Magyar Országos Tudósító, 1939. február/1
1939-02-14 [198]
A PÉNZÜGYI BIZOTTSÁG ÜLÉSE. A főváros törvényhatóságának pénzügyi szakbizottsága kedden délben a Városháza I.emeleti tanácstermében Karafláfch Jenő titkos tanácsos, főpolgármester elnöklósével ülést tartott, amelyen a február 15-ikl szerdal törvényhatósági közgyűlés elé kerülő polgármesteri előterjesztéseket tárgyalták le. Karafláth Jenő titkos tanácsos, főpolgármester elnöki megnyitó beszédében örömmel jelentette be, hogy a legutóbbi közgyűlésen Bódy László dr.-t alpolgármesterré választották meg, mint Laraotte Károly nyugalomba vonuló alpolgármester utódját. A bejelentés után a bizottság a polgármesteri előterjesztéseket tárgyalta. A Kőbányai-uti aluljáró építésére a főváros 600.000 pengőt irányzott elő. Az aluljárók építését legutóbb a Közmunkatanács vállalta, s Így a kőbányai aluljáró építésére szánt összeg felszabadult. A polgármester előterjesztésében azt javasolja, hogy ezt az összeget az angyalföldi csatornaszivattyu-telep ós a Mexik ű i-uti főgyűjtőcsatorna folytatólagos építésének fedezésére fordítsátok. Müller Antal elismeréssel beszélt a szivattyútelep és a főgyűjtőcsatorna hatalmas építkezéséről, erre nagy szükség volt,s dicsérettel beszélt az ut- ós csatornaépítési ügyosztály kiváló munkájáról. Hangsúlyozta, Kőbánya közönségének egyik legnagyobb sérelme a halálsorompó, /feessenyey Zénói Még ebben az évben meg lesz az aluljárói/ Kérte Müller Antal, hogy a halálsorompók kérdését a Közmunkatanács a legsürgősebben oldja meg, mert a jelenlegi helyzet tarthatatlan, Bessenyey Zénó helyeselte, hogy ezekről a kérdésekről tárgyalnak. Közölte, hogy Szendy Károly polgármester'megvédte a főváros és Kőbánya közönségének érdekeit a tárgyalások során. Az útadó felemelése fájdalmas volt; de meg kellett tenni, mert hatalmas közmunkák megindításáról van szó. Az egyelőre előirányzott összeg mintegy 40 millió pengő, ezt a nagy összeget az adófelemelés fedezi. Sokan klfogáso?ták a ceglédi vasúti vonal felemelését, s inkább azt szerették volna,hogy a pályaudvart helyezzek ki. E z nem valósitható meg, mert a költségek meghaladták volna a 100 millió pengőt, de ezenkívül katonai érdekek miatt is kellett a jelenlegi megoldást fenntartani. A halálsorompókat meg fogják szüntetni, a ceglédi vasúti vonal felemelése nem von kinaijfjalat a főváros határában, mert a töltést garfeirozzák. A MÁV a költségekhez 2,200.000'P-vel járult hozzá ós ezenkívül az anyagok egy részét ls szállítja, Bródy Ernő kifogásolta az útadó felemelését, mert ez ujabb terheket jelent a főváros közönségére. Annak idején leszögezték, hogy a költségeket nem vállalhatja a főváros, most a kormány és a Közmuik" 1- tanács oldja meg a közmunka programmot, de'a költségeket mégis csák a főváros közönsége viseli, mert az útadót 1.5^-ról 4.5^-ra emelték. Ez ellen a legélesebben tiltakozott. Szőke Gyula helyeselte a közmunkák megindítását, a halálsorompók eltüntetésével most már komolyán kell foglalkozni, nem ugy mint a múltban, amikor csak tervezgettek. Helyeselte a polgármester előterjesztését. Kifogásolta, hogy a kormány és a Közmunkatanács a nagyszabású közmunkák összeállításánál és az intézkedésekbe nem vonták be a főváros törvónyhatóságát 9 amelynek megkérdezése nélkül emelték fel az útadót. Cselényl Pál megállapította, hogy az útadó felemelése nem keltett kedvező visszhangot a főváros közönsége körében. Kifogásolta szintén, hogy az autonómia hozzászólása és bevonása nélkül döntöttek ezekben a nagy horderejű kérdésekben. A polgármester régebben ki» jelentette,hogy nem járulhat hozzá a költségekhez, s most a parancsszóH ra felemelt útadó mégis csak a f óvárost terheli B Bessenyey Zénó részletes felvilágosítása során megál! lapította, hogy az útadó felemelése csakugyan fájdalmas,de sokkal fájL dalmásabb a munkanélküliség, már pedig az adó révén meginduló hatalmas W\ közmunkák rengeteg munkaalkalmat biztosítanak. II /folyt, köv./
