Magyar Hiradó, 1974. július-december (66. évfolyam, 27-52. szám)

1974-10-24 / 43. szám

4. oldal REJTÉLYES ORSZÁG, TITOKZATOS NÉP Tibet, a távolba vesző horizont POKHARA, Nepal - Az ő ho­rizontjuk valóban távolba vész. A tibetiek földje még olyan ismeretlen és föltérképezetlen, hogy ma, 1974-ben, többet tudunk a Hold-kráterektől, mint az ő földjükről. A nagy tibeti Chang Tang platót és a Hi­malaya hegység csúcsait, homály borítja. Hódítók jönnek és mennek, törökök, mongolok, sőt bizonyos pontokon angolok, az elmúlt századok folyamán pedig a kína­iak gyakoroltak hatalmat fölöt­tük. Mindezen túlmenően, a ti­betiek rendszerint több-keve­sebb függetlenséget tudtak ma­gukénak. így volt ez a kommu­nisták megjelenéséig. 24 esztendeje annak, hogy Mao Tse-tung seregei bevonultak Tibetbe s a régi, kínai közigaz­gatás módjára kimondták, hogy a terület a hagyományos kínai határokon belülre tartozik, s mint ilyet, a Népköztársaság „Autonom területének” nevez­ték el. Az ősi, kínai dinasztiáktól eltérően azonban, erős politikai fennhatóságot rendeltek ki ide. Tibet változni kezdett. Némely változás szükségszerű volt, igy a szolgaság eltörlése. Más változás — különösen a vallási alapokon nyugvó lámái tekintély aláásása — megbosszulta magát. Most, 15 évvel azután, hogy a lhasai lázadás kitört, amely abban érte el csúcspontját, hogy Tibet szellemi és avatott irányi­tója, a Dalai Láma — híveinek ezreivel — Indiába repült, a dél felé menekülők áradata már csak szivárgássá csappant. 80,000-re becsülik azoknak a számát, akik Indiában, Nepál­ban, Sikkimben és Bhutánban élnek, s további ezrek költöztek Észak-Amerikába és Európába. Ennek a szétszórtságnak egyet­len eredménye az, hogy a volt lhasai buddhista tanítók számos nyugati és indiai egyetemen áll­tak munkába; igy biztosítják vallásuk központi fennmaradá­sát, ami lényegileg a 7-12. száza­di, indiai Mahayana-buddhiz­­mus átmentése. A tibetiek számát senki sem tudja. Tenzin Gyatso, a 38 éves Dalai Láma, aki most Észak-In­­diában él száműzetésben, 6 mil­lióra becsüli Tibet lakosságát. Az 1963-as kínai népszámlálás csak 1,2 milliót talált. Mege­gyeznek azonban abban, hogy másik 4 millió ember a Himalaya határvidékein, Dél-Tibet népes­ségét teszi ki. Akármennyi is a számuk, a legtöbbjük ma még nomád pásztor. Állatszőrből készült sát­rakban élnek és állandóan ván­dorolnak, hogy nagy ló-, juh-, kecske- és marhanyájaiknak legelőt keressenek. Az arab beduinokhoz hasonlóan, életük a jószág körül forog, hiszen annak gyapjából készítik ruhái­kat, húsából, tejéből pedig táp­lálékukat. Lhasatól (amelynek lakossága 50,000) és néhány hatalmas, város-szerű kolostor­tól eltekintve, Tibetben nagyon kevés az állandó, letelepült lakos. A tibetiek Dzsingisz khán tör­ténelmi hordáira emlékeztetnek mind szellemi, mind kulturális vonatkozásban: úgy tűnik, hogy azok ivadékai. Hitük, amelyet az indiai buddhizmus és a kínai szekularizáció egyaránt erősen formált, még mindig híven őrzi a mongol sámánizmus alapvoná­sait: amulettek, orákulum, má­gia, stb. A kelet-tibeti harcos, kegyetlen Khampa-fajta kivételével, a leg­több tibeti vidám, szellemes és