Magyar Szárnyak, 1984 (13. évfolyam, 13. szám)
Ormay József: Milyen gépek bombázhatták és milyen gépek nem bombázhatták Kassát?
100 kg-os bombák felfüggesztése. 50 kg-os bombák felfüggesztése a függőleges bombatárban ző „körülbelüli” méretekre lehet következtetni: 100 kg-os francia bo. hossza kb. 150 cm., átmérője kb. 23 cm. 50 kg-os francia bomba hossza kb. 124 cm, átmérője kb. 20 cm. (Hangsúlyozni kívánom, hogy ezek nem pontos adatok, de az orosz bombákhoz való összehasonlítás céljának megfelelnek.) A cseh 100 kg-os bombák nagyon elnyújtott könnycsepp alakú bombák voltak. (Fényképekről ítélve.) Nyilvánvalóan a függőleges bombatárak nem voltak alkalmasak szovjet bombák befogadására, egyrészt azért, mert a méretek nem engedik meg ezt a feltételezést, másrészt azért, mert légcsavar biztosítású szovjet bombák felfüggesztése függőlegesen ezekbe a bombaszekrényekbe lehetetlenség. Harmadsorban a szovjet bombák élesítése az MB-200-as bombatáraiban nem lehetséges. A vízszintes felfüggesztésre alkalmas bombarácsokra lehet szovjet bombákat felfüggeszteni. A mellékelt ábrák bővebb magyarázattal szolgálnak. A függőleges felfüggesztésű bombatárak olyan kivitelben is készültek, amelybe 10 db. 50 kg-os bombát lehetett felfüggeszteni. (Lásd ábrát.) A Marcel Bloch 210-es gépek bombázó berendezése hasonló volt az MB-200-as bombázó berendezésekhez. Külsőleg abban különbözött az MB-200-astól, hogy behúzható futószerkezete volt. (15.) A MB-210-es maximális sebessége, 298 km/h, messzire lemarad a háború kitörésekor használt bombázók sebességétől. Ennek ellenére az 1939. szeptember 2-i francia repülő hadrendben 12 bombázó osztály volt MB-210-es gépekkel felszerelve és 9 bombázó osztály volt MB-200-as gépekkel felszerelve. A francia zsákmány anyagból a bulgárok 37 darabot kaptak (16.) A románok Franciaországtól vásároltak 10 darabot (36-ban vagy 37-ben). Másik forrás szerint (17.) Németország 37 db. MB-210-es zsákmánygéppel rendelkezett, Bulgáriának 6 és Romániának 24 MB-210-es francia zsákmány anyagból származó gépe volt. (18.) Francia eredetű zsákmánygépek verziója Az 1939. szept. 2-i francia repülő hadrendben a következő bombázó gépek vannak felsorolva: Marcel Bloch MB-200. (Ismertetve az előző részekben.) Marcel Bloch MB-210. (Ismertetve az előző részekben.) Farman 222. (Négymotoros, tandem építéssel, feltűnő szárny merevítéssel.) LeO 257 Bis. (Dupla fedelű elavult típus.) Amiot 143. (Autóbusznak csúfolták, merev 56 futószerkezetü gép.) Potez 54-540. (Kétfedelű elavult típus.) LeO 206. (Kétfedelű elavult típus.) LeO 451 (Modern bombázógép.) Az 1940. május 10-i hadrendben a következő gépek szerepelnek, amelyek nincsenek feltüntetve az 1939. szeptember 2-i hadrendben: Douglas DB-7. (Maximális bomba teher 800 kg.) Martin 167-E. (Maximális bombateher: 550 kg.)
