Magyar Hiradó, 1975. január-június (67. évfolyam, 1-26. szám)

1975-02-20 / 8. szám

4. oldal / VESZÉLYES SPORT A világ leggyorsabb koporsója: a versenyautó PÁRIZS — „Sohasem voltam babonás. Ha az lennék, már régen abbahagytam volna a ver­senyzést. Gondolják el, nap mint nap azt hallom és olvasom, hogy a világ leggyorsabb koporsójával száguldók. A Lotus kocsimat nevezgetik „koporsónak”. Ha babonás lennék, szörnyű hatás­sal lehetett volna rám, amikor Belgiumban a start előtt a „Játszd el nekem a dalt a halál­ról...” szövegű slágert bömböl­­tették teljes hangerővel.” Az idézett mondatok a brazil autós bilágbajnok, Emerson Fit­tipaldi néhány évvel ezelőtti nyi­latkozatából származnak. A profi versenyző azért fütyül bal­sorsra. vakszerencsére — mert mint elmondta —, semmit nem biz a véletlenre. Vezérelve, hogy aki biztonsággal akar ülni a vo­lánnál. annak nem a váratlanul adódó nehézség legyőzésére kell felkészülnie, hanem fordítva, a „váratlan” bajt kell megelőzni a felkészüléssel, mert a nem várt fejleményeknek is mindig van előzményük. Fittipaldi tehát azért nem babonás, mert tökéle­tesen ismeri önmaga és kocsija képességeit; idejekorán érzékelni tudja bármiféle rendellenesség leghalványabb jeleit is. Márpe­dig a babonáknak az ismeretek bizonytalanságából adódó rejtély látszata a táptalaja. Az autós babonák is többnyire a jármű szerkezetében való gyakorlati tapasztalatlanságokból származ­nak. (— Igazán nem mondaná meg senki, hogy már 52,000 mérföld van a kocsidban, semmi zörej, kitűnően fut — dicsérte az utas, barátja autóját. Am még ugy­­szólva be sem fejezte a monda­tot, amikor a szerkezetben vala-1 mi éktelenül csörömpölni kez­dett, jelezve, hogy nagy baj van kialakulóban. — Elpechelted a kocsit — mordult bosszúsan a barátjára az esetet közreadó ur- j vezető, aki nem babonás, de ab­ban a pillanatban ő maga is a: megérkezés előtti dicséretnek tu­lajdonította a történteket. A sze­relőnél aztán kiderült, hogy a ve­zérmű láncfeszitője tört el, az o­­kozta a csörömpölést. A „pech”­­nek nyilván volt fel nem ismert előzménye és akkor is bekövetke­zett volna, ha nincs utas a ko­csiban.) Az autós babonák együtt szü­lettek az automobilizmussal, a tömeges használatbavétellel. El­ső mozzanatként védszenttel ajándékozta meg önmagát az autósvilág. A közlekedési bale­setek, a hirtelen halai elleni oltalmat Kristóftól (Christopho­­rustól) kérték. A legendák szerint a Pannóni­ában született őriás termetű nagy erejű férfiú — eredeti neve Reprobius — elsőül egy királyt szolgált, majd az ördöghöz sze­gődött. végül a szegények révésze lett. A gyermek Krisztust a vállán vitte át a folyón. Innen a neve: Christophorus. Védszentté választatásának van egy furcsa­sága. Nevezetesen, nem tartozik az egyház „hivatalos” szentjei közé: a vértanuk névsorában szerepel. így születtek meg és világszerte máig a műszerfalakon „őrköd­nek” százezrével a Kristóf-pla­­kettek. Aztán szemfüles gyáro­sok ontani kezdték az autóba való kabalababákat, amulett­tárgyakat. A babonás eredetű kultusz mostanra divattá tere­bélyesedett. A „vérszomjas” pliisstigrisek, bólogató dakszlik többnyire már nem azért ter­peszkednek a kocsik hátsó abla­kainál, a mütyürök nem azért himbálódznak a visszapillantó tükörnél, mert a bent ülők ezektől várják a veszedelmek elleni oltalmat, hanem azért, mert — és mi mindennel van igy hazai tájainkon manapság —, „ha mindenkinek van, nekünk is kell hogy legyen..." Aki keres, az talál babonás szí­nezetű szokásokat, hiszemeket. A legáltalánosabb, hogy bajt hozhat, ha az utas — különösen hosszabb ut befejezte