MNL-OL-XIX-A-83-b 3200/1957
3200/1957. Az 1957. évi népgazdasági tervről - Melléklet a népgazdaság 1957. évi tervéhez
é •f Csanádi György elvtára» 11 is kell tartaléknak lenni. Itt van 400 millió minusz, ez valójában nem is 400. hanem 500 millió. A cukor ára felment. A Szovjetunió is akarja emelni az árakat. Ezekre a dolgokra kell bizonyos tartalék. Bzt korábban sem tettlik meg és voltak éa vannak terv- szerütlenségek. Itt van Csergő elvtárs példája. Ne- kíink rendelésünk van Egyiptomból, Indiából. Ezek a rendelések régen itt vannak, az események miatt abbamaradt a gyártás, behoztuk hozzá az import nyersanyagot és nem tesszük be az 1957-ea tervbe, holott esedékes, via major elmén mentességet kaphatunk 3-4 hőnapra, de nem egy évre. Pönálé is fog ezért terhelni bennünket. Sz 50 milliós tőkés Javulást Jelént,de nince benne a tervben. Már szóbakerült a beruházás, nálunk úgy Jelentkezik,hogy nem kapunk meg dolgokat még akkor sem, ha benne van a tervben. Nem tudunk többlet exportot kapni, holott a termelési szint igen magas, de elviszik a beruházási munkák. Elektromos motor-hiány van az egész országban. Olyan beruházási munkák okozzák ezt, amelyek nem is lesznek megvalósítva. Az 1957.évi tervben a 10 £-át tudjuk megkapni annak,ami be van tervezve. Kérem,hogy a Minisztertanács az 5.oldalon szereplő globál export-import számokat hagyja Jóvá, valamint a demokratikus aktívum helyesbítését és fogadjuk el a 400 milliós tőkés pasz- szivumot. A Gazdasági Bizottság előtt is feltártam, hogy hogyan néz ki a közlekedés. Egyetlen megnyugtató mód csak az, hogy a közeli időben meginduló szovjet hosszúlejáratú hitel tárgyalásokon a közlekedés lesz az, amelyik elsősorban kap a Szovjetuniótól segítséget . Ennek ellenére is meg kell saját lelkiismeretemet nyugtatni azzal,hogy felvetem ezt a kérdést és felhívom a Minisztertanáos figyelmét, hogy évek óta pünös mulasztás a népgazdaság vezetői részéről, ami a közlekedés területén történik. Az nem MNL OL XIX-A-83-b
