Magyar Országos Tudósító, 1932. november/3
1932-11-24 [068]
Kézirat* , »- , . Közgyűlés 2 oldal. Budapest, 1932. november 24. // y fi /hz üzomok költségvetése a közgyűlésen. Folytatás./ W e i s s Konrád a HAV közlekedési kérdéseiről beszélt. Hangsúlyozta, hogy a H V vasút magasabbrondii vonal, amelyet nem lehet az oddigl módon kezelni, hanem nagyobb súlyt kall helyezni a vonalakra. Feltétlenül szükséges az is, hogy a Bszkrt, amely qlcözel jövőben szorves összefüggésbe kerül a HÉV vei, a környékről a fővárosba érkező lakosság erdőkében megfőlek «*jatlákozo villamosforgalmat létesítsen, tehát főké ; pon akkor, amidőn a HÉV vonalak montén lakó sokszáz ombor munkahely ér o sorcglik, a vonatok beérkezésokor megfelelő számú villamoskocsiA álljon a végállomásokon rondolkozésro. Bőszéit még a Bszkrt menetrendjéről, és köziokodés1 politikájáról és fojtegotósoit azzal a megállapítással fejezte bo, hogy a közlekedési tanácsnoknak tcljűs erállyel rendet koll toremtonie a Bszkrt sokszor,ön»élu igazgatásában. P a y r Hugó megállapítja, hogy a házinyomda üzemvitele a tavalyi gazdálkodáshoz képest lenyego3on javult. Egymillióval olcsóbbdolgozott, mint 1931-ben és még további 25-30,000 pengős megtakarítást 1 Mindazáltal azt indítványozza, hogy addig is, amig a főváros véglegesen dönt az intézmény fenntartása, vagy megszüntetése kérdéséről, minden nagyobb munkánál más magánnyomdát. 1 is kérjenek bo ajánlatot. Részletesen foglalkozott azután a Bszkrt problémáival. A Bszkrt prcliminált bovétole 48 millió pengő. Ebből 17 millió pengőt le kell számítani, mert ezt nyugdijalepra, betegpénztárra, területhasználati dijra, .,:özlokodósi adóra, stb, akkor is ki kell fizetnie, hacsak egy kocsit iárvt is, Íz üzem fenntartására ilyenformán marad 31 millió pongő, . A. r ^v 3gy kocsi kilométerjárat 41,7 éillőrbo körül, tohát a 31 millió pongo bevetőit véve alapul, 75 millió kdesII:ilométörnél a Bszkrt akkor sem tud többet járatná; ha akar. Jobb közlekedésre a rondolkozésro allé jövedelemből nem telik. Már most hogy lehet segitoni? Vagy a kocsi kiloraétcrkölts óg losz állítás áv A vagy a jövedelem fokozásával, A 31 millió pengőből 24 millió pongő a oz.y zeti kiadás, amit redukálni alig lohet és dologi kiadásra 7 millió pengő marad,'Ez annyit jolent, hogy egy kocsikilométorre jut 9,5 fillér dologi kiadá3. Ezt csökkenteni már nem lehot, tehát hátramarad a másik lehetőség, a bevétele); fokozása. Tarifaemelésre gondolni sem szabad, do igenis sürgősön foglalkozni kell a tarifaleszállitás lehetőségével, an1 minden valószínűség szerint a forgalom föllendül..3ét eredményezné, Nom kell véglegesen határozni. Csinálják meg egy hónapi - próbaidőre a tarlfacsökkontéet, s ha a hozzáfűzött reményűk nom válnak be, abba lehet hagyni. Javasolja a szakaszjegyük les zállitás át és esotleg a f élozokae zjogyol: bevezetését, A Bszkrt adminisztrációjának felfrissítését tartja szükségesnek, hakcll személyi változások árán Is••Több praktikus érzékkel, több üzleti szellemmel vozoesék a vállalatot. Az üzomi költségvetést elfogadja, P o r 1 o y Lajos az üzomok alkalmazottainak holyzot^v ; foglalkozik és különösen a Vizmüvok és a többi üzemek hotijegyzékéé alka?.ma vet tálnak sorsát ajánlja a főváros vezetőségének figyelmébe. Ezeknek az alkalmazottaknak a viszonyát végre rendezni koll, mert nagy felelősséggel járó munkaköröket is töltene]: be. A'költségvetést nem fogadja el. M 1 k 1 ó s Fóronc dr, elismerését fojozi ki az üzene nok, amelyek mintaszerűek és hivatásul: magaslatán állanak. Példák éppen hozza fel, hogy mennyivel drágább a villamosáram a környéken és a vidéken, ahol magántársaságok működnek. Sürgeti a közüzemi szabályrendelet életbeléptetését, nemkülönben az üzemi nyugdijszabályzatot, Méri, hogy az üzomi alkalmazottal: számára rcmunoráclot és a karácsonyi segélyt ozentul id adják meg, Rondesni koll az üzemek /a nagy közüzemek/ egymáshoz való viszonyát, mert nem oól. hogy azok agymás között versenyezzenek. Hosszasan foglalkozik a Bszkrt Ügyeivel és az t fejtegeti, hogy a jövedelem és ai; utasforgalom nagyarányú'vIs szaosésót nem lohet esák a gazdasági helvzet romlásával megindokolni. A Gázgyárról szólva fölhívja afigvolmot az"üzom ; nagy nchóz3 égőire:, a külföldi gáz sz önbeszerzés torén. Óriási nehézségek l/i kel jár a assüksógoa devizabcszerzés, s ezért indítványozza, hogy a fővár í í L járjon Gl a kormánynál és a Nemzeti Ben l-m ál, hogy a Gázmüvek külföldi szXr '/ szükségletének beszerzéséhez nélkülözhetetlen dovizakiutalás oknál a fővt> j: ro3t megkülönböztetett elbánásban réezeeitsók ós a kiutalásokat automa•• I, tikusan 03zközöljék,
