Magyar Országos Tudósító, 1930. június/1

1930-06-13 [038]

RENDŐRSÉG. AUTOKARAMBOL. Pénteken délben 2 órakor a Lánchídon pest felé halaflt a Bp. 27-438. számú gépkocsi, melyet Matkovics Károly sofőr vezetett. Az autó után haladt a Bp. 16-070 számú gépkocsi, melyet Szilágyi Tibor sofőr vezetett. Matkovics hirtelen megállt - ~. - " : 3 az utána haladó Szilágyi Tibor kocsija beleszaladt az előtte lévő gépkocBljJca. A karambol következtében az első kocsiban ülő dr. T o t h Aladár 52 éves királyi közjegyző fején sérüléseket szenvedett. A mentők elsősegélyben részes; itettek. KÖZLEKEDÉSI BALESETEK. A Vámház- körút és Pipa-utca sarkán a Bp- 385018. számú gépkocsi, melyet Vajda Mihály 39 éves igazgató vezetett, elütötte P e t r ő c i Ferenc 28 éves kertés-zt, akit a mentők a Rókus korházba szállítottak. - te.herauto - A Fő-uta& 20 számú ház előtt a Bp. 45-693 számú/ - , melyet Z s u ff a János 23 éves sofőr vezetett.géphiba következtében felborult Ó3 a kocsin ülő B o r i f e r **ndrásné ésGubinszky Jánosné a kocsiról a járdára estek. **• sérülteket a mentők* első-segélyben részesítették. #M0T/R, HÍREK. A KÖZGA^QASÁGI TÁRSASÁG ÜLÉSE A VILLAMOS TÖRVÉNY- JAVASLAT ÜGYÉBEN. A Közgazdasági Társaság a villamos törvényjavaslat ügyében folytatólagos előadássorozatot tart, A péntek estt előadáson , melyen Ss öpk é z Sándor műegyetemi ny. r. tanár, orsz. ftépviaclő és F e j ér Gyula miniszteri tanácsos szólaltak fel, nagyszámú § előkelő közönség jelent meg. v Ott voltak: Zelovich Kornél, Dezsőffy Aurél, Ohorin Ferenc, Jacobi Olivér, Hoiblós Ödön, Heller Farkas, Chatel Vilmos, 'Stranazky s

ándor, Deutsch Lajos, Papp János, Szily Kálmán, Reimann Ernő, Deszberg Antal, SBztrókay Kálmán, Tolnay Kornél, Deutsch Lajos, Hubert Lipót, Böhm Ferenc,Vértesa Vilmos István és mások. • S ö p k é z Sándor előadásában elsősorban azokat a törekvéseket Ismertette, amelyek a külföldi kulturdszágokban a villamosítás és általában az energia kérdés rendezésére irányulrlíak,- Megállapította azt,hogy az energiagazdálkodás kodifikálása most van mindenütt kialakulóban óa ma egyes országok speciális voszonyaihoz alkalmazkodó igen különböző fajtájú megoldásokat láthatunk anélkül, , hogy azok gyakorlati használhatóságét a kellő tapasztalat Wlányában megríttélhetnénk. ü}a ninoa egyaégea azabályozáai mód az energiagazdálkodáa terén, a törekvéa azonban szerte a világon egységes, t.i. az, hogy a törvényhozás gyorsítsa a villamosítás fejlesztését és elősegítse azt, hogy az energiahálózatok a villamos távvezetékek a kulturországok minden területét behálózzák. Szerinte a törvényjavaalat e tekintetben nem elégíti ki a várakozást, mert bár elvileg helyesen a magángazdaság tevékenységét kivánja a villamos-hálózatok kiépitéaénél igénybevenni, a törvényjavaslat rendelkezései azonban a magángazdálkodásra inkább elriasztónak hatnak, ahelyett, hogy a magántőkének a bevomulását a villmositásba elősegítené^ Számos külföldi példával igazolja a magángazdálkodásnak a villamosítás kifejlesztésében tanúsított éldJá3os tevékenységét és a hazai viszonyokat tekintve, a villamosítás gyors kibontakozását egyedül a magángazdajág szabadság biztoaitáaában és támogatásában reméli. Felaolrolja a törvényjavaslatnak anokat a rendelkezéséit, amelyek szerinte komoly akadályokat képeznek a magántevékenyaég kibont akozáaánál. Rámutatott arra, hogy a megváltáa éa háramláa a tervezett formában aulyoa terheket jelentenek a mai generációra, amely amúgy ia ,roa' kadozva viseli a világháború és forradalmak terheit. Különöaen rövid *dőn 2» belül bekövetkezhető megváltáa nyugtalanítja a magántőkét, mert köztudomáau, hogy a villamos üzletnél C3ak az évelt hoa8zu sora után remélhető a kezdő renta.Mll- 'a - j