Magyar Országos Tudósító, 1948. március
1948-03-08 [952]
/kz '••rpád-hid folópitóso mellett döntött a...közJloke&ésugyl ninis-zto—riun ós a főváros* 2 » •folytat ás «/ o/Hnó Ezután dr, Széchy károly minisztori tanácsos, a közlő kodé sügyi r.ünisztórium hidos ztáátyának vezetője ismertette az értokofclet előtt az 2trpád-hid műszaki adatait, k kid teljes szélessége 27,6o méter lesz. Ebből 2 x 3.4o lenne a gyalogjáró, 2x1 méter lenne kerékpár pálya és 18.8o szélességű maradna a közúti koosipálya. k fél—, szélességű hid a terv szerint 13 méter széles lesz, ebből 11 méter széles lenne a közúti kocsipálya, s 2 x 1 méter szélességre készülnének a gyalogjárók, A félszélosségü hidnál a foljár-lknt ugy készítik ol, hogy azok a félszélosségnek felölnének meg. k pesti felüljáró ideiglenes firmájában ugy készülne ol, hogy szintbon kercsztozné a Váczi-utat, a Lipótvárosi-pályaudvart pedig áthidalja, k csökkontott szélesség természotoson a hidnak osak az eddig ol nem készített részérc vonatkozik, Igy a posti oldalon mintegy 3oo méter hossz-, ban. a budai nyilasban podig 27o méter hosszban losz a hid csökkontott szélességű, a többi részén a teljes 27,6o motoros szélességben épül meg,' /MOT/ Torvszorücn folyik az ország területén a gazdasági vasutak újjáépítése, • /H n é k közlőkédóaügyi minisztérium a rendos nyomtávolságú közforgalmú vasutak holyroállitása, illetve újjáépítése mellett az ország területén lévő úgynevezett gazdasági vasutak ujjáépitósét is célul tűzte ki a hároméves terv korét ófcon. Ezeknek a gazdasági szempontokból nagyjelentőségű lei sva suta knak az újjáépítésére, továbbfejlesztésére a hó.romévos terv keretén belül 42 millió forintot irányzott elő a közlekedésügyi minisztérium a ^azdasági Főtanáccsal Karöltve Ebből az összogből a terv első évében lo milliót, második évében 14 milliót, harmadik évében pedig 18 milliót használnak fel, k gazdasági vasutak újjáépítésére, illetve továbbfejlesztésére irányuló munka már megindult és tervszerűen folyik. Somogy-* mogyébon az Attala-O s oma-Inám-pusztal volt gazdasági vasút noghosszab-^ b itásaként kiépítették az Tnám-puszta-somogyszflili szr.lr.szt, aminők követkoztében a régi 22 km-os vonal helyroállitásávzl együtt oz a gazdasági vasútvonal mojt már-28 Ion. hosszúságú vonalon bonyolítja lo a vidék gazdasági forgalmó.t. Ezen túlmenően dolgoznak a vonalnak Igal járási székhelyre való további kiépítésén, amivel ujabb 7 lem-cs vonallal hosszabbodik mog oz a gazdasági vasút. Ennok az ujabb 7 lanos vasútnak különös jelontőségot ad az, hogy az eddig nehozon mogköz olithotií és mindon vasúti összoköttotéstől mosszefekvő járási székhóly is bokaposolódik a vasúthálózatba, P« /Folyt, köv,/
