Hirek a Magyar Népi Demokráciából, 1953 (6. évfolyam, 11-51. szám)

1953-09-19 / 38. szám

Hírek a magyar népi demokráciából

11

A KOMLÓI ÚJ KOSSUTH-AKNA

Egy évvel ezelőtt történt.

Már befejezéshez közeledett a nagyteljesítményű Il-es akna építése. De ez sem volt elég; a Sztálin Vasmű kétszerannyi kok’ szólható feketeszenet vár, mint amennyit a Il-es akna adni tud

— méghozzá sürgőslen, egy éven belül. A mérnökök, üzemvezetők zajongva gyűltek a tröszt előadótermébe, hogy megbeszéljék ezt a feladatot.

Egy fiatal tedhnikus fejtegetni kezdte, hogy a feladatot csakis egy másik, hasonló teljesítőképességű akna megépítésével oldhatják meg.

—Elment az eszel Egy új akna építés© három évig is eltart!

— kiáltották innen is, onnan is.

Ekkor előlépett két mérnök, Benkő Antal és Fekete István, s egy merész tervet adtak elő:

— A feladat megoldható! Egyf év alatt át kell építeni nagyteljesítményűvé a régi Kossuth-taknát.

Erre a javaslatra elállt az emberek lélekzete, hogy azután az ellenvetés árja még hevesebben csapjon fel a két mérnök felé.

— Hogyan?... Mikorra?... Ez lehetetlen! — próbálták őket lehurrogni,

— Ismerik maguk a Kossuth-aknát? — gúnyolódtak.

A két mérnök azonban nem adta fel a harcot. Volt ott egykét ember, akit a javaslat töprengésre késztetett. Hátha sikerül!

A Kossuth-akna négyszáz méter mély, négyszögalakú, fával beácsolt roskatag akna volt. Eddig ezen szállították a felszínre a szenet: 50—60 vagonnal naponta. Többet nem bírt el. Még 1915- ben készítették, azóta elöregedett... Ehhez hozzányúlni, lebontani a tornyot, kiszedni az elkorhadt deszkákat, több méterrel kibővíteni, modern téglafallal, berendezéssel ellátni — egy év alatt újjávarázsolni a régi „kutat“: hatalmas, ezer veszélyt jelentő munka.

De lila sikerül: időt, életet nyernek vele. Hát sikerülnie kell!

— De ki vállalja, ki meri elvállalni ezt a munkát?

• -S ekkor megszólalt lenn az udvarban a hangoshíradó és szerte repítette a hírt: az új Il-es akna készítői, Róth Károly munkaérdemrendes sztahanovista aknász vezetésével, egy műszák alatt 32 vezérlécet építettek be. Országraszóló rekord! Mintha csak azt harsogta volna:

íme, itt az az ember, akire nyűgodtan rábízhatják a munkát,