barátságos. Az amerikaiak álta­lában úgy találják, hogy vala­mennyi ázsiai nép közül ők a leg­kevésbé „idegenek”. Nyugati irók szeretik Tibetet „a világ tetejének” nevezni. Itt van az összes nagy, ázsiai folyó kiin­dulópontja (Sutlej, Indus, Gan­ges, Brahmaputra, Salween, Mekong, Yangtse). A hatalmas fennsíkokon vad homokviharok és jeges szelek süvöltenek nap mint nap. A kínaiak hóditásáig a kereket nem használták, szent­nek tartották. Mindennemű szállítást lovakkal, tevékkel, ju­hokkal és emberi erővel bonyolí­tottak le. Egy ember négy személyben, ez volt a buddhizmus lámája, kiknek hatalmas monostoraik voltak: a Dalai Láma hires lhasai Potala Palotájának is úgy mondják több ezer szobája van. Mig az egyházi tisztségviselők többnyire előkelő származásúak, a Dalai Lámát rendszerint szegény pásztoremberek gyer­mekei közül választják meg orá­kulumszerű kinyilatkoztatással, mert a közhiedelem szerint az elhunyt reinkarnálódott abban. A jelenlegi Dalai Láma nagy megrázkódtatást okozott népé­nek tavaly azzal a figyelmezte­tésével, amelyben közölte, hogy a Dalai Lámái intézmény, — mint Tibet népét egységbe fogó irányítás — túlhaladottá vált. „Én kívánok az utolsó Dalai Láma lenni” — mondta az intel­ligens, olvasott Gyatso. „Nincs rá szükség: Tibet jóléte az, amire szükség van.” A Dalai Láma tavaly ősszel, a pápánál tett látogatása során úgy nyilatkozott, hogy vissza kíván térni Tibetbe, nem akarja életét „udvartartásával számű­zött európai király módján” le­élni. Általában a többi menekült között — akik ma fiatal embe­rek, s még gyermekként hagyták el hazájukat — hitvallásszerű szabály, hogy egy napon vissza fognak térni otthonaikba, foly­tatni a nomád pásztorkodást. Paraszttüntetések AJACCIO, Korzika — Franci­aországban hetek óta egymást érik a paraszttüntetések az ala­csony felvásárlási árak miatt. Különösen Korzika szigetén nagy a felháborodás. Ajacció­­ban, a sziget fővárosában a pre­­fektura mezőgazdasági osztályá­nak irodáját a minap megroha­mozták a parasztok. Guy Degos igazgatót megbilincselték, azu­tán lehúzták a nadrágját és igy vezették végig Ajaccio főutcáján. A francia fölművelésügyi minisztérium sajtóosztálya úgy látszik még nem veszítette el tel­jesen a humorérzékét, mert az incidenssel kapcsolatban a kö­vetkező hivatalos sajtónyilatko-PHNOM PENH, Kambodzsa — a DC-3-as gép a kifutópálya felé haladt, amikor az irányító­toronyból üzenet érkezett, hogy vissza kell fordulnia. „Azzal nem törődnek, hogy rizst szállí­tunk az éhezőknek” — mondta Ben Crawford másodpilóta. „A repülőtársaság igazgatója elfelej­tette lefizetni a megfelelő össze­get, és vámunk kellett addig, amig meg nem kapták a pénzü­ket.” Fél óra múlva a repülőgép mégis elindult, mert az igazgató — egy helyi kínai üzletember — átadta a szokásos pénzösszeget. Ez csupán egy epizódja annak a sok eseménynek, amellyel ez a régi pilóta nap mint nap találko­zik, miközben az egyik legrégibb repülőgépet vezeti azok között, amiket ezen a kis repülőtéren összegyűjtöttek. A DC-3-ason és a DC-4-esen kívül van két C-46-os, amit még a második világháború céljára építettek, egy 1937-ben készült Boeing 307-es, és egy kétmotoros Beech 18-as, amit szintén a háború előtti időben adtak át a forgalomnak. „Valakinek meg kellene vásá­rolni a Beech 18-asat és átadni a washingtoni Smithsonian Insti­­tution-nak — mondja William Emst pilóta, aki csaknem min­dennap elvezeti a gépet egy 50 mérföldnyire levő, ágyutűz alatti városba, Takeo-ba. „Már eléggé megérett ahhoz, hogy múzeumi darab legyen belőle.’