Magyar Cserkész, 1953 (4. évfolyam, 1-12. szám)

1953-06-01 / 6. szám

Vitorlás hajók

Nemsokára itt a nyár, a fürdés ideje, meg a vizisportoké. Ilyen a vitorlázás is. Minthogy azonban nagy vitorlást épiteni költséges, egyenlőre csak apró modelleket fogunk csinálni, egy elee bicska meg esetleg fűrész segítségével.

Az első "vitorlás" nagyon egyszerű. Két faágat összekötünk, a közepébe egy árbócrudat /vékonyabb gally / szerelünk keresztrudakkal, ezekre ócska zsebkendőt varrunk és kész a vitorlás. Ennek iavitott formája, ha oldalt biztositó gerendát is szerelünk fel. Vékony, hajlított ágacskákkal kötjük oda a najótest"-hez. A fatörzsek hossza 2o -5o cm között váltakozhat, ehhez arányos a vitorlarud.A felső keresztrudat "kötéllel erősitjük a hajótesthez.

Az előző vitorlás inkább tutajszerű, a másodiknak már hajóalakja van. Deszkából kell kivágni a megadott méretek szerint. Az árbócrud a hajóhossz első harmadába kerüljön, hossza a hajótest kétharmada. Csak felső keresztrudja van, alul a vitorlaszéleket a hajó oldalához erősitjük, vékony, fonott zsinórral. A kormánylapátnak is vankeresztruáia, melyet zsinórral szintén az árbochoz kötünk.

A harmadik vitorlás már"komoly" hajó. Törzsének méretei, alakja, kivágásának módja az ábrákon látható. Ha a

hajótest megvan, a csúcstól 15 cm-re lyukat furánk és beleerősitjük az árbócru - dat. A hajófenékre a nehezéket, egy pléhlemezt erősi-II-St/r,

tünk/alul egy párszor felcsavarva,mint a szardiniás dobozt szokás;tekerhetünk bele esetleg egy nagyobb szöget is, hogy súlyosabb legyen./ A felerősítés úgy történik, hogy' a hajófenékét befüreszeljük, beleillesztjük a pléhlapot, s apró szeggel odaerősítjük a hajófenékhez. Előzőleg persze a megfelelő helyen lyukat vágunk a pléhlemezbe.

Most következik a vitorla felszerelése: először a vitorlarudakat csináljuk meg. Kis karikával erősítsük

főárbóchoz, hogy forgatni is tudjuk. A vitorlavásznat a rajz szerint szabjuk ki, ügyelve.hogy valamivel keskenyebbb legyen, mint a vitorlarud,viszont hagyjunk neki füleket, amivel oda tudjuk varrni a keresztrudakhoz.

Hátra van még a kormánylapát, melyet a rajz szerint .úgy erősítünk a hajóhoz,hogy ferdén lyukat furunk bele, melyen egy 1-2 cm-'és drót átfér. A kormánylapátot szintén pléhlemezből csinálhatjuk,rátekerve a drótra. A lapát mérete 4x6 cm.A hajó orrára vékony rudat erősitünkjmelyhez az árboc merevítő köteleket kötjük. A hajófarra pedig vékony szeget verünk,hogy a rúd végét a vitorla oldalra eresztése után zsinórra ide köthessük.

FONTOS! Ha fel akar borulni. vagy az árbócmagasságot csökkentsük,vagy a pléhlemez mélységét és súlyát növeljük.- A kötélzet lehetőleg vékony horgász zsinór legyen,másfaj tát hamar tönret’esz a viz.

9