előtt — dicséri a kocsit, a vezetőt, az utazás zavartalanságát. Sokan avatták szokásukká, hogy hétfőn reggel lehetőleg fiatal, csinos nővel tegyék meg első útjukat, mert akkor egész hetük zavarta­lan lesz, legalábbis ami az autót illeti. (Ha a feleség nem feiel meg szerencsehozónak, akkor igye­keznek úgy rendezni a dolgukat, hogy egyedül üljenek be a kocsi­ba. Akad, aki gondosan ügyel rá, hogy maga is, utasa is először a jobb lábával lépjen a kocsiba. Volt, aki restellkedve bevallotta, hogy indulás előtt megköpködi a négy kereket: „de nem is volt még defektem...” Sokan tarta­nak az autó előtt átfutó macs­káktól és hogy ne hozzanak „pechet”, szánt szándékkal elgázolják. Ezért van az ország­utakon sok macskatetem. Hivatásos gépkocsivezető a ga­rázsból kikanyarodva kettőt dudál halkan, mert „attól biztonságban érzem magam...” HOLLANDIAI RIPORT A kínai kábitószercsempészek elárasztották Amszterdamot Nyugat-Németországban, nem­különben Angliában reneszán­sza van az ősi s uj telitésű miszti­káknak. spiritizmusnak, mági­áknak, a jóslások különféle ága­inak. Ebből adódik, hogy az autózás is megfertőződött termé­­szetfölötti jelenségek belem a­­gyarázásaival. A Freiburgban megjelenő spiritiszta folyóirat, a „Die andere Welt” (Másik világ) például arról közölt cikket, hogy vannak „autók, amelyeket halál kisér”. Szerzője, Herman Meidinger, fél évszázados úrve­zetői tapasztalata alapján kije­lenti. hogy az autók is ki vannak téve átoknak, rossz varázslatok­nak. Leiija, hogy egy „szellem­társa” olyan valakit vett fel a ko­csijába, akivel már többször volt ellentéte. Mármost attól a perc­től kezdve, hogy ez az illető az autóba beült, sűrű egymásután­ban történtek kellemetlenségek a kocsival. Letörött a sárhányója, leloptak róla alkatrészeket, vé­gül csaknem halálos kimenetelű karambolt szenvedett vele a tu­lajdonosa. Mi más lehetett ez, mint a kellemetlen utas „fekete mágiája”. Az illető gyorsan túl adott a kocsin, az újba pedig nem enged mást beleülni, csak közvetlen hozzátartozóit. LAKODALOM A BÖRTÖNBEN MONTEVIDEO, Uruguay — Öreg hajó ringatózik Montevi­deo kikötőjében: a Tacoma. A második világháborúban német felségjellel szelte az óceánokat: az Admiral Graf Spee nevű pán­célos cirkáló ellátóhajója volt. A Spee-t Rio de la Plata öblében saját legénysége elsüllyesztette, ellátóhajóját pedig besorolták. Uruguay kereskedelmi flottájá­ba, ekkor kapta a Tacoma nevet. Hosszú évekig békés kereske­delmi hajóként szolgált a Ta­coma, amikor egyszer a nyílt tengeren körülvették a viziren­­dőrség motorosai. Gyanújuk be­igazolódott: csempészárut talál­tak a hajón. Békaemberek bukkantak rá titkos rekeszekre a hajó vizszint alatti részén, ahol vízhatlan zacskókban nagy­­mennyiségű kábítószert találtak. Nem sokkal később a csem­pészhajót kivonták a forgalom­ból. Mint hogy azonban a szak­értők még jó állapotban ta­lálták. Montevideo kikötőjében fogháznak rendezték be, rövid szabadságvesztésre Ítéltek szá­mára. Fedélzetén már esküvőt is tartottak: három elitéit a bör­tönhajó kápolnájában fogadott örök hííséget választottjának. Az ifjú férjek — tekintettel jó ma­gaviseletükre — kétnapos eltá­vozást kaptak. AMSZTERDAM — Amikor az első kínai emigránsok megérkez­tek ebbe a szélmalmokkal és fa­cipőkkel teli országba, akkor csokoládés mogyorót árultak az utcákon. Manapság azonban a leszármazottaik heroinnal keres­kednek. Mivel Hollandiának már évszázados kapcsolata van a Távol-Kelettel, ezért régóta van­nak kínaiak az országban, akik legtöbbje szorgalmas és tanult ember. A szakácsmüvészeten kívül azonban sok más nem