Magyar Hírek, 1976 (29. évfolyam, 1-27. szám)

1976-04-10 / 8. szám

Több tonnányi „falat" a martinkemence adagoló kanalán Rombauer Tivadar képmása ROMBAUER TIUADAR R-liw Útban a Rúd- és Dróthengermü felé. Lent: Izzó bugák a Folyamatos Acélöntőmüben I Um * fl£JÍ NAGYBERUHÄZÄSOK: ÚZI Mielőtt az újságíró élindul a „terepre", mielőtt fölke­res egy várost, egy üzemet, igyekszik minél többet megtudni riportja helyszínéről. Adatokat gyűjt, új­ságcikkekből, könyvekből tájékozódik. Ózdi utamra készül­ve, lapunk egyik számában érdekes adatra bukkantam: Bo­­gáti Péter Flamingók New Budán című cikksorozatának egyik fejezetéből megtudtam, hogy Rombauer Tivadar, az 1848 utáni amerikai magyar emigráció egyik jeles egyéni­sége alapította az ózdi vasgyárat. Elhatároztam, hogy Ózdon járva — bár utam célja egy nagyberuházás megismerése — Rombauer Tivadar emlékét is kutatom majd. „Kutatásra” azonban nem volt semmi szükség. Az Ózdi Kohászati Üze­mek főtere Rombauer Tivadar nevét viseli, a vezérigazgató­ság épületén a 48-as szabadságharc fegyvergyárosának kép­mása, a dombormű alatt kegyeletteljes sorok. Ez a gyár itt, a Bükk-hegység festői völgykatlanában a magyar iparosodás egyik első fellegvára. Kossuth honvé­déinek puskát adott, a II. világháború után a vasutak, a hi­dak újjáépítéséhez gyártotta az acélt és az Erzsébet-híd kecses ívét is ózdi acélhuzalok tartják. Egy ideje a magyarországi acélgyártás fejlődését is a szakosodás jellemzi. Az Ózdi Kohászati Üzemek a finomhengerelt áruk gyártásának központja lett. Napjainkban itt készül a hazai hengereltacél körülbelül egy­­harmada. Különböző idomacélok, s elsősorban rúd- és drót­áru kerül ki a gyárból, miután a vasércet vassá alakítják, a vas acéllá nemesedik a martinkemencékben, majd bugá­kat öntenek és az acélt végtermékké formálják a henger­sorok. Belföldre több mint száz vállalatnak és negyven or­szágba mintegy kétszáz vevőnek szállítanak. A betonacélt felhasználja az építőipar, termékeik más részét a dróthúzó­művekben dolgozzák fel. Fontos alapanyagot adnak a gép­gyártásnak és a járműgyártásnak is. — S ezek a dinamiku­san fejlődő iparágak egyre több és jobb minőségű acélt kö­vetelnek. Ezért minden eddigi tervidőszakban sokat épült, Mihály Lajos a hengermű kapcsolópultjánál

Next

/
Thumbnails
Contents