Magyar Országos Tudósító, 1929. február/2

1929-02-16 [005]

HÍREK. ---A JÁRVÁNY MIATT ELMARAD A KELENFÖLDI KATHOLIKUS NAP. Az ország katholiku szervezeteinek vezetői február 24.-ére, vasárnapra Lágymányoson és a Kelenföldön katholikus napot akartak rendezni. A járvány azonban olyan arányokat öltött, hogy a rendezöbizottság elhalasztotta a katholikus napot./MOT/B. FŐVÁR ^ S ; HUSZONEGY AUTÓBUSZVONAL LESZ ÖSSZESEN AZ UJ AUTÓBUSZOK JZEMBEEELYEZÉSE UTAL Az autóbuszüzemre felügyelő-bizottság Lobmayer JenÖ elnöklése alatt ma délben ülést tartott, hogy a 110 uj autóbusz üzembehelyezésével létesítendő közlekedési hálózatot és az egyes relációkat megállapítsák. A bizottság hosszas tanácskozás után változatlanul fogadta el az üzem enrevonatkozó előterjesztését, mely szerint a főváros autóbuszvonalai az uj kocsik üzembehelye zése után a következők lesznek: Az l-es reláció annyiban változik, hogy meghosszabbítják ós végállomása az Aréna-ut helyett a Széchenyi gürdő előtt lesz

/

az újjáépített Városligeti hidon át. A 3-as vonal változatlan marad, a 4-es vonal végállomását a Krisztina-térről a Ferenc József-térre helyezik át, maga az útirány változatlan marad. Az 5-ös vonal útiránya ugyancsak a régi lesz. , de meghosszabbítják az Uj Szent János korházig. A Koháry utca—Margitszigeti 6-os járat változatlan. A 7-es reláció az óbudai temetc , a Raktárutca és az óbudai Főtér között közlekedik. A Boráros-tér-Csepel—Templom-téri reláció változatlan marad. Uj vonal a 9-es, amely a Gyáli-ut-Orczy^ut ós Öröm völgy-utcák között fog közlekedni, A 10-es vonal /Gellért-tér -Bu^dafoki-utHengermalom-utca/ nem vültézik. A 11-es vonal ás a régi marad, de ezt is meghosszabbítják a Széchenyi fürdőig. A 12-es /Vörösmarty-tőr-Városliget/ nem változik, uj vonal a 14-es is, amely a Népliget-Práter-utca-Föönerceg Sándorit c a -Rákóczi ~ut -Kossuth La jos-utca-Apponyi-T.ér-Erzsóbethid-Döbrentei-tér és U. Budai Dumaparton keresztül a Clark Adám-térig közlekedik. A Boráros-teret a -•"külső Lipótvárossal összekötő 15-ös számú vonalat a Csanédy-utcai végállomástól meghosszabbítják a Ferdinánd-hidig. Harmadik uj vonal a 16-os, amely a Ferenc József térről indul ki és a Váron át a Dékán-utcáig közlekedik, a 17-ei vonal a Rozsadomb közlekedését látja el. A Dékán-utcából indul ki a l arczibányi-teren, Rózsadombon át a Margit-körut és Margithid érintésével a Lipotkcrutig, illetve Koháry-utcáig halad. A rákosfalvaiak regi kívánságának kielógitésé&zolgálja a 18-as uj vonal, amely az Aréna-utról indul és a Stefániaés Kerepesi-uton megy Rákosfalvára. A 19-es Rákosfalvét köti össze KŐb áriával és Rákosfalva-Fehór-ut-Kőbánya-Ligettér és Gyömrői-ut Itözött létesitiösszeköttetést. A 20-as vonal az is tván-ut-Aréna-ut és Szent Lászlo-ut között létesül, a 21-es a Gellért térről indul, a Horthy Miklos-uton, Villányiuton át a Csend-Sitcáig. Szó van még egy 22-es vonalról is, amely a Bodorut^a-Hermina-ut és Hungária-ut között indul meg, amennyiben a Hermina-uti vasúti átjáró elkészül. A tervezet szerint tehát összesen 8

/

esetleg 9 uj vonal létesítés* ről van szó. Az uj és a megváltoztatott vonalakra vonatkozó menetrendet most állit ja össze an autóbuszüzem es a közlekedési ügyosztály, azután az egész kérdést rövidesen a 1 .xekedési bizottság elé viszi, mert az üzemnek az a törekvése, hogy már a legközelebbi hetekben megkezdje az uj vonalak létesítését és pedig abban az arányban, ahogy a gyárak az uj autóbuszokat szállítják. Mivel ez rövidjsen megindul, remélhető, hogy nyárig az összes relációk üzemben lesznek./MOT/D.^ ORSZÁGOS LEVÉÍTáR , J&