kívánatos dolgot is magukkal hoztak, mint például az opium­­szivást és a hazárdjátékokat. így tehát, miközben Amszterdam 300 kitűnő kínai étteremmel di­csekedhet, legalább ennyi ópi­umbarlangja és hazárdjáték háza is van, amit a távolkeletiek működtetnek, mint „társadalmi foglalkozást” a holland rendőr­ség legnagyobb türelme meljett. Ezek a misztikus és titkos helyek a kínaiak kivételével mindenki elől el vannak zárva. De az a hatóságok gyanúja, hogy ezekben az ópiumbarlangokban lesz majd a központja a heroin­kereskedelemnek is, amikor Törökországban a következő tavaszon betakarítják az ópium­­termést. Már eddig is menedék­helyül szolgál Dánia az illegális kínaiak heroincsempészéseinek, amit az ország enyhe törvényei és kábítószerekkel szemben türel­mes 13 millió lakója elnéz. Amszterdamban jelenleg a 918.000 lakos között mintegy 15.000 kínai él. Ezek fele illegá­lis utón érkezett a városba. Ehhez jönnek még azok a kínai­ak. akik a Hong Kong-i és Singapore-i heroinközpontok fu­táraiként járnak ide. Az ittlakó kínaiak a saját nyelvüket beszé­lik. ezért szinte teljesen lehetet­len a rendőrségnek valamiféle információt szerezni a távolke­letiek üzelmeiről. Ha mégis akad valaki a kínaiak között, aki tájé­koztatással szolgálna a holland rendőrségnek, azt a kínaiak ir­galmatlanul megölik. Csak egy hónappal ezelőtt találták meg egy kínai heroin­kereskedő holttestét az egyik csatornában, akiről azt gyaní­tották. hogy tájékoztatásokat továbbított a rendőrségnek, öt golyóval végezték ki gyilkosai. Azonban nemcsak a kínaiak, hanem az Egyesült Államokból menekülő kábitószercsempészek is hasonló sértetlenséget és biz­tonságot élvezhetnek Amszter­damban. Egy csempészt csak nemrégen tartóztattak le 1 kilog­ram dél-amerikai kokain miatt. A csempésznek sikerült elszök­nie a börtönből és most Amsz­terdamban él. A rendőrség is tud erről, de semmi erőfeszítést nem tesz az ujraletartóztatás vagy deportálás érdekében.-A heroin, kokain és hasis egy része hajón érkezik Amszter­damba, de nagy mennyiségű ká­bítószert visznek át a holland ha­táron Belgiumból, és Luxem­burgból, ahol nincs kötelező vámellenőrzés. A múlt hónap­ban egy kínai csempészt tartóz­tattak le Brüsszelben, aki hat és fél kiló kábítószert vitt magával 480 játékkockában. Mások ágy­neműben. kétfedelű aktatáská­ban és álcázott csomagokban szállítják a kábítószereket. Japán ínyencség halált okoz TOKYO, Japán — Annak el­lenére, hogy egy japán színész halálát okozta a gömbhalból készített különlegesség, a japán vendéglőkben még mindig kínál­ják ezt a fajta Ínyencséget. Mit­­sugoro Bando 68 éves színész gömbhal-májat evett, majd meg­merevedett és meghalt. A hal onnét kapta nevét, hogy át tud változni gömbalakuvá. Az ize a csirkehúsra emlékezteti az em­bert. A halat különleges éttermek­ben szolgálják fel, ahol a jól képzett szakácsok kiveszik belő­le a májat és a petefészket, mert ezek a részek a tetrotoxin nevű mérget tartalmazzák. Amikor a gömbhalból kivett májat és pete­fészket megfelelően elkészítik, akkor inyencfalatként fogyaszt­hatóvá válik. A nem helyesen elkészített máj azonban évente átlagosan 80 embert mérgez meg Japán egész területén, akik közül 22-26 személy mérgezése halálos kimenetelű. Az Egész­ségügyi és Népjóléti minisztéri­um közlése szerint 1973-ban 27 ilyen haláleset történt. Bando, aki a kormány elismerését is kivívta magának, Kyotóban tartott előadást, majd a vacsora után hét órával meghalt szállo­dai szobájában. Ugyanis azon az estén egy fugu-étteremben gömbhal-májat vacsorázott. I HIRDESSEN LAPUNKBAN!

Next

/
Thumbnails
Contents