? Az egyik napon már az egyik régi gép már nem bírta tovább és nem sokkal felrepülése után há­rom motorja felmondta a szol­gálatot, majd lezuhant. Tizen­nyolc személy meghalt, 16 másik megsebesült, közülük a pilóta és a másodpilóta is. Ezzel a tető­pontjára hágott annak a közel 60 pilótánka a félelme, akik több mint 20 kis, törékeny repü­lőgépet vezetnek ezen a terüle­ten. Nem annyira az ellenség agyutüzétől félnek, mint inkább a mechanikai problémáktól, a korrupciótól, és esetleg valame­lyik „baráti” légelháritó üteg füzétől. „Egy rizsrakományt szállítot­tam, és félúton elromlott az egyik motorom.” — mondja Charles Heckman, a DC-3-as pilótája. „Le kellett rövidítenem az utamat, és Phnom Penh kö­zelében haladtam el. Már zatot adta ki: „Nem hisszük, hogy a korzikai mezőgazdasági termelők ezzel az akcióval az a­­lacsony felvásárlási árak mé­lyebb okait tárták volna fel.” egészen közel jártunk az elnöki palotához, amikor tüzet nyitot­tak ránk. Az a szerencsénk, hogy nem valami jól tudnak célozni, mert csak egy darabot lőttek ki a gépnek a szárnyából, és mi egy motorral is szerencsésen földet értünk.” A másik nagy hiba, mondják a pilóták, hogy a repülőteret délután hattól reggel hatig zárva tartják, és semmi karbantartási munkát nem lehet végezni a gé­peken. Ez pedig nagyon veszé­lyes dolog. „Az ember csak a re­pülés végeztével tud valamit javí­tani a gépen. Ez a legszegényebb légiforgalmi rendszer, ami a vilá­gon valaha létezett.” A pilóták fizetése is nagyon alacson. A legtöbbjük csak 1,200 dollárt kap havonta, a minimum 70 órás repülésért. Pedig lega­lább 2,000 dollárt szeretnének kapni, ezen a nagyon veszélyez­tetett területen. Ezenkívül gyak­ran elrendelik a kambodzsai katonai parancsnokok, hogy fegyvereket és lőszert szállítsa­nak, meg katonaságot. Ezt nem is bánják, csak fizetnék meg őket érte. TALLÓZÁS Uj utcákat neveztek el Párizs­ban. A névadók között szerepel Gérard Philippe a fiatalon el­hunyt színész, aki az előkelő 16. kerületben „kapott” utcát, Toulouse-Lautrec festőművész és Sigmund Freud a 19. kerület­ben, azon a környéken, ahol egy időben laktak.- o-A spanyol utazási irodák nem fogadják el az angol megrende­léseket. — Amióta néhány angol ügy­nökség csődbe ment, a bizalom megrendült. Mint a lap irta, most egy újabb brit utazási iroda, a Apai Traver Ltd. jelen­tett csődöt, ment tönkre.- o -Megdöbbentő esetet tárt föl az olasz rendőrség. Egy 8 esztendős genovai kisfiú, az újfasiszta merényletek hatására levelet irt a szomszédban lakó 72 éves asszonynak: ha öt napon belül nem fizet négymillió lírát, a há­zát a levegőbe repíti. A levelet „Fekete csillag” álnéven irta alá... A száműzött Dalai l áma BÁTOR EMBER A REPÜLŐ PLÉHD0B0Z0K0N

Next

/
Thumbnails
Contents