Magyar Szárnyak, 1985 (14. évfolyam, 14. szám)

Gaál Gyula: A végeszakadt látóhatár

esemény nélkül. Húsvét vasárnapján, március 25-én nem volt felszállás, de elhatározták Kenyéri kiürítését és az ezred Szombathelyre, majd az ausztriai Grosspetersdorfba való áttelepülését. Másnap késő délután a légi rész Szombathelyre repült. Március 27-én kezdődött meg a grosspetersdorfi repülőtérre való település. Raposa őrmester március 28-án repülő halált halt, amikor a leszállásnál egy német géppel összeütközött. Ugyanezen a napon két bevetés történt. Báti hadnagy raja alacsonytámadást hajtott végre a Dunántúlon, amikor 10-18 tehergépkocsit és három géppuska állást pusztítottak el, és Benke szakaszvezető kilőtt egy mozdonyt. Új állomáshelyükön nem sokáig tartózkodtak, mert még a nap folyamán a III. osztály 16 gépét Wiener-Neustadtba helyezték át. Másnap ezeket az ezred többi része követte. Itt is csupán két napig maradt az alakulat: a következő állomás Tulln volt. Az áttelepülés és berendezkedés miatt március 20-a és április 2-ika között bevetésre nem került sor. Az elhagyott magyar repülőtereket március végétől a 17. szovjet légihadsereg alakulatai vették át. A parancsnokság Veszprémben volt. A veszprémi repülő alapot Boston és P-2 mintájú bombázó egységek használták. Az utolsó Magyarország fölötti bevetését a 101. ezred március 28-án végezte, amikor Szentgyörgyi zászlós egy nyolcas rajt vezetett szabadvadászatra Csorna—Sárvár légterébe.45

Tullnból április 3-án volt az első bevetés. Szebeni hadnagy másodmagával felderítő repülést végzett Wiener—Neustadt és Pozsony között. Ezután Dániel hadnagy és Füleky főhadnagy kapott parancsot Moosbrunn- Unterwaltersdorf- Pottendorf- Solenau- Ebenfurt- Neufeld térségében alacsonytámadásra. Dániel nyolcas raja a Lajta hegység lejtőin 6-8 fogatolt járművet kilőtt egy kocsioszlopból, majd egy hosszú, tömött sorokban ügető lovasegységet lőttek végig és több tehergépkocsit felgyújtottak. Célokban nem volt hiány, különösen az arcvonal mögötti, ellenséges csapatoktól nyüzsgő falvakban. Több Me 109-es légvédelmi fűztől megsérült, Gáspárfalvi hadnagyé súlyosabban és így kénytelen volt ellenséges területen hasraszállni. Füleky négyes raja mozgásban lévő gyalogságot és tehergépkocsikat támadott és sikerült egy lőszerszállító vonatot is felrobbantani. Légvédelmi találatot kapván, Füleky főhadnagy Bécstől északnyugatra leszállt. Hasonló eredményeket ért el Michna hadnagy 5 és Békássy százados 4 géppel ebben, a Bécstől délkeletre fekvő térségben.46

Április 4-én a pilóták hat bevetést repültek 29 géppel. Ebből öt alacsonytámadás, egy felderítés volt. Mintegy 60-70 tehergépkocsit, 20-25 egyéb járművet, sok lovast és lovat semmisítettek meg, egy könnyű légvédelmi üteget kilőttek és egy repülőtéri benzintartályt felgyújtottak. A siker azonban súlyos áldozatokat követelt: Füleky főhadnagy Malackától délre eltűnt, Nánási hadnagy Baden környékén légvédelmi találat következtében hősi halált halt és Fülöp szakaszvezető gépe kényszerleszállás közben felrobbant. A kétnapi alacsonytámadások négy pilótába és mintegy tíz Me 109- esbe kerültek.47 Másnap, 5-én csupán hat gépet vetettek be, feladatuk felderítő repülés volt. A

A vég: 1945. május 3-a, Raffelding repülőtere. A m.kir. 101. honvéd vadászrepülö ezred felgyújtott gépei.

83