatokat ellátó részével, a tábori csendőrséggel. A kötet eredeti források felhasználásával készült, melyet számos korabeli fotó és dokumentum egészít ki, melyet a tábori csendőrség kötelékében szolgálatot teljesített több csendőrtisztről készített miniportré tesz teljesebbé. A korlátozott számban megjelenő kötet — 5 USD egyidejű beküldésével, ami a postaköltséget is tartalmazza — előjegyezhető a szerkesztőnél, a rovat az alábbi címen: A. John Peterdi 4 Beau Street Norwalk CT 06850-2497 USA. ■5 György* n repülőhalála 1950-ben Gaál Gyula a tőle megszokott alapossággal dolgozta fel a MSZ 1990. évi számában a "Pumák" első nyarának történéseit. Röviden említést tesz Tóth Zoltán törzsőrmesterről, bizonytalan azonban repülőhalálának idejével és körülményeivel kapcsolatban. (90. oldal, 12. lábjegyzet.) A Hadtörténelmi Levéltár igazgatójaként ismerem az 1950-es évek repülőgép baleseti jelentéseit. A MSZ 1987. évi számában (106-107. oldal) már idéztem ezekből Hepper Antal 1951. június 14-i tragikus következményű balesetével kapcsolatban. Hozzáfűzött utószavában a szerkesztő akkor megrótt, mondván, hogy kritika nélkül magamévá tettem a korabeli bizottsági megállapításokat a repülő kizárólagos felelősségéről a baleset bekövetkezésében. Ezt elkerülendő most szó szerint idézem a korabeli vizsgálat legfontosabb megállapításait — a szakemberek ezek alapján szabadon alakíthatják ki véleményüket e sajnálatos eseményről. Az iratanyag lelőhelye : Hadtörténelmi Levéltár, 1950/Г. 93. őrzési egység, 234-304. lap. Kivonat a 41. repülőezred repülésvezetői naplójából, 1950. május 19. G-l (egy Jak-9V típusú kétkormányos harci gyakorló azonosítójele - M.Gy.) első felszállásoknál durván fékez és nagy sebességgel siklik. Győrfi alhdgy. Kinek az engedélyével vitt szerelőt magával ? Nyitott kabinnal startol a hátsó ülés ... Ural G-l (UIl-10 típusú kétkormányos csatagép - M.Gy.) rádió nem jól működik, rádió nem jól hallható. Vércse kék 3-as 9 h 18'-kor légiharc 1/11 gyakorlat közben dugóhúzóba esett és lezuhant. Janik szkv. ellövés ellenére leszállt, kigurulása szabálytalan. Székelyhídi Hugó szds. parancsára a repülés megszűnik 11 h Зб'-ког. Szentiványi János szds. sk. Jelentés a honvédelmi miniszternek, 1950. május 20. Jelentem, hogy f. hó 19-én Kecskeméten Tóth Zoltán szds. a 41. repülőezred parancsnoka repülés közben halálos balesetet szenvedett. A baleset kivizsgálásával kapcsolatban előzetesen jelentem az alábbiakat: Tóth Zoltán szds. és D. Kiss Béla hdgy. a kiképzésben részükre előírt soronkövető légiharc feladatot hajtották végre 2 db. "Vércse" (a Jak-9P vadászrepülőgép fedőneve - M.Gy.) típusú repülőgéppel. A feladatot mind műszaki, mind hajózó szempontból szabályszerűen készítették elő. A feladat végrehajtása közben 2000 m magasságban Tóth Zoltán szds. a feladat előírása szerint rácsapást végzett D. Kiss Béla repülőgépére. A rácsapásnál szűk fordulót hajtott végre, amelynek következtében a repülőgép bal fordulóból jobbra kivágódott és dugóhúzóba esett. Dugóhúzóban maradt egészen a földig és így csapódott bele a földbe. A kivizsgálás folyamán megállapítást nyert, hogy a túl szűk forduló következtében olyan gyorsulások léptek fel (7.2 G)*, amelynek következtében Tóth Zoltán szds. már a fordulóban eszméletét vesztette. Ezt igazolja a baleset további lefolyása is. 218
