Urbán Franciska - Viszket Zoltán - Bazsalya Kornél: „Óbudára nézve nagy változás állott be…” Harrer Pál és a városegyesítés kora. Időszaki kiállítás az Óbudai Múzeumban 2012. május 4 - 2013. január 31. Kiállításvezető (Budapest, 2012)
41 KÖZLEKEDÉS 1873 és 1914 között Óbuda életében a városi közlekedés fejlődése jelentette az egyik legnagyobb változást. A különböző közlekedési eszközök megjelenésével a kerület egyre inkább bekapcsolódott a főváros és környékének vérkeringésébe. A társadalom szélesebb rétegeit célzó első közlekedési eszköz az omnibusz volt, amely az 1830-as évektől a 19. század végéig jelentős szerepet töltött be Óbuda közlekedésében. A kiegyezés időszakában jelent meg Pest-Buda utcáin a lóvasút. A Lánchíd budai hídfőjétől az óbudai Fő térig terjedő vonalszakaszt még a városegyesítés előtt, 1868-ban adták át, majd a Margit híd megépítése után, 1879-ben, a Nyugati pályaudvar és Óbuda között is lóvasúti kapcsolat jött létre. A MÁV a Déli pályaudvartól a lóvasúti síneket is igénybe véve 1892-ben az óbudai szeszgyárig megépítette az ún. jobb parti körvasutat, kapcsolatot teremtve több ipari létesítménnyel. 1895-re készült el az Esztergom környéki szénbányákat a fővárossal összekötő vasútvonal, amely az 1896-ban átadott Újpesti Vasúti Hídon Óbudát a pesti körvasúihoz kapcsolta. 1888-ban adták át Filatori-gát és Szentendre között a helyi érdekű vasút vonalát, amelyen egy összekötő szakasszal a Fő térig lehetett közlekedni. 1895-ben a Filatori-gát HÉV állomás és a jobb parti körvasút között a Bogdáni úton összeköttetést létesítettek, így a vonatok Szentendre és a Pálffy (ma Bem) tér között közlekedhettek. 1913-1914 folyamán korszerűsítették a HÉV vonalát, megépítették a második vágányt is, majd a teljes vonalat villamosították. 1896-ban villamosították a Lajos utcai lóvasúti vonalszakaszt. A következő évtizedekben még két villamos vonalat adtak át Óbudán: 1907-ben a Fő tér - Vörösvári út közötti szakaszon, 1913-ban pedig a Bécsi úton indult meg a forgalom. 1907-ben a Vörösvári úton felépült az óbudai villamos-kocsiszín.
