Magyar Szárnyak, 1985 (14. évfolyam, 14. szám)

Gaál Gyula: A végeszakadt látóhatár

folyó földi harcok támogatására dobták be február 21-én. A feladat részben vadászbombázó biztosításból, részben szabadvadászatból állt. Elsőnek a 7. és 8. század gépeit vetették be Máthé főhadnagy és Pottyondy százados alatt. A 7. század két négyes raja Esztergomtól északra hat Jak-9-essel került légiharcba. Lelövés nem történt, de Kosaras főhadnagy megsebesült, gépe megsérült és saját repülőterén kényszerleszállt. Mintegy félórával később a 2. és 3. századtól 12 gép emelkedett a levegőbe Tóth hadnagy parancsnoksága alatt vadászbombázók biztosítására. Ez a csoport negyedórás légiharcot vívott egy századnyi Jak-9-essel. Ezt követően egy újabb egység szállt fel 12 géppel, Málik, Cserny és Dániel hadnagy rajparancsnokkal. A FW 190- esekkel tervezett találkozás elmaradt, de volt légiharcuk hét Jak-9-essel. Délelőtt egy csoport Liberator és Fortress is átrepült a Dunántúl fölött vadászkisérettel Bécs bombázására. 12:45-kor hat Me 109-es szállt fel Máthé főhadnagy vezetésével a visszatérő amerikai kötelékek ellen. Ezek Sopront bombázták. Néhány lemaradt és sérült bombázó délkeleti irányba tartott. A 7. század portyázó gépei egy B-17-est észleltek Szabadbattyán fölött. Ezt a gépet Szeveréni hadnagy Déltől Északkeletre lelőtte. Hét fő személyzet ejtőernyővel kiugrott. Ugyanebben az időben nyolc gép a 4. és 5. századoktól Esztergomtól északra szovjet vadászokkal csapott össze. Sziráki zászlós egy Jak-9-est és Nagy László őrmester egy La-5-öst lőtt le. Az ezred ezenkívül még három bevetést végzett, minden különösebb esemény nélkül. A nap folyamán az ezredtől összesen 69 gép szállt fel kilenc bevetés keretében.25 E napon értesült hivatalosan az alakulat arról, hogy a súlyos sebesülései miatt egészségügyi szabadságon lévő vitéz Debrődy György főhadnagyot január l-ével soronkívül századossá léptették elő az ellenség előtt tanúsított bátor magatartásáért.

Az alacsony, vastag felhőzet egészen délig lehetetlenné tette a repülést február 22-én. Később az idő javult valamit és az ezred négy bevetést hajtott végre 32 géppel. 10:40 órától a 3. század nyolc gépe repült szabadvadászatot, de ellenséggel nem találkozott. Ezt követte a 7. és 8. század egy-egy raja, amelynek során Málnásy hadnagy két járművet alacsonytámadással felgyújtott. Málik hadnagy az 1. századtól 15:58 órakor szállt fel nyolc Me 109-essel és Váltói délre egy Lag-5 lelövését jelentette. Végül Pottyondy százados vezetett két rajt a 8. századtól. Ezek 16:30-kor légiharcba kerül76

tek Jak-9-esekkel. Szeverényi hadnagy gépe találatot kapott, Tatatóváros közelében kényszerleszállt. Leszállás közben súlyos sérüléseket szenvedett és még aznap a kórházban meghalt.26

Az időjárás okozta két napi szünet után, február 25-ére kiderült az idő és ismét megélénkült a légtér, de az ezred csupán egy bevetést repült. Báti hadnagy hármas raját riadóztatták a repülőteret átrepülő Bostonok üldözésére, de ezeket nem sikerült megtalálni. Másnap szintén csak egy riadó felszállás volt, hasonló eredménnyel. A hónap utolsó négy napján az ezred ugyan készültségben volt, de a két említett riasztáson kívül egyéb feladatra nem került sor.27 A hónap folyamán sikerült a Felvidéken a Garam vonalát megtisztítani és megszilárdítani. A Dunántúlon a budapesti felmentő kísérlet elakadása, valamint az ezt követő szovjet ellentámadások miatt a front Duna és Balaton közötti szakasza nagyjából a Seregélyes—Bicske—Dorog—Esztergom vonalon húzódott, s ez maradt a helyzet március elejéig.

Március 1-én ismét csak egy bevetés volt, amikor a 7. század két raját riasztották 14:30 órakor. A reggeli órákban 630-on felüli B-24-es és B-17-es támadta Moosbierbaum olajfinomítóját, Tulln vasútállomását és egyéb osztrák célpontokat. Délután a visszatérő amerikai kötelékek ellen vetették be Máthé főhadnagy nyolcas egységét. Felszállásnál Vajda Ferenc főhadnagy gépe beperdült, Szüts hadnagy kabinteteje levált, s így csupán hat magyar Me 109-es emelkedett a levegőbe. A déli irányba repülő magányos Liberatorra Máthé Tótvázsony közelében csapott rá és kilőtte a két belső motorját. A bombázóból ekkor négyen kiugrottak, de a többi lövész makacsul védekezett. Végülis a kigyulladt Liberator Sárvártól délkeletre kényszerleszállt és tovább égett a földön28

Másnap erősen havazni kezdett és jeges szél fújt a Dunántúl felett. Ez minimumra csökkentette az egyébként várható légitevékenységet. Ugyanis ezen a napon indult meg a Balaton és a Velencei tó között a német-magyar erők támadása. A kezdeti sikerek után a támadás március 9-én elakadt. A korán beállott tavaszi olvadás és az üzemanyaghiány lelassította, majd megállította a német páncéloshadsereg előretörését. Az ellenséges ellentámadások hatására az arcvonalnak az eredeti állásokba való visszavonása megkezdődött. A szórványos szovjet bombázások ellenére, a 101. ezred egységei bevetést március 2-ika és