Urbán Franciska - Viszket Zoltán - Bazsalya Kornél: „Óbudára nézve nagy változás állott be…” Harrer Pál és a városegyesítés kora. Időszaki kiállítás az Óbudai Múzeumban 2012. május 4 - 2013. január 31. Kiállításvezető (Budapest, 2012)

42

OMNIBUSZ

Neve a latin omnibus (mindenkié) szóból ered, a magyar nyelvben azonban a társaskocsi kifejezés vált általánossá.

A lófogatú omnibusz a bérkocsihoz viszonyítva nagyobb befogadóképességgel bírt, meghatározott pontok között, szabályos időközönként, lényegesen olcsóbb díjszabással közlekedett.

1829-ben az óbudai bérkocsis céh állandó állomáshelyet kért a mai Bem József téren. 1833-ban a céh társaskocsi vállalkozássá alakult, majd ezt követően - egy évvel a pesti omnibusz után - elindította járatait Óbuda és a mai Clark Ádám tér között. 1837-ben a budai bérkocsis céh is megindította járatait Óbudára.

Más városi közlekedési eszközök megjelenése folytán a városegyesítést követő időszakban Óbudán az omnibusz-járatok nem bővültek. Ez alól csak az új óbudai temetőhöz közlekedő járat volt kivétel, amely 1910-tól a Krisztina térről, majd - a Bécsi úti villamos megépülése után - a Vörösvári úti végállomástól indult.

16. Omnibusz, 19. századvége