A Veszprém Megyei Múzeumok Közleményei 16. (Veszprém, 1982)

Veress D. Csaba: Légi harctevékenység a Balaton térségében

lé — vonult vissza. Ezen a napon a magyar 101/4. vadászrepülő-századot Jutásról a Kenyériben állomásozó 101/11. honvéd vadászrepülö-osztály alárendeltségébe utalták.

1

' A kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt 1944. december 3-án mindkét harcoló fél légi tevékenysége szünetelt. December 4-én a rossz időjárási viszonyok miatt a szovjet 17. légi hadsereg jelentéktelen harctevékenységet folytatott. Az időjárási viszonyok ellenére a magyar 102. repülődandárt, 102. gyorsbombázó- és 102. vadászbombázó-osztályokat és a 101/1. honvéd vadászrepülő-osztályt harcba vetették a Tamási és Kaposvár körzetében előnyomuló mintegy 300 szovjet menetoszlop ellen. Az Igal körzetében gyülekező szovjei 5. gárda-lovashadtest csapatlégvédelmi tüzérsége a magyar 101

/I. honvéd vadászrepülő-osztály egyik vadászrepülőgépét (pilótája: Kovács Sándor hadnagy) megsemmisítette. 1944. december 4-én a szovjet 3. Ukrán Front 57. és 4. gárdahadseregei a Dráva és a Balaton, valamint a Balaton és a Duna között megközelítették a „Margit" vonalat, a Németország délkeleti határait védő dunántúli hadműveleti előterep első nagy védelmi rendszerét. b) Légi harctevékenység 1944. december 4—19. között, a „Margit" vonal előterében kibontakozó szovjet támadás időszakában A Dunántúl délkeleti térségében — a „Margit" vonal előterében — kibontakozó szovjet támadás napjaiban, 1944. november végén és december első napjaiban a 3. Ukrán Frontnak alárendelt 17. légi hadsereg (pk.: V. A. Szugyec vezérezredes) az alárendeltségében levő 9. vegyes csatarepülő-hadtest (pk.: O. V. Tolsztyikov altábornagy) repülőhadosztályait két fő irányba alkalmazta. A Kaposvár—Nagykanizsa általános irányba támadó 57. hadsereg támogatására a 10. gárdacsatarepülő-hadosztályt (pk.: A. N. Vitruk vezérőrnagy) és a 236. vadászrepülő-hadosztályt (pk.: V. J. Kudrasov ezredes) vetette be. A fő csapásmérő, Székesfehérvár általános irányba támadó 4. gárdahadsereg sávjában pedig a 306., 136., 189. csatarepülő- és 288., 295., 194. vadászrepülő-hadosztályokat vetette ütközetbe. A hadsereg 20., 21. és 31. gárda-lövészhadtestei egyenként egy csata- és egy vadászrepülő-hadosztályt kaptak támogatásul. A 244. bombázó- és 262. éjszakai bombázórepülő-hadosztályok mindkét irányba tevékenykedtek.

18 A hadműveleti tervek szerint az áttörésért vívott harcok alatt a csata- és vadászrepülő-hadosztályoknak 12—18-as gépcsoportokban kellett csapásokat mérni az ellenség támpontjaira, tüzérségi állásaira, figyelöpontjaira és tartalékainak összpontosítási körzeteire, valamint a felvonulási útvonalakra.

19 1944. december 3—7. között a szovjet 4. gárdahadsereg áttörte a német—magyar „Fretter— Pico" hadműveleti csoport Siófok és Dunaföldvár között hevenyészve kiépített „Jenő" vonalát. Ezt követően a szovjet előrevetett csapatok több ponton (Balatonfőkajár, Polgárdi) menetből betörtek a „Margit" vonal fő védőövébe. December 8-án különösen súlyos harcok dúltak a fővédőövben. Mivel a német LVH. páncéloshadtest — erős légi támogatással — sorozatos ellenlökésekkel kísérletezett, a szovjet 244. bombázórepülő-hadosztály csapásokat mért az ellenség repülőtereire. Déli 11 óra 20 perckor szovjet kétmotoros „Boston" bombázókötelék jelent meg a veszprémi repülőtértől délkeletre. Mivel a repülőtéren éppen felszállóban voltak a magyar 101/1. vadászrepülő-század gépei, a szovjet kötelék jobb fordulót hajtott végre. Mintegy 400 méteres magasságból bombatámadást hajtott végre a várpalotai repülőtér ellen, ahol ezekben a percekben a német 2/1

II. zuhanóbombázó-osztály gépei — Polgárdinál végrehajtott bevetésük szünetében — üzemanyag- és lőszerfeltöltés alatt álltak.

20 A német katonai veszteségek ismeretlenek. A légitámadás során bombatalálatok érték Várpalota északi szélét, az Árpád és Deák Ferenc utcákban négy polgári személy életét vesztette.

21 December 9-én továbbra is a „Margit" vonal fővédőövében dúltak a harcok. A szovjet 189. csatarepülö-hadosztály kötelékei folyamatosan támadták a német 1. páncéloshadosztály állásait Balatonakarattya, Balatonfőkajár, Csajág, Füle térségében. Délután 15 órakor a csóri repülőtérről harcba vetették a német 52/6. vadászrepülőszázad Me. 109-es gépeit (pk.: Helmuth Lipfert százados). A német századparancsnok 15 óra 05 perckor a Csajág felett vívott légi harcban egy IL—2-es csatarepülőgépet lelőtt. December 11-én a szovjet csatarepülő-, bombázó- és vadászrepülő-kötelékek egymást követő hullámokban támadták a „Margit" vonal mögötti közeli hadműveleti mélységben felderített célpontokat. Délelőtt 10—11 óra között a 189. csatarepülő- és 288. vadászrepülő-hadosztályok 40—40 gépe támadta a 8. sz. főközlekedési utat és a devecseri pályaudvart. A 800 méteren támadó IL—2-es csatarepülőgépéket a Jak—9-es vadászok 2000 méteres magasságban biztosították. A bombatámadás során a pályaudvaron több, /. ábra. Magyar Me. 109. G—6 típusú vadászrepülőgépek a veszprémi repülőtéren (1945. január) Снимок 1. Венгерские истребители типа Me. 109. Г

—6. на аэродроме города Веспрем. 416